雜志的閱讀人群面多而廣，鮮明的辦刊宗旨和長期穩(wěn)定的高質(zhì)量文章，具有深度影響力的好雜志，雜志的獨(dú)特風(fēng)格贏得了廣大讀者喜愛，觀念前衛(wèi)脫俗，文風(fēng)生動(dòng)洗煉。獨(dú)特的敘述風(fēng)格，文字力求生動(dòng)簡潔而饒有興趣，強(qiáng)調(diào)與讀者的交流，具有濃厚的文人氣息和知識(shí)分子情調(diào)。

三十七年終成大器，2020年6月23日9時(shí)43分,國北斗衛(wèi)導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)最后一顆導(dǎo)航衛(wèi)星,在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射并精準(zhǔn)入軌。中國成為繼美國、俄羅斯之后,全球第三個(gè)擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的國家,更實(shí)現(xiàn)了汽車之友反超曾經(jīng)舉世矚目的歐洲伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)之創(chuàng)舉?；叵霃?989年中國雙星定位技術(shù)得到驗(yàn)證,第一代北斗導(dǎo)航的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),從整個(gè)項(xiàng)目的立項(xiàng),再到首顆衛(wèi)星的發(fā)射,歷時(shí)長達(dá)六年之久。

老驥伏櫪中國越野王江惠堅(jiān)無法割舍的賽車情懷，卸甲歸田退隱江湖?沒有,用這位越野老將自己的話說，他這一子都不可能離開賽車了?，F(xiàn)在做賽手培訓(xùn)，可以讓這份無法割舍的賽車情懷得到更好的分享和傳承堅(jiān)哥最近正在忙著建設(shè)自己的新基地,走進(jìn)辦公室瞄了一眼放在架子上的獎(jiǎng)杯,鮮有亞軍和季軍獎(jiǎng)杯,都是已經(jīng)多得放不下了的冠輝獎(jiǎng)杯?；叵肫饒?jiān)哥當(dāng)年的參賽經(jīng)歷，初涉越野賽時(shí),因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足而有過四次退賽經(jīng)歷,而如果堅(jiān)哥能完賽,就-定是全場最快的。

國際范兒與煙火氣本來就是并行不悖的。放眼全球,從泰國清邁的周末集市,到美國百老匯跳蚤市場,再到土其伊斯坦布爾的大巴扎，世界各地都有“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”。原汁原味的市井生活,不僅讓本地居民直接受益,也讓外地游客流連忘返,有些集市還成了世界著名的打卡“地標(biāo)”。在這些地方,我們不難發(fā)現(xiàn)，有一種地?cái)偺貏e引人注目,那就是街頭的食品卡車(Food Truck),其實(shí)跟國內(nèi)快餐車差不多意思。

立式鏡架全新寶馬4系雙門轎跑(G22)，我們知道,瑪4系是從寶馬3系分離出來的車型。寶馬3系經(jīng)歷過E21、E30、E36、E46幾代之后,到第五代,Coupe和Convertible開始使用獨(dú)立底盤代號E92和E93。第六代Coupe和敞篷車型完全從3系中剝離出來,加上Gran Coupe車型共同組成為全新的4系車系。經(jīng)過幾年的發(fā)展,4CZE3E系確立了一-種運(yùn)動(dòng)又優(yōu)雅的風(fēng)格。

《汽車之友》，創(chuàng)刊于1986年，期望通過自身在傳播領(lǐng)域的資源優(yōu)勢，給我們帶來高品質(zhì)生活，紙張開本：16開，國內(nèi)刊號：CN:11-1308/U,一本專業(yè)的介紹汽車的雜志，里面蘊(yùn)含了太多的汽車人的夢想，雜志信息量很大，分析很專業(yè)，新聞報(bào)道也很準(zhǔn)確。