Journal Title：Journal Of Transport Economics And Policy
The Journal of Transport Economics and Policy has always been an authoritative journal in the field of transport economics. It is committed to publishing the latest research results on transportation economics and its interaction with transportation policies, providing readers with a platform for in-depth exploration and communication. The magazine's articles come from a wide range of sources, covering transportation economics research on a global scale. It not only focuses on traditional transportation economics issues, but also actively explores new research areas, such as the impact of emerging technologies such as shared mobility and autonomous driving on the transportation industry.
In addition, the magazine also focuses on policy analysis and regularly publishes articles on the latest policy developments, providing readers with references for policy formulation and implementation. Its goal is to promote academic exchange and cooperation on a global scale, and to advance the sustainable development of the field of transportation economics. The magazine has become an indispensable academic resource in the field of transportation economics through its high-quality research papers and timely policy analysis. Magazines are important reference materials for both scholars and policy makers, and have significant implications for promoting innovation and change in the field of transportation economics.
《交通經(jīng)濟與政策》一直是運輸經(jīng)濟學(xué)領(lǐng)域的權(quán)威期刊。它致力于發(fā)布關(guān)于運輸經(jīng)濟學(xué)及其與運輸政策相互作用的最新研究成果，為讀者提供了一個深入探討和交流的平臺。雜志的文章來源廣泛，涵蓋了全球范圍內(nèi)的運輸經(jīng)濟學(xué)研究。它不僅關(guān)注傳統(tǒng)的運輸經(jīng)濟學(xué)議題，還積極探索新的研究領(lǐng)域，如共享出行、自動駕駛等新興技術(shù)對運輸行業(yè)的影響。
此外，雜志還注重政策分析，定期發(fā)布關(guān)于最新政策發(fā)展的文章，為讀者提供政策制定和實施的參考。它的目標(biāo)是促進全球范圍內(nèi)的學(xué)術(shù)交流和合作，推動運輸經(jīng)濟學(xué)領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展。雜志通過其高質(zhì)量的研究論文和及時的政策分析，成為了運輸經(jīng)濟學(xué)領(lǐng)域不可或缺的學(xué)術(shù)資源。無論是對于學(xué)者還是政策制定者，雜志都是一個重要的參考資料，對于推動運輸經(jīng)濟學(xué)領(lǐng)域的創(chuàng)新和變革具有重要意義。
Journal Of Transport Economics And Policy創(chuàng)刊于1967年，由University of Bath出版商出版，收稿方向涵蓋Multiple全領(lǐng)域，此期刊水平偏中等偏靠后，在所屬細分領(lǐng)域中專業(yè)影響力一般，過審相對較易，如果您文章質(zhì)量佳，選擇此期刊，發(fā)表機率較高。平均審稿速度 ，影響因子指數(shù)0.9，該期刊近期沒有被列入國際期刊預(yù)警名單，廣大學(xué)者值得一試。
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
名詞解釋：
中科院分區(qū)也叫中科院JCR分區(qū)，基礎(chǔ)版分為13個大類學(xué)科，然后按照各類期刊影響因子分別將每個類別分為四個區(qū)，影響因子5%為1區(qū)，6%-20%為2區(qū)，21%-50%為3區(qū)，其余為4區(qū)。
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ECONOMICS | SSCI | Q3 | 412 / 597 |
31.1% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q4 | 52 / 57 |
9.6% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ECONOMICS | SSCI | Q4 | 460 / 600 |
