汽車工程雜志
Automotive Engineering
汽車工程雜志，月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：專題綜述、試驗研究、實用技術等。于1979年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國科學技術協(xié)會
- 審稿周期：1-3個月
- 周期：月刊
- 主辦單位：中國汽車工程學會
- 創(chuàng)刊：1979年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號：1000-680X
- 語言：中文
- 國內刊號：11-2221/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥796.00
- 現(xiàn)用名：汽車工程
- 郵編：100055
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<三>請作者遵守國家法律法規(guī)，尊重知識產權，文責自負：編輯部有權對文稿內容進行適當修改或提出建議，如不同意，請在投稿時申明。
<四>數字的用法以GB/T15835-1995《關于出版物上數字用法規(guī)定》為準。凡是可以使用阿拉伯數字而且又很得體的地方，均應使用阿拉伯數字。
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期刊介紹INTRODUCTION
汽車工程雜志，月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：專題綜述、試驗研究、實用技術等。于1979年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽199219962000200420082011201420172020
中國科學引文數據庫2011-20122013-20142015-20162017-20182019-20202021-20222023-2024
世界期刊影響力指數報告2021
日本科學技術振興機構數據庫(日)2022
工程索引2013201420172018201920202023
中國科技核心期刊2009201120122013201420152016201720182019202020212022
期刊文獻LITERATURE
統(tǒng)計數據CONTRIBUTE
汽車工程雜志學術成果和影響因子
雜志學術成果
雜志影響因子
汽車工程雜志年度被引次數報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數
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被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數
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被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
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被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數
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本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數
被本刊自己引用的次數
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本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
常見問題CONTRIBUTE
請問你們是汽車工程雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務，不是任何雜志官網。直投稿件請聯(lián)系雜志社，地址：北京市西城區(qū)蓮花池東路102號天蓮大廈4層，郵編：100055。
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時間是否可控？根據客戶的要求和選擇的期刊類型不同，主要根據雜志社排版情況，我們都會及時跟客戶溝通好，把進度做到可控，一般是1－3個月完成服務，不排除有更長久的時間，建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
網站有信用有保障嗎？建站以來，先后獲得多次好評，開通了支付寶信任商家服務，網銀在線支付是2005年用戶，銀行卡號都是2004年注冊的，如果有欺騙行為，收款方式都早就被注銷了。
更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
guandej** 回復
2024-05-24 19:21:29本人在讀博士，7月5日在線系統(tǒng)投稿汽車工程雜志，10月14號進入終審，并很快確定錄用。因為組稿的問題，需要等其他同主題的稿件一起再刊發(fā)，周期可能會延長。但確實是良心刊物，該刊很重稿件質量！
zhouchu** 回復
2024-03-27 12:27:34一開始投的汽車工程雜志的編輯郵箱，大致一個月左右收到編輯郵箱回復，說已收到稿件，進入審理。自動回復理說是三個月之內給回復，兩個多月的時候郵件詢問編輯情況，編輯回復正在外審，反饋及時，給這個雜志點贊！
dengcha** 回復
2024-01-22 09:14:214月下旬投的稿，3個月時收到外審專家意見，汽車工程雜志的外審專家很認真，提的意見很中肯，編輯很負責、態(tài)度很好15天修回，9月下旬擬刊用，很高興。
luozhon** 回復
2023-12-19 09:24:33由于是第一次投汽車工程雜志所以有點緊張，每周都要咨詢幾次，后來證明其實沒必要，每個需要你參與的環(huán)節(jié)都會發(fā)郵件告知的，也不知道是不是編輯煩我才告知的，稿件的不足在于創(chuàng)新性不明顯但有自己的經驗，另外語言闡述還可以再簡潔，稿件修改后建議錄用。
yanxing** 回復
2023-11-23 11:17:14總共花了3個月才被汽車工程雜志錄用，主要是這個雜志的審稿人要求比較高，所以大家在投稿的時候應該及時地催稿。此外，該雜志對于文章的要求很嚴格，必須全力按照審稿人的意見來修改。
huangxi** 回復
2023-10-29 09:56:30汽車工程雜志審理的確很快，專家所提意見也十分中肯，編輯態(tài)度極其友好，審稿速度很快，好像周末也會處理稿件，非常負責任。第一次投稿就錄用了我很開心，也希望大家論文百發(fā)百中，碩果累累??！
luhan_l** 回復
2022-12-02 16:30:49個人感覺難度不大，只要分析的透徹，給出合理解釋，一般不會有什么問題。而且《汽車工程》審稿的速度真的很快，這么敬業(yè)高效率的工作，肯定會使這樣的核心高水平雜志，更加完美優(yōu)秀的。祝越辦越好。
baishi** 回復
2018-12-17 18:37:40每次發(fā)書的時候，發(fā)貨很積極。物流也好給力，比我想象的快多了。書是一如既往的好，每次拿到后都會翻看好幾遍，很有感覺。值得收藏。后面應該還會繼續(xù)訂購的，希望多多照顧老客戶了。
bhrtn** 回復
2017-06-02 12:19:322月底投稿，2個月內給的結果，錄用待發(fā)表，總體感覺，外審一個月左右結束，加上初審、終審一共不到兩個月，特別高效??；期刊一點不排外。編輯部老師很耐心，我來來回回打過好多次電話咨詢，編輯態(tài)度一直很友好，贊一個。
sgbw** 回復
2017-02-22 09:09:57審稿周期一般都在1到3個月。審稿結論也較為中肯，感覺審稿非常認真，有時候問題接近兩頁紙。在投稿、審稿、送審等環(huán)節(jié)，在汽車領域應該算是最為細致周到，也是幾乎最早全方位信息化的。
yinghui** 回復
2015-10-04 14:32:34汽車工程稿件處理很快 有過多次給這個期刊審稿的經歷 感覺文章都還不錯 編輯人想到好 同胞們要推薦我為審稿人的私信我 呵呵?；ハ鄬W習。
geoo** 回復
2015-06-06 16:08:219月15號，提交，下午即通過保密審查，然后交錢后，就送審了。。汽車工程雜志的速度超快！9月23號，審稿意見出來，修改（沒說大修小修，提了幾條）。10月17號，修回，（修改時間拖的有點長）。10月23號，終審。10月31號，錄用。一年后見刊
eqwe** 回復
2014-11-16 11:49:23人生的第一篇論文（沒有任何基金，就是一個橫向的項目）就發(fā)表在上面了，感覺挺好的。編輯態(tài)度好，審稿期是兩個月，50天左右給的審稿結果。審稿人給的修改意見也比較細（標點符號的問題都指出來了），按要求認真修改了一遍，發(fā)過去就錄用了。從投稿到見刊差不多是一年的時間。
longlaw** 回復
2014-08-12 16:19:18投的第一篇論文，一周之內直接被拒，汽車減振器方面，自己感覺寫的還是蠻有理論深度的，郵件說不適合本刊。還是蠻負責任，沒有拖，改投中國機械工程，3個月后，就被錄。第二篇，感覺比較簡單，投了也快一個月，還是初審中。這個期刊的優(yōu)點是 錄用才要的審稿費，與版面費一起交。不像其他中文期刊，缺點是查稿件狀態(tài)哪里，老不給你更新最新的進展，適合那些帶有工程性的論文。理論性不需要太強。
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