汽車工程學(xué)報(bào)雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:綜述展望、研究開發(fā)、設(shè)計(jì)計(jì)算等。于2011年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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綜述展望研究開發(fā)設(shè)計(jì)計(jì)算試驗(yàn)測(cè)試材料工藝設(shè)備節(jié)能排放安全碰撞
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汽車工程學(xué)報(bào)雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:綜述展望、研究開發(fā)、設(shè)計(jì)計(jì)算等。于2011年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
汽車工程學(xué)報(bào)雜志聘請(qǐng)汽車行業(yè)僅有的兩位中國(guó)工程院院士為編委會(huì)名譽(yù)主任,組建陣容強(qiáng)大的期刊編委會(huì)和專業(yè)的編輯部,打造一本能較快速發(fā)表汽車工程領(lǐng)域里的高水平學(xué)術(shù)論文,能盡早被美國(guó)《工程索引》(EI)和美國(guó)《科學(xué)引文索引》(SCI)等收錄,能迅速反映國(guó)內(nèi)外汽車工程技術(shù)人員科技成果的高水平的學(xué)術(shù)期刊。
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汽車工程學(xué)報(bào)審稿時(shí)間控制在一個(gè)月以內(nèi),要嚴(yán)格按照文章的格式要求進(jìn)行調(diào)整自己的文章,可以節(jié)約很多的時(shí)間,雜志社的工作流程分工明確,每個(gè)人負(fù)責(zé)的環(huán)節(jié)都很完善,個(gè)人贊成這種模式,精細(xì)的社會(huì)分工必然帶來高效的生產(chǎn)效率。
汽車工程學(xué)報(bào)外審專家意見不多,改了之后編輯再審,又讓我簡(jiǎn)單修改格式,現(xiàn)在正式進(jìn)入終審。希望問題不大??傊?,該刊流程規(guī)范,透明,每一步都很清晰。雜志很不錯(cuò)!
投稿10多天后被拒,有手稿通知和拒稿通知,不過可以肯定的是,他們是送外審了,應(yīng)該是外審沒過。汽車工程學(xué)報(bào)的編輯老師很負(fù)責(zé),給了我不少啟發(fā),對(duì)我以后的學(xué)術(shù)道路很有幫助。
汽車工程學(xué)報(bào)審稿時(shí)間還是很快,投稿之后一周審稿意見就回來了,我用了大概10天時(shí)間針對(duì)每一條審稿意見,大修了一遍,修改完,確實(shí)文章整體嚴(yán)謹(jǐn)了很多,這里不得不佩服審稿專家!從投稿到錄用大概一個(gè)月左右。
編輯和審稿人都非常給力,速度還是挺快的。第一次大修,審稿人給出了很多修改意見,歷經(jīng)半月修回,修回說明達(dá)10頁(yè)。修回復(fù)審后2個(gè)周不到的樣子接到小修通知,然后就是小修了,小修基本表示錄用了。
已投多次修改后錄用,審稿周期較快,1個(gè)月的時(shí)間,專家所提意見很到位也很詳細(xì)。本人普通院校小碩一枚,第一次投該期刊(因看大家對(duì)該刊評(píng)論較好),另有多名同學(xué)也投過該期刊,都是修改后錄用,該刊十分重視論文格式,只要論文有一定創(chuàng)新點(diǎn),基本會(huì)給退修機(jī)會(huì)。
速度挺快的,11月份投稿,12月9號(hào)錄用,中間修改一次,專家和編輯都很負(fù)責(zé),修改特別詳細(xì),審稿也比較快。提交修改稿第二天就錄用,刊出也快,很不錯(cuò)的一個(gè)期刊。
審稿還是比較快的,一個(gè)月左右,文章投稿還算順利,得益于編輯部的良好服務(wù)態(tài)度和大家的意見和建議。編輯老師很負(fù)責(zé),特意打電話問稿件的內(nèi)容等情況。
《汽車工程學(xué)報(bào)》效率很高,對(duì)文章要求有一定創(chuàng)新。編輯部老師每次接電話態(tài)度都很好,給的意見也很中肯,按照要求修改,并嚴(yán)格按照格式修改后被錄用了。
審稿很快,15天初審,提出修改意見,改好后大約半個(gè)月就通知錄用了。第一作者碩士,憑質(zhì)量發(fā)稿。編輯人很好,主動(dòng)聯(lián)系作者,很好的一本工業(yè)類期刊,祝越辦越好!
