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汽車運(yùn)用雜志

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汽車運(yùn)用學(xué)術(shù)信息

  • 影響因子:0.01
  • 發(fā)文量:545
  • 總被引次數(shù):123

期刊導(dǎo)航:

汽車運(yùn)用雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:專稿、綠色方陣、軍事世界等。于1980年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

  • 主管單位:軍事交通學(xué)院
  • 審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
  • 周期:月刊
  • 主辦單位:軍事交通學(xué)院
  • 創(chuàng)刊:1980年
  • 出版地區(qū):天津
  • 國(guó)際刊號(hào):1002-8374
  • 曾用名:軍用汽車技術(shù)
  • 語言:中文
  • 國(guó)內(nèi)刊號(hào):12-1186/U
  • 類別:工程科技II
  • 現(xiàn)用名:汽車運(yùn)用
  • 郵編:300161
主要欄目:

專稿綠色方陣軍事世界廣角鏡時(shí)空隧道病車診所軍營(yíng)之星百科之窗

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雜志特色CONTRIBUTE

<一>論文要求有題名、摘要、關(guān)鍵詞、作者姓名、作者工作單位(名稱,省市郵編)等內(nèi)容一份。

<二>基金項(xiàng)目名稱按照國(guó)家有關(guān)部門規(guī)定的正式名稱填寫,注明項(xiàng)目編號(hào)。

<三>作者需嚴(yán)格遵守學(xué)術(shù)規(guī)范,文責(zé)自負(fù)。

<四>標(biāo)題層次一律用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號(hào),不同層次的數(shù)字之間加下圓點(diǎn)相隔,最末數(shù)字后不加標(biāo)點(diǎn),如第一級(jí)標(biāo)題用“1”、第二級(jí)標(biāo)題用“1.1”、第三級(jí)標(biāo)題用“1.1.1”等。

<五>參考文獻(xiàn)在引文末尾用方括號(hào)加序號(hào)注明,按順序全文排序,序號(hào)同文末的列表序號(hào)一致。

期刊介紹INTRODUCTION

汽車運(yùn)用雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:專稿、綠色方陣、軍事世界等。于1980年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

《汽車運(yùn)用》為內(nèi)部刊物,不支持在線訂閱,僅供內(nèi)部參考。

期刊文獻(xiàn)LITERATURE

閑話朗讀

作者:葛瑞源 2017年第07期

著眼使命任務(wù) 探索駕駛員“雙能”圳練新思路

作者:程洪璽; 白興強(qiáng); 程璐 2017年第07期

積極推進(jìn)軍民融合努力提高運(yùn)輸投送保障效益

作者:白向永 2017年第07期

執(zhí)行跨區(qū)使命課題訓(xùn)練車輛維修保障探析

作者:李海源; 湛輝; 文占輝 2017年第07期

如何提升空軍汽車部隊(duì)主官能力

作者:劉永華 2017年第07期

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

汽車運(yùn)用雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子

雜志學(xué)術(shù)成果

雜志影響因子

汽車運(yùn)用雜志年度被引次數(shù)報(bào)告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數(shù)

5 13 16 13 22 12 10 14 3 2

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.042 0.1513 0.2857 0.395 0.5798 0.6807 0.7647 0.8824 0.9076 0.9244

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

1 12 16 14 17 20 7 4 9 7

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0085 0.1102 0.2458 0.3644 0.5085 0.678 0.7373 0.7712 0.8475 0.9068

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

0 4 12 14 16 8 14 15 4 3

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0381 0.1524 0.2857 0.4381 0.5143 0.6476 0.7905 0.8286 0.8571

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

0 0 7 10 12 14 11 8 7 2

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0 0.0787 0.191 0.3258 0.4831 0.6067 0.6966 0.7753 0.7978

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

0 2 4 4 16 17 19 13 11 10

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0161 0.0484 0.0806 0.2097 0.3468 0.5 0.6048 0.6935 0.7742

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

2 9 5 8 1 15 14 14 14 10

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0159 0.0873 0.127 0.1905 0.1984 0.3175 0.4286 0.5397 0.6508 0.7302

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

0 12 9 9 6 5 17 20 12 8

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0902 0.1579 0.2256 0.2707 0.3083 0.4361 0.5865 0.6767 0.7368

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

0 0 5 3 3 0 4 8 19 8

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0 0.0543 0.087 0.1196 0.1196 0.163 0.25 0.4565 0.5435

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

0 0 0 3 4 1 3 1 3 12

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0 0 0.0508 0.1186 0.1356 0.1864 0.2034 0.2542 0.4576

常見問題CONTRIBUTE

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更多問題CONTRIBUTE

用戶評(píng)價(jià)(不代表本站觀點(diǎn))

kouchan** 回復(fù)
2023-08-19 18:50:28

汽車運(yùn)用雜志審稿速度非常快,整個(gè)下來平均2個(gè)半月時(shí)間,初審1個(gè)月出結(jié)果,退修了四次,感覺審稿人非常專業(yè),對(duì)文章幫助很大,主要是改細(xì)節(jié)部分,算是非常快的雜志了。

fengyua** 回復(fù)
2023-03-20 11:06:19

汽車運(yùn)用雜志的審稿周期還是相對(duì)較短的。編輯很友善,沒有歧視或偏見,處理稿子速度快,如果對(duì)其意見有異議的,可以闡明原因??傮w來說,只要針對(duì)所有審稿人的每一個(gè)意見細(xì)心地回復(fù),態(tài)度好一點(diǎn),基本都沒問題的。祝大家好運(yùn)!

