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汽車觀察雜志

Automotive Observer

部級期刊

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  • 統(tǒng)計分析
  • 常見問題
  • 用戶評價

汽車觀察雜志是由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會主管,北京卓眾出版有限公司;清華汽車工程開發(fā)研究院主辦,出版地:北京,郵發(fā)代號:80-352,于2005年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物,國內(nèi)刊號:11-5288/U。本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:熱點(diǎn)、商道、封面、特寫、智能出行、新能源、車觀察。

  • 主管單位:中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會
  • 審稿周期:1個月內(nèi)
  • 周期:月刊
  • 主辦單位:北京卓眾出版有限公司;清華汽...
  • 創(chuàng)刊:2005年
  • 出版地區(qū):北京
  • 國際刊號:1673-145X
  • 語言:中文
  • 國內(nèi)刊號:11-5288/U
  • 類別:經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)
  • 全年訂價:¥388.00
  • 現(xiàn)用名:汽車觀察
  • 郵編:100107
主要欄目:

旗艦與豪華顏值與設(shè)計家用與商務(wù)跨界與運(yùn)動智能黑超空間站

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雜志特色CONTRIBUTE

<一>如為多位作者,且不屬同一單位,請在各作者姓名的右上方加數(shù)字序號,并相對應(yīng)地列明各位作者的單位全稱、單位所在的省、市和郵政編碼。

<二>注釋:頁下注,采用Word腳注功能注加在頁面底端。腳注編號:①、②、③……基本格式:[國籍]作者:《書名》,出版社和出版年,頁碼。(中國國籍不用加注);電子文獻(xiàn):[序號]主要責(zé)任者.電子文獻(xiàn)題名[EB/OL].電子文獻(xiàn)的出處或可獲得地址,發(fā)表或更新日期/引用日期。

<三>所投稿件務(wù)必保證文章版權(quán)的獨(dú)立,稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表,署名排序無爭議,文責(zé)自負(fù)。

<四>題目中除公知公用的縮略語外,盡量不用外文縮略語。中文題目一般不超過20個漢字。

<五>中、英文關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞要求標(biāo)引準(zhǔn)、標(biāo)引全,一般標(biāo)引4~8個關(guān)鍵詞,應(yīng)盡量從MeSH詞表中選用。

期刊介紹INTRODUCTION

汽車觀察雜志是由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會主管,北京卓眾出版有限公司;清華汽車工程開發(fā)研究院主辦,出版地:北京,郵發(fā)代號:80-352,于2005年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物,國內(nèi)刊號:11-5288/U。本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:熱點(diǎn)、商道、封面、特寫、智能出行、新能源、車觀察。

汽車觀察雜志充分整合主辦單位在政府、學(xué)術(shù)和行業(yè)等方面的優(yōu)勢資源,跳出汽車看汽車,用獨(dú)特的視角深度報道汽車行業(yè)重大事件、熱點(diǎn)話題、風(fēng)云企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物,用冷靜的觀察分析市場現(xiàn)狀和走向,用原創(chuàng)的信息和觀點(diǎn)為讀者提供高附加值的閱讀體驗。

期刊文獻(xiàn)LITERATURE

汽車營銷也需要轉(zhuǎn)型升級

作者:王俠 2019年第08期

奧迪進(jìn)口車:從清庫潮到靜默期

作者:張靜 2019年第08期

環(huán)保缺陷汽車將被召回

作者:陳秀娟 2019年第08期

新能源車將入局快遞業(yè)

作者:陳秀娟 2019年第08期

“北戴合”落地

作者:鄭劼 2019年第08期

統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

汽車觀察雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子

雜志學(xué)術(shù)成果

雜志影響因子

汽車觀察雜志年度被引次數(shù)報告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2012年的被引次數(shù)

0 4 3 2 1 0 0 1

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.3636 0.6364 0.8182 0.9091 0.9091 0.9091 1

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2013年的被引次數(shù)

0 0 5 3 1 0 1 1

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0 0.4545 0.7273 0.8182 0.8182 0.9091 1

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

2 4 0 1 1 4 2 0 0 1

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.1333 0.4 0.4 0.4667 0.5333 0.8 0.9333 0.9333 0.9333 1

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2015年的被引次數(shù)

1 1 3 1 1 1 3

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0909 0.1818 0.4545 0.5455 0.6364 0.7273 1

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

0 3 2 1 0 0 3 3 1 0

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.2143 0.3571 0.4286 0.4286 0.4286 0.6429 0.8571 0.9286 0.9286

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

1 7 3 0 2 2 3 1 1 0

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0476 0.381 0.5238 0.5238 0.619 0.7143 0.8571 0.9048 0.9524 0.9524

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

5 5 7 1 2 1 0 0 1 1

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.2083 0.4167 0.7083 0.75 0.8333 0.875 0.875 0.875 0.9167 0.9583

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

5 8 3 3 1 4 1 0 0 1

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.1923 0.5 0.6154 0.7308 0.7692 0.9231 0.9615 0.9615 0.9615 1