審稿很快,8月初投的,兩三天后按照編輯要求修改了點(diǎn)格式,一周后外審,兩周后外審意見返回,修改了一點(diǎn),一周后錄用!期刊速度非???,編輯也比較熱情,投稿后內(nèi)審稍微按照他們的要求修改一下就直接錄用了。
審稿意見很有意義,編輯非常認(rèn)真,而且文章基本沒有在編輯手中耽擱,退修時(shí)編輯親自打電話告訴如何修改格式等??傮w來講,效率高,發(fā)表無(wú)阻力,贊!
編輯老師態(tài)度很好,投稿后主動(dòng)聯(lián)系作者,溝通修改文章,編輯老師會(huì)有個(gè)人建議,但會(huì)告知是否錄用是看外審專家的意見,有問必答。審稿方面也是很積極,速度很快。
這是我寫的第一篇文章,選的這個(gè)期刊,然后就中了。期刊非常好中。其他方面也都挺好的,我投稿之后,中間經(jīng)過修改,最后錄用,一共花了20天。審稿速度真是很快。編輯部的人態(tài)度也可以。
審稿速度很快,編輯態(tài)度特別好,我就是一個(gè)普通院校的碩士,感覺對(duì)出身沒什么要求,只要文章有點(diǎn)創(chuàng)新就好,還有就是對(duì)文章的格式要求比較高,推修的時(shí)候基本都是格式上的修改。
圖書已經(jīng)收到,評(píng)價(jià)有些晚了,書的質(zhì)量很好,沒有缺頁(yè)漏頁(yè)的,包裝完整,物流給力,是順豐的。非常滿意的一次網(wǎng)購(gòu)。
很好的一個(gè)期刊,效率很高,對(duì)文章要求有一定創(chuàng)新。編輯部老師每次接電話態(tài)度都很好,比一些所謂??ú稽c(diǎn)名)好很多,對(duì)于文章的修改,編輯給的意見中肯,審稿仔細(xì),認(rèn)真。按照編輯要求修改,并嚴(yán)格按照期刊格式修改后被錄用了。
4月2號(hào)投稿,4月25號(hào)通知記錄用。投稿半個(gè)多月后我發(fā)郵件問是否通過,編輯部回復(fù)說外審已經(jīng)通過了,再等等,于是等了一星期收到擬錄用通知。該期刊現(xiàn)在開始注重理論層面的稿件,有興趣可以投下。
汽車工程學(xué)報(bào)雜志編輯部非常細(xì)心啊!一審后修改再審,復(fù)審的時(shí)候錄用,中間有一個(gè)審稿人拖了我4個(gè)人的時(shí)間,現(xiàn)在已經(jīng)排版完成,等著交費(fèi)通知吧,但愿好運(yùn)。
6月份投了一篇文章,7月底就給我回信了,修改了2次后通知我錄用了,非常高興。汽車工程學(xué)報(bào)雜志要求還是很嚴(yán)格的,中稿率不是很高,我投中了還是很高興的,工作人員很給力。版面費(fèi)寬限期50天,非常人性化,非常好的期刊
9月投稿,11月給退稿,投稿過程及處理速度算比較快,但一個(gè)外審專家就決定退稿不算很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龇?。從審稿意見來看,這個(gè)專家應(yīng)該沒有看文章內(nèi)容,提出來的意見好像和文章內(nèi)容沒有什么聯(lián)系,就是圍繞題目上的文字想當(dāng)然的做否定意見。對(duì)這些文字組合起來的內(nèi)容根本不知情。
很快。關(guān)于審稿專家,很認(rèn)真。但是有的問題個(gè)人感覺他們沒有看清文章(有些問題不還是很犀利的),做了很大的修改說明,復(fù)審超快。
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