汽車與新動力雜志
Automobile and New Powertrain
汽車與新動力雜志，雙月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：行業(yè)動態(tài)、企業(yè)專欄、新能源汽車等。于1969年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：上海汽車集團股份有限公司
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：上海大通汽車有限公司;上海內(nèi)...
- 創(chuàng)刊：1969年
- 出版地區(qū)：上海
- 國際刊號：2096-4870
- 曾用名：國外內(nèi)燃機
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：31-2146/TK
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥220.00
- 現(xiàn)用名：汽車與新動力
- 郵編：200438
行業(yè)動態(tài)新能源汽車發(fā)展動向整車技術(shù)產(chǎn)品介紹設計開發(fā)工作過程零部件NVH專欄技術(shù)論壇
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雜志特色CONTRIBUTE
<一>應依次寫出作者姓名及相應的工作單位、所在省市、郵政編碼。
<二>國家及省部級自然科學基金資助項目研究論文、國家及省部級獲獎項目論文優(yōu)先錄用。
<三>審稿制度：本輯刊采用專家評審制度，以求學術(shù)的公正與嚴肅。
<四>文章的正文標題、表格、圖形、公式須分別連續(xù)編號，腳注每頁單獨編號。大標題居中，編號用一、二、三;小標題左齊，編號用(一)、(二)、(三);其他用阿拉伯數(shù)字。
<五>在正文中引用處右上角加注序號，所列文獻應為原始參考文獻，網(wǎng)絡文獻應給出和引用日期；除非作者人數(shù)在4人或4人以上，否則、應列出所有作者姓名，不能用“等”代替。
期刊介紹INTRODUCTION
汽車與新動力雜志，雙月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：行業(yè)動態(tài)、企業(yè)專欄、新能源汽車等。于1969年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
汽車與新動力雜志欄目主要分為月度要聞、專題報道、市場前沿、技術(shù)動態(tài)、原創(chuàng)投稿等欄目，以技術(shù)入手，圍繞市場關(guān)注的熱點技術(shù)問題進行深入報道，并將市場應用的前沿技術(shù)進行及時分享，有助于讀者提前掌握技術(shù)市場前沿，做出先于市場的技術(shù)判斷。
期刊文獻LITERATURE
統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
汽車與新動力雜志學術(shù)成果和影響因子
雜志學術(shù)成果
雜志影響因子
汽車與新動力雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
常見問題CONTRIBUTE
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更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
chenxia** 回復
2023-08-16 19:37:26汽車與新動力雜志的整個審稿流程相當規(guī)范，審稿速度也是蠻快的。審稿人是比較認真負責，每次都會給出很多詳細且中肯的審稿意見。編輯老師態(tài)度真的很NICE，每次電話溝通都很熱情及耐心。真的是一個不錯的雜志。
zhangxi** 回復
2023-05-17 19:40:13汽車與新動力這個雜志是這方面比較權(quán)威的雜志，性價比挺高，審稿速度還挺快的，但是修改過程漫長，反反復復小修3次和校稿1次，最終錄用，編輯部老師比較負責。希望越辦越好！
aiping_** 回復
2022-04-11 14:41:5510月30日投稿，11月11日小修，11月17日提交修改稿，28日接收。速度真心沒的說，希望該刊越辦越好吧！這是今年的第四篇文章了，再接再厲！
yuanxin** 回復
2021-12-14 13:10:51挺不錯的期刊，不過是普刊，我只是個研究生，第一篇文章要求不是太高，能發(fā)表就已經(jīng)很不錯了。編輯老師和藹可親，對內(nèi)容嚴格把關(guān)，非常好~以后繼續(xù)努力~下一篇準備中！
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