汽車生活雜志,季刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:名人與車、游遍天下、車史回眸等。
新車前線本期視點(diǎn)試車體現(xiàn)品頭論足車界精英名人與車游遍天下車史回眸
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<一>結(jié)論要明確寫出論文研究得出的主要規(guī)律、結(jié)果(成果)、新見解和科學(xué)結(jié)論,以便讀者從文中獲得論文的創(chuàng)新觀點(diǎn)和創(chuàng)新研究成果;應(yīng)鮮明、準(zhǔn)確、科學(xué)、條理清晰。
<二>本刊采用匿名審稿制,來稿請(qǐng)直接寄編輯部,勿投個(gè)人,以免耽誤審稿。
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<五>基金項(xiàng)目名稱應(yīng)按照國家有關(guān)部門規(guī)定的正式名稱填寫,多項(xiàng)基金項(xiàng)目應(yīng)依次列出,其間以分號(hào)隔開。
汽車生活雜志,季刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:名人與車、游遍天下、車史回眸等。
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
2012 2013
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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我喜歡看書,在朋友的推薦下來發(fā)表之家買書。覺得還不錯(cuò),書都是正版。近幾年幾乎每一年都要買一些書,似乎成了購書狂。似乎有了書就有了好友的相伴,就有了傾訴心聲的伴侶。
一星期收到退修通知修改意見巨詳細(xì),巨詳細(xì)!修完后編輯部對(duì)文中某個(gè)點(diǎn)不明白,專門打了電話來詢問,工作人員態(tài)度相當(dāng)好。過了4天(期間有個(gè)周末)收到第二次退修通知,修完后發(fā)過去,不到一個(gè)小時(shí)就錄用了。
速度還是很快的,中間耗了10多天左右,除去這10多天,總共1個(gè)月就錄用了!中間電話催過編輯,編輯態(tài)度很好,文章修改的很仔細(xì),個(gè)人覺得只要內(nèi)容豐富、具有創(chuàng)新性,錄用的可能性還是比較大的。
汽車生活雜志的審稿還是比較嚴(yán)的,各項(xiàng)工作規(guī)范,在線通告系統(tǒng)可實(shí)時(shí)知道審稿進(jìn)度,編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé),有郵件必回,收到稿件后迅速送審,而且需要補(bǔ)充,不錯(cuò)。值得推薦的期刊!
十一月份的時(shí)候投了一篇到汽車生活,編輯覺著不太適合這個(gè)雜志的領(lǐng)域,然后就推薦轉(zhuǎn)投到他們出版社的另一個(gè)雜志,不過那個(gè)雜志是新創(chuàng)建的,雖然沒啥版面費(fèi),但是啥檢索也不是,期間爭取了一次機(jī)會(huì),不想轉(zhuǎn)投到那個(gè)雜志,編輯不同意,然后就撤稿了。
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