汽車知識雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡報(bào)等。于2002年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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汽車知識雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡報(bào)等。于2002年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
汽車知識雜志是面向國內(nèi)外公開發(fā)行的汽車時(shí)尚類刊物,內(nèi)容豐富、設(shè)計(jì)新穎、印刷精美、覆蓋面廣,是汽車廠商與消費(fèi)者之間的理想橋梁。
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整個(gè)過程算是比較順利。從投稿到收錄不到1個(gè)月,汽車知識雜志審稿人的水平確實(shí)高,給的修改意見都很好,對文章起到非常好的潤色,感覺雜志非??粗貙W(xué)術(shù)的原創(chuàng)性。希望對大家有幫助。
這個(gè)期刊審稿果然快,論文1月30號投的稿,2月24號就錄用了,感覺《汽車知識》辦的可以,審稿速度快,這個(gè)值得稱贊。建議大家可以試一試。
從投稿到錄用就一個(gè)月時(shí)間,編輯就非常負(fù)責(zé),在初審階段提了很多修改意見,審稿專家也很給力,意見比較中肯,說到內(nèi)容準(zhǔn)確什么之類,并對前面理論部分提出了修改意見。非常負(fù)責(zé)而且很高效!
期刊挺好,編輯也挺好,11.10號投的稿,一個(gè)星期編輯就親自打電話告訴我文章需要修改的地方,語句和修飾都告訴的挺詳細(xì)。修改提交后不到半個(gè)月就給出了錄用通知,個(gè)人認(rèn)為,只要文章有創(chuàng)新點(diǎn),那么基本可以放心中稿了。
感覺本次投稿較順利。編輯很負(fù)責(zé),每次有什么情況都會(huì)發(fā)郵件及時(shí)通知作者,編輯每天都會(huì)給審稿人發(fā)郵件催審。審稿人細(xì)節(jié)方面看的很仔細(xì)。大贊。
時(shí)間主要花費(fèi)在找外審專家上了,一共換了4個(gè)外審。但外審的審稿速度都超快,外審意見很中肯,指出了以我的能力很難注意到的缺陷,總體感覺還不錯(cuò),是一個(gè)值得大家投稿的期刊。給期刊一個(gè)贊。
期刊編輯非常負(fù)責(zé),文章錄用后跟原文比較有很大提高(寫作水平上),外審專家的意見很中肯,修改后直接錄用。速度非???,5個(gè)專家意見非常專業(yè),編輯很負(fù)責(zé)。針對審稿意見認(rèn)真修改還是很有希望的。
投了一篇,感覺這期刊很負(fù)責(zé),自己從審稿到接受不用一個(gè)月。審稿人速度相當(dāng)快,編輯老師人很好,每次騷擾都很熱心,回復(fù)很及時(shí)。希望該期刊越辦越好!
第一篇被編輯審核退稿,理由就是常見的拒稿理由,已有類似文章發(fā)表或待發(fā)表,我當(dāng)時(shí)就是看這個(gè)期刊發(fā)類似的比較多才投的,第二篇2個(gè)星期左右就給審稿意見,兩天就修回去了,又過了不到兩周接收,前后就一個(gè)月多一點(diǎn)。
很規(guī)范的期刊,處理速度快。有問題可以隨時(shí)在群里咨詢責(zé)編。審稿人提的問題都很專業(yè)。投過兩次,拒了一篇,中了一篇。此期刊審稿過程較快,意見具體,有針對性,最重的是容許作者對審稿人意見提出異議。是本非常好的期刊!
快遞快,書的質(zhì)量與內(nèi)容也都不錯(cuò),理念到現(xiàn)在也同樣有意義,裝訂與紙張頁非常好,內(nèi)容更是愛不釋手,不像現(xiàn)在人寫的那么簡單、短小。非常值得一讀!
比在實(shí)體店購買實(shí)惠了很多,發(fā)貨及時(shí)。包裝很仔細(xì),書完好無損。而且客服態(tài)度也很好,有什么問題,客服也是很耐心的解答,真的很感謝店家。真心值得推薦,下次還會(huì)光臨!
當(dāng)初看到有人非議這本書的印刷質(zhì)量,猶豫了一下還是買了。到手之后發(fā)現(xiàn),沒有評論中說的那么差,紙張很不錯(cuò),影印的也還可以,是正版。不知道其他人收到的書質(zhì)量怎么樣,我的總之還是不錯(cuò)的,以后還會(huì)繼續(xù)關(guān)注發(fā)表之家。
雖然現(xiàn)在投了,但還沒被錄用,一直在等,現(xiàn)在審稿狀態(tài)編輯再退修,不知道結(jié)果怎么樣,希望可以被錄用,感恩。如果有結(jié)果,還會(huì)來點(diǎn)評,編輯是非常認(rèn)真的,不管結(jié)果怎樣,感謝。
總體來講,速度可以,不知道什么時(shí)間見刊。一個(gè)外審專家一個(gè)星期都沒有就回來意見了,第二個(gè)外審讓編輯部催了下,催完后,兩天就回來意見。兩個(gè)外審回來后,直接主編審查,當(dāng)時(shí)嚇了一跳,還以為被拒了。還好,結(jié)果是好的。
雜志總共時(shí)間為1個(gè)月,效率還是算非??斓摹V虚g有問題與編輯溝通,信息回復(fù)也非常及時(shí)。審稿人返修給出針對內(nèi)容的審稿意見3條,編輯給出格式修改意見15條。修改意見很中肯。修改時(shí)我針對每條修改意見逐一修改,并給出修改理由后返回。不到2周時(shí)間確認(rèn)錄用。
聽說這個(gè)雜志挺好的,投了一個(gè),一審回來說文章證明的邏輯有問題,又提了幾個(gè)問題?;卮鹆艘幌滦栴}然后返回去。第二次,回答些常識問題,直接回過去,沒多久就錄用了。還可以。
汽車知識審稿很快,編輯效率很高,提的意見也很到位,最后的排版和校對特別嚴(yán)謹(jǐn),錄用待安排刊期的時(shí)間比較長,一直沒通知說要交版面費(fèi),估計(jì)要出刊才通知吧。
我是在10月底在線投的稿,一周后收到主編的郵件。期間經(jīng)過了大概一個(gè)半月的等待,審稿意見返回,主編給了大修??偣彩畞韨€(gè)問題,仔細(xì)回答并修改論文,20天左右修回,第二天就收到主編的回郵,說基本已經(jīng)接收,還有一個(gè)小問題讓我修改,當(dāng)天改完返回,第二天就接收了。
雜志社內(nèi)審?fù)ㄟ^后交費(fèi)后20多天一審被拒,沒有提出好的、確切的意見,當(dāng)然文章屬于綜述,被拒很正常,本來綜述就難投。
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