摘要：針對(duì)電動(dòng)汽車再生制動(dòng)和行車制動(dòng)協(xié)調(diào)控制的需求,文章提出了一體化制動(dòng)促動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,詳細(xì)闡述了其工作原理。在此基礎(chǔ)上建立了系統(tǒng)仿真模型,并搭建了臺(tái)架試驗(yàn)裝置,通過仿真分析和臺(tái)架試驗(yàn)對(duì)一體化制動(dòng)促動(dòng)系統(tǒng)的液壓制動(dòng)力控制效果進(jìn)行了對(duì)比分析和驗(yàn)證。研究結(jié)果表明,所設(shè)計(jì)的一體化制動(dòng)促動(dòng)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)液壓力的準(zhǔn)確控制和動(dòng)態(tài)響應(yīng)。