基于Cruise的48V系統(tǒng)控制策略仿真研究
作者：于志強(qiáng); 沈鐵軍; 安月強(qiáng); 譚傳瑞; 王樹人 中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院; 長春130013
摘要：建立了48V系統(tǒng)怠速起停、制動能量回收和動力輔助的Simulink控制策略,基于AVLCruise軟件建立了某車型的48V系統(tǒng)控制策略驗(yàn)證模型,通過Cruise和MATLAB聯(lián)合仿真對控制策略的功能和48V系統(tǒng)的節(jié)油效果進(jìn)行了驗(yàn)證,結(jié)果表明,在NEDC工況下,48V系統(tǒng)相比于基礎(chǔ)車型有12.5%的節(jié)油潛力。
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