某電控柴油機(jī)熱冗余控制技術(shù)研究
作者：黃都; 王紀(jì)方; 李鵬豪; 周琴 重慶紅江機(jī)械有限責(zé)任公司; 重慶402160; 船舶與海洋工程動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室; 重慶402160
摘要：設(shè)計(jì)了一種電控柴油機(jī)熱冗余控制系統(tǒng),該系統(tǒng)基于CANopen協(xié)議進(jìn)行通訊,并對(duì)主站、負(fù)載驅(qū)動(dòng)、總線、重要傳感器以及控制器等都進(jìn)行了冗余,保證在一個(gè)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)仍可以保證柴油機(jī)的連續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)行,大幅度提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。最后在某型電控柴油機(jī)上進(jìn)行了怠速空載和標(biāo)定工況下熱機(jī)切換試驗(yàn),結(jié)果表明,切換過程平穩(wěn)、可靠。
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