23.42% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q4 | 51 / 57 |
11.4% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學(xué)術(shù)信息的重要數(shù)據(jù)庫，Web of Science包括自然科學(xué)、社會科學(xué)、藝術(shù)與人文領(lǐng)域的信息，來自全世界近9,000種最負盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學(xué)術(shù)會議多學(xué)科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時會按照某一個學(xué)科領(lǐng)域劃分，根據(jù)這一學(xué)科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會在高分區(qū)中，最后的劃分結(jié)果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質(zhì)量最高。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore排名 | ||||||||||||||||
| 1.5 | 0.335 | 0.494 |
|
名詞解釋：
CiteScore：衡量期刊所發(fā)表文獻的平均受引用次數(shù)。
SJR:SCImago 期刊等級衡量經(jīng)過加權(quán)后的期刊受引用次數(shù)。引用次數(shù)的加權(quán)值由施引期刊的學(xué)科領(lǐng)域和聲望 (SJR) 決定。
SNIP:每篇文章中來源出版物的標(biāo)準化影響將實際受引用情況對照期刊所屬學(xué)科領(lǐng)域中預(yù)期的受引用情況進行衡量。
| 是否OA開放訪問： | h-index： | 年文章數(shù)： |
| 未開放 | -- | 15 |
| Gold OA文章占比： | 2021-2022最新影響因子（數(shù)據(jù)來源于搜索引擎）: | 開源占比（OA被引用占比）： |
| 0.00% | 0.9 | 0 |
| 研究類文章占比：文章 ÷（文章 + 綜述） | 期刊收錄： | 中科院《國際期刊預(yù)警名單（試行）》名單： |
| 93.33% | SCIE、SSCI | 否 |
歷年IF值(影響因子)：
歷年引文指標(biāo)和發(fā)文量：
歷年中科院JCR大類分區(qū)數(shù)據(jù)：
歷年自引數(shù)據(jù)：
近年引用統(tǒng)計：
| 期刊名稱 | 數(shù)量 |
| TRANSPORT RES A-POL | 29 |
| J TRANSP ECON POLICY | 22 |
| J TRANSP GEOGR | 22 |
| AM ECON REV | 20 |
| TRANSPORT POLICY | 15 |
| J URBAN ECON | 13 |
| TRANSPORT RES B-METH | 12 |
| TRANSPORT RES E-LOG | 12 |
| ECON TRANSP | 10 |
| ENERG POLICY | 7 |
近年被引用統(tǒng)計：
| 期刊名稱 | 數(shù)量 |
| TRANSPORT POLICY | 87 |
| TRANSPORT RES A-POL | 78 |
| SUSTAINABILITY-BASEL | 58 |
| TRANSPORT RES B-METH | 45 |
| TRANSPORT RES E-LOG | 36 |
| ECON TRANSP | 31 |
| RES TRANSP ECON | 24 |
| J AIR TRANSP MANAG | 23 |
| TRANSPORTATION | 23 |
| J TRANSP ECON POLICY | 22 |
近年文章引用統(tǒng)計：
| 文章名稱 | 數(shù)量 |
| On the Uncertainty in the Econom... | 13 |
| What Share of Traffic is Cruisin... | 6 |
| The Impact of Economic Regulatio... | 5 |
| Do Small Cities Need More Public... | 4 |
| Parking Occupancy and External W... | 2 |
| Port Terminal Concessions Toward... | 1 |
| Cross-cultural Contrasts of Pref... | 1 |
| Product Market Deregulation's Wi... | 1 |
| Analysing Parking Search ('Cruis... | 1 |
| The Economic Inefficiency of Tra... | 1 |
| 同小類學(xué)科的其他優(yōu)質(zhì)期刊 | 影響因子 | 中科院分區(qū) |
| International Journal Of Ventilation | 1.1 | 4區(qū) |
| Journal Of Environmental Chemical Engineering | 7.4 | 2區(qū) |
| Journal Of Energy Storage | 8.9 | 2區(qū) |
| Complexity | 1.7 | 4區(qū) |
| Chemical Engineering Journal | 13.3 | 1區(qū) |
| International Journal Of Hydrogen Energy | 8.1 | 2區(qū) |
| Electronics | 2.6 | 3區(qū) |
| Aerospace | 2.1 | 3區(qū) |
| Buildings | 3.1 | 3區(qū) |
| Shock Waves | 1.7 | 4區(qū) |
若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商：J. Transp. Econ. Policy。
