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南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志

Journal of Nantong Vocational & Technical Shipping College

省級(jí)期刊

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南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)學(xué)術(shù)信息

  • 影響因子:0.3
  • 發(fā)文量:134
  • 總被引次數(shù):283

期刊導(dǎo)航:

南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志,出版地:江蘇,于2002年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:航??萍肌⑷宋目茖W(xué)、機(jī)電工程、交通運(yùn)輸管理等。

  • 主管單位:江蘇省教育廳
  • 審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
  • 周期:季刊
  • 主辦單位:南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
  • 創(chuàng)刊:2002年
  • 出版地區(qū):江蘇
  • 國(guó)際刊號(hào):1671-9891
  • 語言:中文
  • 國(guó)內(nèi)刊號(hào):32-1686/Z
  • 類別:工程科技II
  • 全年訂價(jià):¥132.00
  • 現(xiàn)用名:南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)
  • 郵編:226010
主要欄目:

人文社科高職教學(xué)高職教育船舶工程輪機(jī)工程高水平建設(shè)交通工程航海技術(shù)機(jī)電技術(shù)

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雜志特色CONTRIBUTE

<一>稿件須有:中文摘要(200字左右)、中文關(guān)鍵詞(3-5個(gè)),英文篇名、英文摘要、英文關(guān)鍵詞。

<二>圖片請(qǐng)?zhí)峁?00dpi以上的清晰大圖;圖、表請(qǐng)注明名稱、來源。

<三>本刊實(shí)行按篇出版,稿件一經(jīng)錄用立即進(jìn)入快速出版流程,保證研究成果在第一時(shí)間內(nèi)收錄。

<四>中文標(biāo)題一般不超過20個(gè)字并與英文標(biāo)題一致,文題經(jīng)常用于檢索系統(tǒng),盡可能不使用不常見或同行不熟悉的縮略語、符號(hào)和分子式。

<五>參考文獻(xiàn):應(yīng)為作者親自閱讀過的新近原始文獻(xiàn),避免引用非公開出版的文獻(xiàn)。

期刊介紹INTRODUCTION

《南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》現(xiàn)已更名為《江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》。

南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志,出版地:江蘇,于2002年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:航??萍肌⑷宋目茖W(xué)、機(jī)電工程、交通運(yùn)輸管理等。

南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志實(shí)事求是地反映當(dāng)前學(xué)科建設(shè)和高職教育的研究性成果,以促進(jìn)我院學(xué)術(shù)交流,推動(dòng)科學(xué)技術(shù)發(fā)展,促進(jìn)師資建設(shè)與整體教育質(zhì)量的提高,更好地為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。

期刊文獻(xiàn)LITERATURE

新時(shí)代中國(guó)共產(chǎn)黨功能優(yōu)化的問題思考——基于保持黨的純潔性和先進(jìn)性的視角

作者:張衛(wèi)海; 朱兆正 2018年第03期

鄉(xiāng)村振興背景下打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的思考

作者:楊中柱 2018年第03期

《資本論》對(duì)資本主義“怪現(xiàn)狀”的批判性考察

作者:李世黎 2018年第03期

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶背景下江蘇航運(yùn)綠色發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制設(shè)計(jì)

作者:李上康; 劉銀芬; 王廈; 魏昕; 楊燕 2018年第03期

E-navigation戰(zhàn)略下航海通信導(dǎo)航系統(tǒng)未來發(fā)展的思考

作者:薛叢華; 馮愛國(guó); 朱祥生 2018年第03期

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子

雜志學(xué)術(shù)成果

雜志影響因子

南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志年度被引次數(shù)報(bào)告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數(shù)

5 36 27 40 22 28 41 22 10 11

被本刊自己引用的次數(shù)

1 2 0 1 1 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0203 0.1667 0.2764 0.439 0.5285 0.6423 0.8089 0.8984 0.939 0.9837

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

7 24 47 35 39 25 29 33 20 12

被本刊自己引用的次數(shù)

0 2 2 0 0 0 0 0 2 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0247 0.1095 0.2756 0.3993 0.5371 0.6254 0.7279 0.8445 0.9152 0.9576

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

1 30 35 47 33 31 18 26 25 10

被本刊自己引用的次數(shù)