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

6 9 8 2 2 1 2 1 1 0

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.1765 0.4412 0.6765 0.7353 0.7941 0.8235 0.8824 0.9118 0.9412 0.9412

常見問題CONTRIBUTE

請問你們是汽車觀察雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務(wù),不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社,地址:北京市朝陽區(qū)安立路28號上元君庭15號樓102,郵編:100107。

不成功可以退款嗎?本站無論任務(wù)服務(wù),事先跟客戶都進(jìn)行詳細(xì)溝通確認(rèn),如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費(fèi)用。但客戶單方面終止訂單,是不能退款的。

急著,速度能否更快一些?正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點(diǎn)時間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認(rèn)可能會收取一定加急費(fèi)用。

我可以跟蹤進(jìn)展情況嗎?當(dāng)然,我們會通過短信或電話主動溝通,匯報進(jìn)展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。

我想知道你們的服務(wù)?您好,我們擁有多年豐富的期刊服務(wù)經(jīng)驗,可以協(xié)助您進(jìn)行期刊投稿,優(yōu)化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發(fā)表周期,節(jié)省您的寶貴時間,讓您的學(xué)術(shù)成果快速發(fā)表。

你們網(wǎng)站有什么保障?隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮,騙子也越來越多,我們實體公司注冊,網(wǎng)站國家工信部備案,信息公開,我們的初衷就是專注高質(zhì)量的服務(wù),客戶優(yōu)先,注重保密,對客戶信息安全制定嚴(yán)格的管理制度。

時間是否可控?根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據(jù)雜志社排版情況,我們都會及時跟客戶溝通好,把進(jìn)度做到可控,一般是1-3個月完成服務(wù),不排除有更長久的時間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。

網(wǎng)站有信用有保障嗎?建站以來,先后獲得多次好評,開通了支付寶信任商家服務(wù),網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶,銀行卡號都是2004年注冊的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷了。

更多問題CONTRIBUTE

用戶評價(不代表本站觀點(diǎn))

zhengde** 回復(fù)
2024-07-26 15:08:18

汽車觀察雜志初審過后,外審一個月左右專家就能給審稿意見,修改之后再詢問,告知基本錄用了,雜志對文章要求很高,需要有創(chuàng)新性,希望對大家有所幫助??偟膩碚f,投稿還算順利,雜志的編輯部老師很負(fù)責(zé),也很認(rèn)真,態(tài)度也比較溫和。

xiaozha** 回復(fù)
2023-11-11 11:05:09

汽車觀察雜志現(xiàn)在越來越注重文章的質(zhì)量,不論從文章格式、邏輯、細(xì)節(jié)方面要求都相當(dāng)?shù)膰?yán)格。個人感覺整個審稿流程還算規(guī)范、流暢,編輯部會及時通知稿件信息。經(jīng)過多次的溝通修改,終于被雜志收錄了。

niuchun** 回復(fù)
2023-06-03 16:15:09

總體感覺《汽車觀察》的專家評審態(tài)度還是非常認(rèn)真的,很多問題切中要害,給的修改意見都非常詳細(xì)。編輯態(tài)度很不錯,都超級耐心和細(xì)致都幫我分析。

linxueq** 回復(fù)
2023-02-10 11:23:36

汽車觀察雜志審稿期很短!還是很不錯的!有嚴(yán)格的外審程序,責(zé)任編輯初審后,如果覺得滿意,就會送外審。

gaoguod** 回復(fù)
2022-09-04 13:43:26

一個月的審稿周期,還算是快的,審稿人很仔細(xì),很小的格式錯誤都給你指出,只是退修后補(bǔ)數(shù)據(jù)用了半個月,再把修改稿返回,2個小時就錄用了,錄用后還發(fā)郵件讓修改了2次,總算是大功告成。

gongjun** 回復(fù)
2022-05-22 13:54:20

11月10號投的該期刊,編輯部第二天就處理完進(jìn)入外審階段,外審第一個老師9天就返回了,第二個老師比較慢,退修完提交修改稿。終審階段比較慢,顯示送主編已經(jīng)是兩周過去了,之后送主編返回,當(dāng)天就直接進(jìn)入終審后責(zé)編和已錄用狀態(tài)。還是很快的!

xuluoyi** 回復(fù)
2022-01-07 16:38:20

編輯效率高,大贊,審稿人很巧合的一天返回審稿意見,審稿人審稿很認(rèn)真,提出的意見對文章有一定的幫助。。是交通方面值得關(guān)注的一個中文期刊。

wendike** 回復(fù)
2021-09-22 16:02:47

編輯和審稿人負(fù)責(zé)認(rèn)真,效率高,大家對這個期刊比較看重,審稿也是很仔細(xì),給我得審稿意見,看得出是行內(nèi)人的意見。對自己的提高很有幫助。最后要說的是,我覺得自己還是挺幸運(yùn)的。希望大家2018投稿順利。

huabing** 回復(fù)
2021-05-05 10:44:02

有一個好的創(chuàng)新點(diǎn),編輯為文章花了較長時間找了好幾個審稿專家,終于有專家愿意審了,5天后就回了意見,主要是文章的創(chuàng)新點(diǎn)專家說我們沒有解釋清楚,于是仔細(xì)的修改,三天后上傳仔細(xì)的修改稿,并一一回復(fù)了專家的意見,當(dāng)天下午就主編終審,7天后錄用。祝《汽車觀察》越辦越好!

