《Transportation Research Part B-methodological》雜志好發(fā)表嗎？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 10:49:49 363人看過
《Transportation Research Part B-methodological》雜志是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的期刊，發(fā)表難度因多種因素而異，以下是具體分析：
《交通研究：B 部分》發(fā)表有關(guān)該主題所有方法論方面的論文，特別是那些需要數(shù)學(xué)分析的論文。該期刊的主題是開發(fā)和解決能夠充分解決交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)和/或分析重要方面的問題。涵蓋的領(lǐng)域包括：交通流量；交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和分析；控制和調(diào)度；優(yōu)化；排隊(duì)理論；物流；供應(yīng)鏈；開發(fā)和應(yīng)用統(tǒng)計(jì)、計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)和數(shù)學(xué)模型來解決交通問題；成本模型；定價(jià)和/或投資；旅行者或托運(yùn)人行為；成本效益方法。
發(fā)表難度
影響因子與分區(qū)：《Transportation Research Part B-methodological》雜志的影響因子為5.8，屬于JCR分區(qū)Q1區(qū)，中科院分區(qū)中大類學(xué)科工程技術(shù)為1區(qū)區(qū)， 小類學(xué)科ECONOMICS經(jīng)濟(jì)學(xué)為1區(qū)區(qū)，較高的影響因子和較好的分區(qū)表明其在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力和認(rèn)可度，因此對(duì)稿件的質(zhì)量要求也相對(duì)較高，發(fā)表難度較大。
歷年IF值(影響因子)：
WOS分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 36 / 597 |
94.1% |
| 學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q1 | 15 / 181 |
92% |
| 學(xué)科：OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE | SCIE | Q1 | 15 / 106 |
86.3% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 8 / 57 |
86.8% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 13 / 72 |
82.6% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 76 / 600 |
87.42% |
| 學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q1 | 9 / 181 |
95.3% |
| 學(xué)科：OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE | SCIE | Q1 | 12 / 106 |
89.15% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 10 / 57 |
83.33% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 13 / 72 |
82.64% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學(xué)術(shù)信息的重要數(shù)據(jù)庫，Web of Science包括自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)、藝術(shù)與人文領(lǐng)域的信息，來自全世界近9,000種最負(fù)盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學(xué)術(shù)會(huì)議多學(xué)科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時(shí)會(huì)按照某一個(gè)學(xué)科領(lǐng)域劃分，根據(jù)這一學(xué)科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會(huì)在高分區(qū)中，最后的劃分結(jié)果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質(zhì)量最高。
審稿周期預(yù)計(jì)：平均審稿速度 約6.3個(gè)月 約14.1周，審稿周期也體現(xiàn)了編輯部對(duì)稿件質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)。
發(fā)表建議
提高稿件質(zhì)量：確保研究內(nèi)容具有創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)價(jià)值，語言表達(dá)清晰準(zhǔn)確，符合雜志經(jīng)濟(jì)學(xué)的格式和要求。
提前準(zhǔn)備：根據(jù)審稿周期，建議作者提前規(guī)劃好研究和寫作進(jìn)度，以便有足夠的時(shí)間進(jìn)行修改和補(bǔ)充。同時(shí)，可以關(guān)注《Transportation Research Part B-methodological》雜志的約稿信息，如果能夠獲得約稿機(jī)會(huì)，發(fā)表的可能性會(huì)更大。
聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準(zhǔn)確之處，請(qǐng)聯(lián)系我們進(jìn)行修改。
