摘要：通過采用全空化模型及標(biāo)準(zhǔn)κ-ε湍流模型,對入口含氣率(氣體體積分?jǐn)?shù))為0.10%~9.70%范圍內(nèi)的主泵運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行數(shù)值模擬,分析了主泵水力性能、水力徑向力和軸向力以及水力載荷頻譜等數(shù)據(jù),獲得了氣體體積分?jǐn)?shù)對主泵水力性能及水力激振載荷影響的特征。結(jié)果表明:隨著氣體體積分?jǐn)?shù)增大,主泵揚(yáng)程下降,葉輪背面首先發(fā)生積氣;在不發(fā)生空化的前提下,揚(yáng)程與氣體體積分?jǐn)?shù)直接相關(guān),與介質(zhì)溫度和壓力無明顯關(guān)系;施加在泵殼和葉輪的水力載荷力的波動幅值隨著氣體體積分?jǐn)?shù)的增大而減小。