zhangli** 回復(fù)
2023-01-25 11:01:56

于此期刊投稿,至少需要兩個(gè)外審專家的評(píng)審意見,且一票否決。審我文章第一個(gè)專家,給出的意見是修改后可刊,原文上在編輯狀態(tài)下改了不少小地方。而第二個(gè)是建議退稿,提出了5、6點(diǎn)的意見,有些合理,有些我不予置評(píng)。總之,審稿專家都是很認(rèn)真的,編輯態(tài)度也不錯(cuò),但有時(shí)候文章通過與否,也得看運(yùn)氣。

xuzhizh** 回復(fù)
2022-08-18 11:18:33

投過三篇,一篇稍微修改就接受了,另一篇說讓大修,但是主要還是按照審稿意見好好修改以后就收稿了,最后一篇也挺順利,好好的給審稿人把問題解釋清楚就好了。

wengzhe** 回復(fù)
2022-05-07 12:15:54

文章審稿速度很快,外審也很快。我12月8號(hào)投稿,一個(gè)月內(nèi)編輯部就返回了外審意見,然后錄用。對(duì)此非常感謝?!镀囘\(yùn)用》對(duì)稿件格式要求很高,因此最好投之前就把格式改好。

zhangti** 回復(fù)
2022-02-15 14:14:18

速度蠻快的,投稿后一周內(nèi)審稿,之后外審,一周后出外審意見,修改后再過一周通知修改細(xì)節(jié),之后就是終審,一周左右后采用?!镀囘\(yùn)用》的編輯很體貼,希望《汽車運(yùn)用》越辦越好!

jingqiu** 回復(fù)
2022-01-06 15:41:47

整個(gè)投稿到收稿過程都很順暢,和編輯部老師溝通也很愉快,很負(fù)責(zé)。不懂投稿,剛開始摸索著投錯(cuò)了2次,都幫我解決了。1個(gè)月不到錄用,很滿意的了。

panshen** 回復(fù)
2021-09-21 14:32:54

投稿半個(gè)多月之后兩個(gè)審稿人給出修改后錄用的意見。已依照意見進(jìn)行修改,投稿后直接錄用。速度很是快速。感覺這期刊上文章質(zhì)量還不錯(cuò),有不錯(cuò)的文章建議往這里投!

xiaozuo** 回復(fù)
2020-12-21 19:51:19

《汽車運(yùn)用》的文章也沒那么難中,可能也要看你文章內(nèi)容的完整性,還是要有一定的創(chuàng)新。修改說明盡量寫詳細(xì)可能會(huì)好一點(diǎn)??傮w來說,是工業(yè)領(lǐng)域里面比較有影響力的期刊,值得推薦!

hkdhss_** 回復(fù)
2020-10-17 09:08:10

去年投了兩篇到這個(gè)期刊,都錄用了,今年九月份投的一篇,現(xiàn)已確定錄用了哈,不過據(jù)說這個(gè)期刊要求越來越高,提的意見也不算太刁難,編輯部態(tài)度也挺好,多次致電編輯部詢問問題,都能得到滿意的回復(fù)。水平也逐漸提高!贊一下!

esdh15** 回復(fù)
2020-06-22 14:06:56

期刊的效率其實(shí)還可以,專家審稿很快,基本一周之內(nèi),給打意見也專業(yè)到位。編輯工作非常認(rèn)真負(fù)責(zé),對(duì)稿件的審核非常仔細(xì)。期刊層次也還好,本科生投稿,第一篇論文,感覺不錯(cuò)~

segfhj** 回復(fù)
2020-04-20 15:50:08

審稿速度挺快的,大概10天初審返回了,3個(gè)審稿意見兩個(gè)都挺好的,就一個(gè)比較扯淡,說什么什么得深入探討,仔細(xì)分析之類的。其它兩個(gè)審稿人都說我要凝練文字,嫌我啰嗦,估計(jì)第三個(gè)審稿人是個(gè)外行。

meijue** 回復(fù)
2019-05-27 19:00:56

首先說發(fā)表之家的服務(wù)態(tài)度很好,再說這里的發(fā)貨速度也很快,最后就是售后問題啦,有一次雜志有點(diǎn)小破損,當(dāng)時(shí)比較生氣。我去問客服,客服耐心的和我解答,并答應(yīng)換一本。要是其它網(wǎng)站肯定管都不會(huì)管得,就這些,我給發(fā)表之家五顆星。