0 1 1 2 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0037 0.114 0.2426 0.4154 0.5368 0.6507 0.7169 0.8125 0.9044 0.9412

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

11 29 44 29 43 25 15 20 28 20

被本刊自己引用的次數(shù)

0 1 5 2 1 0 0 1 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0391 0.1423 0.2989 0.4021 0.5552 0.6441 0.6975 0.7687 0.8683 0.9395

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

11 35 36 34 21 26 31 15 10 19

被本刊自己引用的次數(shù)

2 1 4 0 1 1 3 1 1 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0403 0.1685 0.3004 0.4249 0.5018 0.5971 0.7106 0.7656 0.8022 0.8718

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

4 42 37 36 31 16 44 18 17 13

被本刊自己引用的次數(shù)

0 4 0 2 0 0 2 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0126 0.1451 0.2618 0.3754 0.4732 0.5237 0.6625 0.7192 0.7729 0.8139

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

9 36 46 42 20 25 12 26 11 12

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 2 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0306 0.1531 0.3095 0.4524 0.5204 0.6054 0.6463 0.7347 0.7721 0.8129

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

14 76 33 46 20 25 17 15 19 10

被本刊自己引用的次數(shù)

1 3 1 1 1 3 0 0 1 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0427 0.2744 0.375 0.5152 0.5762 0.6524 0.7043 0.75 0.8079 0.8384

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

3 63 39 26 16 13 15 9 3 9

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 1 0 0 0 0 1 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0122 0.2683 0.4268 0.5325 0.5976 0.6504 0.7114 0.748 0.7602 0.7967

常見問題CONTRIBUTE

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更多問題CONTRIBUTE

用戶評(píng)價(jià)(不代表本站觀點(diǎn))

sunyuka** 回復(fù)
2024-08-08 12:56:59

從投稿到見刊,審稿用了1個(gè)月,見刊用了2個(gè)月,南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)的審稿專家給的修改意見蠻中肯的,期間由于自身原因,拖了一個(gè)月才上傳修改稿,總的來說還是很快了,如果能及時(shí)反饋的話,速度會(huì)更快。祝愿該雜志會(huì)越辦越好。

zhangxi** 回復(fù)
2023-08-27 09:43:03

南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)工作效率挺高,尤其是編輯部反應(yīng)神速,必須贊一個(gè)。編輯部很用心,審稿專家認(rèn)真負(fù)責(zé),通過稿件修改,感覺自己的寫作水平在不斷提升,收獲很大。感謝編輯部,感謝審稿專家!

fengqin** 回復(fù)
2023-02-26 12:35:16

《南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》效率很高,編輯工作很認(rèn)真,耐心的跟我討論論文的細(xì)節(jié)問題,就本人經(jīng)驗(yàn),只要文章具有一定的創(chuàng)新性,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)詳實(shí),最好再有點(diǎn)理論推理,還是比較好中的。

liuxint** 回復(fù)
2021-12-04 11:15:15

已投多次修改后錄用,審稿周期較快,1個(gè)月錄用,專家所提意見很到位也很詳細(xì)。本人普通院校小碩一枚,第一次投該期刊,另有多名同學(xué)也投過該期刊,都是修改后錄用,該刊十分重視文章格式,退修大都跟格式有關(guān),只要文章有一定創(chuàng)新點(diǎn),基本會(huì)給錄用機(jī)會(huì)。

liuhong** 回復(fù)
2020-03-27 17:55:56

總體感覺這個(gè)期刊處理速度還是比較快的,審稿專家提的意見比較中肯。編輯部的人很好,若一個(gè)月后還沒有任何意見,打電話催一下,編輯會(huì)給予相應(yīng)回復(fù)。該期刊沒有歧視,只要稿件寫得比較好,肯定會(huì)予以錄用。祝期刊越辦越好,以后爭(zhēng)取再發(fā)表一篇。

wsfg81** 回復(fù)
2019-11-27 10:48:34

審稿速度還可以,編輯老師很負(fù)責(zé),態(tài)度也很好,有問題打電話都能得到耐心解答。外審專家也能從專業(yè)的角度給予指導(dǎo)。非常感謝!

