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人民交通雜志

People's Transportation

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人民交通學(xué)術(shù)信息

期刊導(dǎo)航:

人民交通雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:卷首語、數(shù)字交通、熱點回溯等。于2007年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

  • 主管單位:中國交通運輸協(xié)會
  • 審稿周期:1個月內(nèi)
  • 周期:月刊
  • 主辦單位:中國交通運輸協(xié)會
  • 創(chuàng)刊:2007年
  • 出版地區(qū):北京
  • 國際刊號:2096-5265
  • 曾用名:駕駛園
  • 語言:中文
  • 國內(nèi)刊號:10-1525/U
  • 類別:工程科技II
  • 全年訂價:¥490.00
  • 現(xiàn)用名:人民交通
  • 郵編:100079
主要欄目:

速覽時政黨建特稿地方產(chǎn)經(jīng)法治人物專家說文旅技術(shù)企業(yè)聲音召聞

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雜志特色CONTRIBUTE

<一>中文摘要(200字以內(nèi))與英文摘要應(yīng)反映文章的主要內(nèi)容,簡要闡明研究的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論。

<二>作者信息:作者姓名、單位、職稱、聯(lián)系電話、通訊地址、電郵地址。

<三>觀點新穎,論點明確,論證嚴(yán)密,材料真實,文通字順。

<四>文章標(biāo)題:主標(biāo)題一般不超過20個漢字,必要時可加副標(biāo)題,用加粗的宋體小2號字。

<五>在同一處引用多篇文獻時,各篇文獻的序號在方括號內(nèi)按從小到大的順序全部列出,序號間用逗號隔開;如遇連續(xù)序號,用波浪號連接起止序號。

期刊介紹INTRODUCTION

人民交通雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:卷首語、數(shù)字交通、熱點回溯等。于2007年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

人民交通雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子

雜志學(xué)術(shù)成果

雜志影響因子

人民交通雜志年度被引次數(shù)報告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2019 2020

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2012年的被引次數(shù)

1 1 3 7 5 2

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0526 0.1053 0.2632 0.6316 0.8947 1

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

0 3 7 2 4 1 3 2 0 0

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.125 0.4167 0.5 0.6667 0.7083 0.8333 0.9167 0.9167 0.9167

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2014年的被引次數(shù)

0 2 4 6 5 3 1 1

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0909 0.2727 0.5455 0.7727 0.9091 0.9545 1

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

0 0 4 5 4 2 2 3 0 3

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0 0.1739 0.3913 0.5652 0.6522 0.7391 0.8696 0.8696 1

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

2 4 3 0 5 6 4 4 1 1

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0625 0.1875 0.2812 0.2812 0.4375 0.625 0.75 0.875 0.9062 0.9375

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

4 4 3 2 3 2 1 1 2 0

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.1538 0.3077 0.4231 0.5 0.6154 0.6923 0.7308 0.7692 0.8462 0.8462

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

113 130 16 5 2 3 2 4 1 0

被本刊自己引用的次數(shù)

1 2 1 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.4021 0.8648 0.9217 0.9395 0.9466 0.9573 0.9644 0.9786 0.9822 0.9822

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

69 168 89 13 3 1 0 3 3 1

被本刊自己引用的次數(shù)

0 3 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.1944 0.6676 0.9183 0.9549 0.9634 0.9662 0.9662 0.9746 0.9831 0.9859

常見問題CONTRIBUTE

請問你們是人民交通雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務(wù),不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社,地址:北京市豐臺區(qū)東鐵營順三條2號,郵編:100079。

不成功可以退款嗎?本站無論任務(wù)服務(wù),事先跟客戶都進行詳細(xì)溝通確認(rèn),如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單,是不能退款的。

急著,速度能否更快一些?正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點時間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認(rèn)可能會收取一定加急費用。

我可以跟蹤進展情況嗎?當(dāng)然,我們會通過短信或電話主動溝通,匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。

我想知道你們的服務(wù)?您好,我們擁有多年豐富的期刊服務(wù)經(jīng)驗,可以協(xié)助您進行期刊投稿,優(yōu)化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發(fā)表周期,節(jié)省您的寶貴時間,讓您的學(xué)術(shù)成果快速發(fā)表。

你們網(wǎng)站有什么保障?隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮,騙子也越來越多,我們實體公司注冊,網(wǎng)站國家工信部備案,信息公開,我們的初衷就是專注高質(zhì)量的服務(wù),客戶優(yōu)先,注重保密,對客戶信息安全制定嚴(yán)格的管理制度。

時間是否可控?根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據(jù)雜志社排版情況,我們都會及時跟客戶溝通好,把進度做到可控,一般是1-3個月完成服務(wù),不排除有更長久的時間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。

網(wǎng)站有信用有保障嗎?建站以來,先后獲得多次好評,開通了支付寶信任商家服務(wù),網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶,銀行卡號都是2004年注冊的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷了。

更多問題CONTRIBUTE

用戶評價(不代表本站觀點)

yuzhiju** 回復(fù)
2024-05-08 17:19:49

人民交通這個刊物影響因子挺不錯的,編輯態(tài)度也很好,投稿之后先,過了之后才是初審,也不敢打電話催稿,最后一個月給通知,這個刊物本身的質(zhì)量還是不錯,比一些脫稿不回復(fù)的雜志好太多了。

zhongsh** 回復(fù)
2024-02-28 16:20:26

該刊審稿速度特別快,發(fā)過去大概十天就收到了人民交通雜志用稿通知,這里見到的外審專家意見,是我投過的雜志中質(zhì)量最高的一次,2位專家認(rèn)真讀了文章,而且對文章的內(nèi)容和方法非常熟悉,提的意見非常到位??!

suozhi_** 回復(fù)
2023-01-25 14:55:14

速度是很快的,投了3次,基本3-7天就初審回復(fù)的,當(dāng)初投主要是很多人覺得這個期刊比較的容易,但是我沒覺得容易,期刊對文章的質(zhì)量要求很高,也很嚴(yán)格。

mubeibe** 回復(fù)
2022-08-25 17:54:26

不得不說《人民交通》真的很贊,編輯和審稿專家效率之高無法形容(有兩個專家可能拒審),投稿無歧視,內(nèi)容和格式各小修一次,修回之后當(dāng)天錄用,贊一個!

sfgheq_** 回復(fù)
2022-02-23 12:03:29

第一篇文章,自己覺得內(nèi)容還是可以的,但解釋清楚還是挺費勁的,因為專家不可能特別認(rèn)真的看嘛,一定要簡練自己的核心觀點。我從投稿到錄用只用了一個月時間,《人民交通》效率還是很高的。

dwf1994** 回復(fù)
2022-01-07 09:58:24

審稿速度快。只要外審后有返回意見基本修改好后就沒問題。終審意味著就錄用了。終審后12天內(nèi)會給錄用消息。謝謝《人民交通》!謝謝全體工作人員。

jiangka** 回復(fù)
2021-01-26 15:44:17

我最近向該期刊投了一篇稿子,一星期左右給了“退修”的審稿結(jié)果,修改后投稿到錄用共半個月時間。有些心得:文章要有些創(chuàng)新的東西,內(nèi)容要充實一點,格式什么的投稿前一定要注意,參考文獻最好引用幾篇這個期刊的。

評論

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