《Transportation Research Part A-policy And Practice》雜志是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的高質(zhì)量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯(lián)系雜志社或咨詢?cè)诰€客服在線客服。

《Transportation Research Part A-policy And Practice》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

（1）年發(fā)文量：《Transportation Research Part A-policy And Practice》雜志年發(fā)文量為：279篇。年發(fā)文量較大的期刊，相對(duì)而言錄用率會(huì)高一些。

（2）質(zhì)量與創(chuàng)新性：論文的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性、數(shù)據(jù)可靠性以及創(chuàng)新性是關(guān)鍵。

（3）期刊分區(qū)：《Transportation Research Part A-policy And Practice》雜志在中科院的分區(qū)為1區(qū)，而在JCR的分區(qū)為Q1。

（4）論文質(zhì)量：包括研究設(shè)計(jì)的合理性、數(shù)據(jù)的可靠性、分析方法的科學(xué)性等。

（5）影響力與排名：《Transportation Research Part A-policy And Practice》雜志IF影響因子為：6.3。高影響力的期刊通常對(duì)論文質(zhì)量要求更高，錄用率相對(duì)較低。

（6）審稿流程：嚴(yán)格的多輪審稿流程會(huì)篩選掉部分稿件，導(dǎo)致錄用率下降。

（7）投稿數(shù)量：在特定時(shí)期內(nèi)，若大量研究者集中向某期刊投稿，會(huì)導(dǎo)致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應(yīng)根據(jù)自身研究特點(diǎn)選擇合適的期刊，并確保稿件質(zhì)量以提高錄用機(jī)會(huì)，投稿前務(wù)必仔細(xì)閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《Transportation Research Part A-policy And Practice》雜志簡(jiǎn)介

中文簡(jiǎn)稱：交通研究A部分-政策與實(shí)踐
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)稱：TRANSPORT RES A-POL
出版商：Elsevier Ltd
出版周期：Monthly
出版年份：1992年
出版地區(qū)：ENGLAND
ISSN：0965-8564
ESSN：1879-2375
研究方向：工程技術(shù) - 運(yùn)輸科技

《交通研究：A 部分》包含所有客運(yùn)和貨運(yùn)模式的一般性論文：政策分析、制定和評(píng)估；規(guī)劃；與政治、社會(huì)經(jīng)濟(jì)和物質(zhì)環(huán)境的相互作用；交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、管理和評(píng)估。主題從任何學(xué)科或角度進(jìn)行探討：經(jīng)濟(jì)學(xué)、工程學(xué)、社會(huì)學(xué)、心理學(xué)等。包括案例研究、調(diào)查和說(shuō)明性論文，以及有助于統(tǒng)一該領(lǐng)域或理解不同系統(tǒng)比較方面的文章。還發(fā)表了評(píng)估社會(huì)或政治框架內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新范圍的論文。該期刊是國(guó)際性的，同樣重視工業(yè)化和非工業(yè)化地區(qū)的問題。

A 部分的目標(biāo)和范圍與《交通研究》B 部分：方法論、C 部分：新興技術(shù)和 D 部分：交通和環(huán)境相輔相成。E 部分：物流和交通評(píng)論。F 部分：交通心理學(xué)和行為。完整的系列構(gòu)成了當(dāng)前交通科學(xué)研究最具凝聚力和最全面的參考資料。

在中科院分區(qū)表中，大類學(xué)科為工程技術(shù)1區(qū)， 小類學(xué)科為ECONOMICS經(jīng)濟(jì)學(xué)2區(qū)。

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