<一>文稿應(yīng)具有科學(xué)性、創(chuàng)新性、導(dǎo)向性、實(shí)用性，論點(diǎn)明確，資料可靠，文字精練，用字規(guī)范，層次清楚，必要時(shí)應(yīng)做統(tǒng)計(jì)學(xué)處理，文稿附圖表量不限。

<二>中文題名一般不超過20個(gè)漢字，必要時(shí)可加副題名，應(yīng)避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號(hào)以及結(jié)構(gòu)式和公式。

<三>參考文獻(xiàn)，僅列作者親自閱讀過的公開刊物發(fā)表或由出版社正式出版者，原則上盡量引用近5～10年內(nèi)的原創(chuàng)性文章。

<四>摘要以提供文章內(nèi)容的梗概為目的，不加評(píng)論和補(bǔ)充解釋，簡明、確切地記述文章重要內(nèi)容，闡明研究的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論，能夠脫離全文閱讀而不影響理解。

<五>稿件作者簡介中如有通訊作者，請注明×××為通訊作者。

<六>所獲基金資助或課題經(jīng)費(fèi)資助的說明需加以說明（課題名稱及編號(hào)）

<七>引言（前言）：簡單交代研究背景、目的、意義及選題設(shè)想，注意點(diǎn)明研究起始時(shí)間。引言部分不加標(biāo)題及序號(hào)，不分段。

<八>注釋請置于正文內(nèi)（加圓括號(hào)）；參考文獻(xiàn)請按本刊格式要求進(jìn)行標(biāo)注，不要采取腳注、尾注形式，直接按序列于文末即可。

<九>表和圖應(yīng)設(shè)計(jì)正確、合理、易懂，要有序號(hào)，只有1個(gè)表或1 個(gè)圖，仍用“表1”或“圖1”表示。

<十>創(chuàng)新點(diǎn)和貢獻(xiàn)：強(qiáng)調(diào)本研究的創(chuàng)新性和獨(dú)特之處，并指出可能對(duì)該領(lǐng)域的貢獻(xiàn)。

<十一>編輯部在收到《版權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書》后將您的論文送專家審閱，并自收到《版權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書》之日起 3 個(gè)月內(nèi) ( 雙方另有約定的除外 ) ，向作者反饋審稿意見及最終是否錄用的決定，在此期間請勿撤稿或另投他刊，作者可隨時(shí)登錄本刊采編系統(tǒng)查看論文的處理狀態(tài)。

綦齒傳動(dòng)雜志，出版地：四川，于1972年正式創(chuàng)刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡報(bào)、專題研究。是一本專注于汽車行業(yè)的綜合性雜志，雜志的名字“綦齒傳動(dòng)”寓意著高效、穩(wěn)定和創(chuàng)新的汽車技術(shù)傳播。作為中國汽車行業(yè)的權(quán)威刊物之一，雜志以深入的報(bào)道和專業(yè)的觀點(diǎn)在行業(yè)內(nèi)享有很高的聲譽(yù)。

該雜志的內(nèi)容包括汽車技術(shù)、新能源汽車、智能駕駛、汽車設(shè)計(jì)與制造、零部件研發(fā)等各個(gè)方面。雜志以推動(dòng)汽車工程技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展為己任，致力于傳播汽車行業(yè)最前沿的科技成果和市場動(dòng)態(tài)。每期雜志都會(huì)邀請行業(yè)內(nèi)資深專家和知名企業(yè)的技術(shù)人員發(fā)表尖端的技術(shù)觀點(diǎn)和研究成果。

作為中國汽車工程技術(shù)領(lǐng)域的重要出版物，雜志在推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步、促進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展方面發(fā)揮著積極的作用。通過定期舉辦技術(shù)研討會(huì)、學(xué)術(shù)交流和行業(yè)展覽等活動(dòng)，雜志與廣大讀者保持緊密的聯(lián)系，促進(jìn)了行業(yè)內(nèi)外的溝通與合作。未來，隨著汽車科技的不斷進(jìn)步和市場的不斷發(fā)展，本刊將繼續(xù)秉持專業(yè)、可靠的原則，為讀者提供全面、深入的信息，助力中國汽車行業(yè)跨越發(fā)展，不斷創(chuàng)新。