<一>來稿必須包括標(biāo)題、作者、作者單位及地址、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻、作者簡介。

<二>標(biāo)題層次應(yīng)分明，文中節(jié)段層次序號分別用“1”、“1.1”、“1.1.1”，一般以三級為宜。文內(nèi)接排序號用圓圈碼，如①、②、③……表示。

<三>參考文獻按照在文章中出現(xiàn)的先后順序編號、排列。在文中引用處的右上角加方括號標(biāo)明文獻序號，并注明文獻類型標(biāo)識。

<四>來稿應(yīng)附3～8個關(guān)鍵詞。請附400字左右的結(jié)構(gòu)式摘要（理論研究論文無需結(jié)構(gòu)式摘要），內(nèi)容包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論；同時附英文文題、作者姓名的漢語拼音、作者單位的英文譯名，及與中文一致的英文摘要和關(guān)鍵詞。

<五>來稿請注明真實姓名、工作單位、職稱、詳細(xì)通訊地址和郵政編碼（若有變更請及時通知）、電子郵箱、電話和傳真號碼，以便聯(lián)絡(luò)。

<六>對省部級及省部級以上基金項目資助的論文(投稿時提交基金項目批文掃描件并在文內(nèi)注明)開辟“快速通道”。

<七>正文各級標(biāo)題應(yīng)采用阿拉伯?dāng)?shù)字進行分級編號，一般不超過三級，前言不編號。

<八>稿件注釋一律采用 “腳注”。注釋規(guī)則請參下附《注釋規(guī)范》，請投稿者嚴(yán)格遵循。

<九>稿件中含有數(shù)學(xué)公式、表格、曲線圖及其他圖表等，請用計算機制作相關(guān)內(nèi)容，以確保數(shù)字、符號、表格、圖線等清晰規(guī)范。

<十>引言部分一般包括對該期刊文集的簡要介紹、本期刊文集的主題重點、相關(guān)背景信息等。引言的目的是為讀者提供一個整體的了解和切入點，引導(dǎo)他們進入雜志的主題內(nèi)容。

<十一>文稿應(yīng)具有科學(xué)性、實用性、時效性、可讀性和可借鑒性。要有一定學(xué)術(shù)技術(shù)水平和實用價值。論點明確，資料可靠，文字精煉，層次清楚，數(shù)據(jù)可靠。

氣動研究與實驗雜志，出版地：遼寧，于1983年正式創(chuàng)刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究。雜志是一本專注于氣動領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，由某著名學(xué)術(shù)出版機構(gòu)主辦。該雜志致力于推動氣動學(xué)科的研究與應(yīng)用，促進氣動技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。

《氣動研究與實驗》雜志的內(nèi)容涵蓋了氣動學(xué)科的多個領(lǐng)域，包括但不限于氣動流體力學(xué)、氣動測量與控制、氣動設(shè)計與優(yōu)化等。雜志每期刊登研究論文、實驗研究、技術(shù)應(yīng)用等文章，為讀者提供有關(guān)氣動領(lǐng)域的最新科研成果和實踐經(jīng)驗。雜志注重理論研究與實驗探索的結(jié)合，定期刊登關(guān)于氣動模型、氣動設(shè)計與仿真、氣動力測量與控制技術(shù)等方面的文章。雜志關(guān)注氣動工程在航空航天、汽車工程、風(fēng)能利用等領(lǐng)域的應(yīng)用與實踐，推動氣動技術(shù)的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。

總之，雜志致力于促進氣動學(xué)科的學(xué)術(shù)研究與技術(shù)進步，為氣動領(lǐng)域的科研人員、工程師和相關(guān)領(lǐng)域的讀者提供學(xué)術(shù)交流和信息共享的平臺。無論是從事氣動研究的專業(yè)人士、工程技術(shù)人員，還是對氣動學(xué)科感興趣的讀者，該雜志都將成為他們了解最新研究成果、掌握前沿技術(shù)的重要參考。