biaoged** 回復(fù)
2019-07-02 12:57:16

第一篇被編輯審核退稿,理由就是常見的拒稿理由,已有類似文章發(fā)表或待發(fā)表,我當(dāng)時(shí)就是看這個(gè)期刊發(fā)類似的比較多才投的,第二篇2個(gè)星期左右就給審稿意見,兩天就修回去了,又過了不到兩周接收,前后就一個(gè)月多一點(diǎn)。

shansha** 回復(fù)
2018-08-06 11:18:13

很好的一個(gè)期刊,基本上一個(gè)月內(nèi)就被錄用。我從投稿到錄用也就1個(gè)月,但見刊還是要慢慢等。編輯態(tài)度也很好。很有耐心,然后一共歷時(shí)半個(gè)月左右,錄用。值得推薦。

elkins** 回復(fù)
2018-01-22 18:45:10

第一篇被編輯審核退稿,理由就是常見的拒稿理由,已有類似文章發(fā)表或待發(fā)表,我當(dāng)時(shí)就是看這個(gè)期刊發(fā)類似的比較多才投的,第二篇2個(gè)星期左右就給審稿意見,兩天就修回去了,又過了不到兩周接收,前后就一個(gè)月多一點(diǎn)。

tfyhtr** 回復(fù)
2017-08-12 15:55:28

最近看到《南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》刊發(fā)的論文,真心覺得還是登載了很多具有較高水平的論文,很多論文的論述嚴(yán)密、插圖精美。特別重要的是,以前限版面數(shù),現(xiàn)在不限了。真心難得?,F(xiàn)在有些期刊,編輯硬逼著你精簡(jiǎn)字?jǐn)?shù),真心讓人難受。

hanjun** 回復(fù)
2016-08-05 18:00:45

挺好的一學(xué)報(bào),現(xiàn)在從系統(tǒng)到編輯到審稿到文章質(zhì)量都在提升。審稿效率挺高,1個(gè)月內(nèi)外審的結(jié)果肯定能回來,我的第一篇文章就是可能是運(yùn)氣好了點(diǎn),一個(gè)星期不到就審回來了,然后編輯的效率也高,很快作了處理,直接錄用,只是補(bǔ)充了下作者信息,挺規(guī)范的。他們的編輯的態(tài)度也很好。這個(gè)期刊的稿件量蠻大的??偟膩碚f,這學(xué)報(bào)很不錯(cuò)的。

quanzhi** 回復(fù)
2016-03-07 12:53:09

我投了一篇,審稿速度還算比較快的,雜志辦事效率很高,外審專家意見一回來,1~2天就會(huì)通知作者,所以效率很高。我是修改后錄用,算是比較幸運(yùn),專家提了很多意見,按照專家的意見逐點(diǎn)修改,后接受??傮w講不錯(cuò)!

vhjj** 回復(fù)
2015-04-06 10:01:25

9月30號(hào)投稿,11月29號(hào)發(fā)郵件表示初步錄用,按照錄用通知單進(jìn)行修改。修改用時(shí)一個(gè)月,一周之后通知錄用。投稿系統(tǒng)很方便,審稿速度很快,要求文章有創(chuàng)新點(diǎn)。然后就是根據(jù)修改意見認(rèn)真修改,南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志的編輯很好,中間多次打電話問相關(guān)事情,都很耐心,熱情解答。

aass002** 回復(fù)
2014-09-13 14:16:00

1. 文章9.30投稿2. 中間隔了國(guó)慶節(jié),國(guó)慶后顯示進(jìn)入復(fù)審 3. 10.25號(hào)左右顯示部分已審回4. 11.6退修5. 11.8修回稿件6. 11.10給了月刊錄用通知。除去國(guó)慶放假,前后經(jīng)過1個(gè)月左右時(shí)間,不得不說編輯部效率還是很高的,之前投過智能系統(tǒng)學(xué)報(bào),歷時(shí)兩個(gè)月,一個(gè)小修再審,一個(gè)直接否定,按照專家意見修改后投該刊一次成功。

leon** 回復(fù)
2014-05-23 19:24:21

審稿速度還是可以的,不過對(duì)于發(fā)表時(shí)間的問題感覺很不靠譜,2014年9月錄用的東西居然還排到2015年~~趕時(shí)間的學(xué)生考慮

評(píng)論

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