lishiqu** 回復(fù)
2020-06-06 11:48:37

今年第一次投稿,審了半個月被拒了,確實那篇文章自己寫的不好。后來這篇重新找的idea寫的,總的來說這次感覺運(yùn)氣特別好,一個月錄用,對稿件寫作要求比較高,見刊速度也是相當(dāng)?shù)目?,非常完美的一次投稿?jīng)歷。

ef4165** 回復(fù)
2020-03-20 11:03:24

只要文章沒有太大的錯誤,錄用還是挺快的。審稿速度快,編輯負(fù)責(zé),適合的文章可以建議大家投。投這個期刊需要搞保密審查,有點(diǎn)麻煩,不過感覺很正規(guī)。

xiaonin** 回復(fù)
2019-12-23 17:49:08

到錄用修改過兩次,第一次有一條意見沒按照外審意見修改,返回繼續(xù)修改,一般編輯要求按外審意見逐條修改,修改完后就基本確定接受了,10月份投稿11月份錄用,速度快,編輯也很負(fù)責(zé)!

ryu4151** 回復(fù)
2019-04-08 16:09:23

《汽車觀察》是我讀過的對我影響最深的書,后悔在大學(xué)里才讀到這本書,要是我能早些年讀這本書的話,也許我對自己專業(yè)的思考就能更加深入一些。

yangqiy** 回復(fù)
2018-12-30 15:36:21

很喜歡,喜歡里面的觀點(diǎn),很有啟發(fā)性,句句值得深思。有的時候看看有收獲,有的時候覺得自己在庸人自擾!

ivory** 回復(fù)
2018-02-17 10:29:13

這是我寫的第一篇文章,選的這個期刊,然后就中了。期刊非常好中,其他方面都挺好的,我投稿之后,中間經(jīng)過修改,最后錄用,一共花了20天。審稿速度真是很快。編輯部的人態(tài)度也可以。

egawe** 回復(fù)
2017-04-21 15:47:12

編輯真的很認(rèn)真負(fù)責(zé)。由于本人文字功底較差,我的文章在編輯手上過了3次,編輯將文章從頭改到尾,連標(biāo)點(diǎn)都沒拉下。說實話,我老板都沒這么認(rèn)真負(fù)責(zé)。不說了,頂一下。

rhhe** 回復(fù)
2017-01-04 17:08:18

本人這篇文章相當(dāng)波折,通過自己不斷的修改與完善,最終很有幸被《汽車觀察》錄用。編輯的辦事效率相當(dāng)高,絕對是在國內(nèi)眾多優(yōu)秀雜志的前列。希望《汽車觀察》越辦越好。

liangye** 回復(fù)
2015-11-12 19:21:48

03.23投的文章,06.17錄用,時間跨度將近3個月,中間經(jīng)歷三次修改。審稿周期不好說,快的話一個月不到就能出結(jié)果,如果趕上審稿人忙,估計得三個月了。汽車觀察雜志編輯部的效率還是挺高的。

antong** 回復(fù)
2015-08-25 16:16:43

贊一下,全程3個月,汽車觀察雜志的編輯非常負(fù)責(zé),時間基本不會在編輯那里耽擱,周末和晚上都在處理稿件。審稿意見也很中肯,小修后接受。強(qiáng)烈推薦!

afwf** 回復(fù)
2015-04-24 14:46:10

汽車觀察雜志挺好的,審稿很快,一個月就有消息,但是我大修后一個多月都還沒消息,可能和審稿人休假有關(guān),編輯很負(fù)責(zé),對我的幫助很大,非常感謝!贊~

kooa** 回復(fù)
2015-03-23 15:42:49

一個多月給些修改消息,然后退修一次,二次修改后才錄用。感覺現(xiàn)在投稿好像雜志的影響因子越低修改越費(fèi)勁,投了兩個四點(diǎn)幾的,均是小修(幾乎沒改)后直接錄用,不知道汽車觀察雜志為什么這么麻煩

dbebx** 回復(fù)
2014-11-20 16:58:55

汽車觀察審稿特別快,1個月就給審稿意見。審稿人很專業(yè),是該領(lǐng)域的同行專家,提的問題一針見血,經(jīng)過一個半月,跟老板反復(fù)討論,耐心回復(fù),終于搞定審稿人,錄用接收。

dfvb** 回復(fù)
2014-08-30 19:40:44

期刊速度沒的說,就是收了稿子沒消息,打了n次電話告知前面很多稿,耐心等待,2個多月了,沒音~~~。給主編寫信,回復(fù)就是一個字 “等”!今天又電話編輯部,回復(fù)比較具體了,告知怎么也得再1個月吧。

評論

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