kuangch** 回復(fù)
2018-11-27 16:59:46

終于找到家好店,服務(wù)好,質(zhì)量不錯(cuò),外包裝沒有破損,內(nèi)容很不錯(cuò),紙質(zhì)也很好,我要認(rèn)真的看。送貨速度還可以接受,再快些就好了,性價(jià)比較高,此書堪稱完美,值得一讀,下次有機(jī)會(huì)再來買。

xiajian** 回復(fù)
2018-09-14 15:34:08

這是一本與眾不同的工程科技雜志。書中沒有晦澀的大道理,也沒有空洞的說教,有的只是對(duì)教育問題的看法。他用聊天的口吻將教育的方方面面娓娓道來,既能讓你恍然大悟,也能讓你深思回味。

robbins** 回復(fù)
2017-11-19 10:21:54

速度很快,周五晚上投稿,下周周二晚上發(fā)郵件說我有部分文章內(nèi)容不符合他們的雜志要求,要么改要么退,我選擇了改,修改再投沒想到一個(gè)星期就過了,為他們編輯的速度點(diǎn)個(gè)贊。

bsfm** 回復(fù)
2017-05-24 10:30:30

該雜志比較正規(guī),審稿速度較快,投稿到采用大概1個(gè)月,溝通比較便利。國(guó)內(nèi)圖像處理方面的權(quán)威雜志,在業(yè)內(nèi)也有很多人認(rèn)可!看好這個(gè)雜志!

fseg** 回復(fù)
2017-02-12 13:37:37

《汽車運(yùn)用》的文章也沒那么難中,可能也要看你的文章內(nèi)容的完整性,還是要有一定的創(chuàng)新。修改說明盡量寫詳細(xì)可能會(huì)好一點(diǎn)??傮w來說,是汽車領(lǐng)域里面比較有影響力的雜志,值得推薦!

pangpan** 回復(fù) 1
2016-07-31 11:21:20

該期刊的編輯老師很認(rèn)真負(fù)責(zé),處理速度很快,狀態(tài)更新很快,態(tài)度也很好!外審專家審稿速度也很神速,給出的審稿意見很專業(yè),對(duì)我修改文章起了很大作用。期刊很不錯(cuò),值得推薦大家投稿。

xiaozai** 的回復(fù):回復(fù)
2016-09-19 14:19:27

審稿很快,外審專家不會(huì)很苛刻,只會(huì)給出點(diǎn)中肯的建議。

luolt** 回復(fù)
2016-06-13 16:39:36

速度還是很快的,一個(gè)月后得到通知讓修改繼續(xù)投,意見特別詳細(xì),要求比較高,第一次大修以后投出去,兩個(gè)月以后回信基本可以了,再修改下就可以了,審稿人特別負(fù)責(zé),最后一遍修改的時(shí)候,審稿人把我文章里面所有錯(cuò)誤的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)都修改過來了,特別負(fù)責(zé)??傮w上,8月29號(hào)投的,9月30號(hào)第一次修改,10月份第二次修改,11月3號(hào)基本上是接收了。

shenjin** 回復(fù)
2016-06-05 17:27:06

編輯及專家審稿都很認(rèn)真,對(duì)文章格式要求嚴(yán)格,審稿需要加急的話可以跟編輯溝通,因本人急于評(píng)職稱,所以一個(gè)半月左右拿到錄用通知。什么時(shí)候刊出尚不確定。

mafei** 回復(fù)
2016-04-30 10:27:34

投完之后就沒動(dòng)靜了,等了一個(gè)月的時(shí)候退修,提交修改稿后又沒動(dòng)靜了,我以為把我的稿子落下不審了呢,結(jié)果又過了倆月給我發(fā)郵件告訴我接受了。交完版面費(fèi)都十多天了還沒動(dòng)靜呢。

owsaz** 回復(fù)
2015-07-01 11:55:48

2014年11月21投出,后因?yàn)閷彶椴贿^關(guān),一周后修回,然后經(jīng)歷了一個(gè)月的審稿,一個(gè)問題較多,一個(gè)很少,結(jié)果送第三個(gè)審稿人仲裁,第三個(gè)審稿人很專業(yè),給的意見不錯(cuò),提了四個(gè)小問題。編輯給了大修。在2015年1月8日接受,10日完全接受。挺不錯(cuò)的。

loloo** 回復(fù)
2014-12-11 12:03:27

我的稿子投出去三個(gè)月啦!8月14號(hào)寄到的審稿費(fèi) 這都11月14號(hào)了!中間稿子催了三次??!至今沒個(gè)回音啊!這是什么情況??!是死是活給個(gè)準(zhǔn)信好么!早點(diǎn)把我拒了我也好投下家?。。。?!就這么架空我么?。?!腫么辦啊求助!?。。。。?!

grace** 回復(fù)
2014-02-03 14:09:04

今年投了4篇,其中一作是2篇,其余都是學(xué)生投的,在我印象中以前這個(gè)雜志錄用還是比較難的,比較注重實(shí)用性,個(gè)人覺得比那些所謂的理論性論文實(shí)用,在企業(yè)這塊還比較注重。能學(xué)到東西。覺得還是不錯(cuò)的。投稿到錄用一般2個(gè)月

評(píng)論

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