《Journal Of Public Transportation》雜志好發(fā)表嗎？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 11:17:01 119人看過
《Journal Of Public Transportation》雜志是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的期刊，發(fā)表難度因多種因素而異，以下是具體分析：
《公共交通雜志》作為一本國際性的開放獲取期刊，致力于成為公共交通領(lǐng)域內(nèi)創(chuàng)新研究和實(shí)踐交流的領(lǐng)先平臺(tái)。它由南佛羅里達(dá)大學(xué)城市交通研究中心（CUTR）出版，確保了其內(nèi)容的專業(yè)性和權(quán)威性。雜志鼓勵(lì)來自全球各地的學(xué)者和實(shí)踐者提交他們的最新研究成果和案例分析，以促進(jìn)公共交通系統(tǒng)的改進(jìn)和優(yōu)化。
雜志內(nèi)容的多學(xué)科性質(zhì)意味著它不僅關(guān)注技術(shù)進(jìn)步，還深入探討了公共交通在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境層面的影響。它提供了一個(gè)全面的視角，從規(guī)劃和設(shè)計(jì)的有效性到服務(wù)的公平性和可持續(xù)性，以及公共交通對城市發(fā)展和居民生活質(zhì)量的貢獻(xiàn)。
發(fā)表難度
影響因子與分區(qū)：《Journal Of Public Transportation》雜志的影響因子為2，屬于JCR分區(qū)Q3區(qū)，中科院分區(qū)中大類學(xué)科工程技術(shù)為4區(qū)， 小類學(xué)科TRANSPORTATION交通運(yùn)輸為4區(qū)，較高的影響因子和較好的分區(qū)表明其在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力和認(rèn)可度，因此對稿件的質(zhì)量要求也相對較高，發(fā)表難度較大。
歷年IF值(影響因子)：
WOS分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 41 / 57 |
28.9% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 19 / 57 |
67.54% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學(xué)術(shù)信息的重要數(shù)據(jù)庫，Web of Science包括自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)、藝術(shù)與人文領(lǐng)域的信息，來自全世界近9,000種最負(fù)盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學(xué)術(shù)會(huì)議多學(xué)科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時(shí)會(huì)按照某一個(gè)學(xué)科領(lǐng)域劃分，根據(jù)這一學(xué)科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會(huì)在高分區(qū)中，最后的劃分結(jié)果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質(zhì)量最高。
審稿周期預(yù)計(jì)：平均審稿速度 19 Weeks ，審稿周期也體現(xiàn)了編輯部對稿件質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)。
發(fā)表建議
提高稿件質(zhì)量：確保研究內(nèi)容具有創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)價(jià)值，語言表達(dá)清晰準(zhǔn)確，符合雜志交通運(yùn)輸?shù)母袷胶鸵蟆?
提前準(zhǔn)備：根據(jù)審稿周期，建議作者提前規(guī)劃好研究和寫作進(jìn)度，以便有足夠的時(shí)間進(jìn)行修改和補(bǔ)充。同時(shí)，可以關(guān)注《Journal Of Public Transportation》雜志的約稿信息，如果能夠獲得約稿機(jī)會(huì)，發(fā)表的可能性會(huì)更大。
聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準(zhǔn)確之處，請聯(lián)系我們進(jìn)行修改。
