摘要：論述了電動(dòng)汽車動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)靜特性一般設(shè)計(jì)原理。從動(dòng)力總成懸置的功能出發(fā),對(duì)動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)的靜剛度曲線進(jìn)行初步設(shè)計(jì);再?gòu)碾姍C(jī)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的扭矩變化差異出發(fā),優(yōu)化各懸置的靜剛度曲線,以解決電動(dòng)汽車瞬時(shí)動(dòng)載荷過(guò)大引起的異音、高成本課題。文中論述的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)靜特性設(shè)計(jì)思想和方法,對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有一定指導(dǎo)意義。