Journal Title:Aerospace Science And Technology
Aerospace Science and Technology publishes articles of outstanding scientific quality. Each article is reviewed by two referees. The journal welcomes papers from a wide range of countries. This journal publishes original papers, review articles and short communications related to all fields of aerospace research, fundamental and applied, potential applications of which are clearly related to:
? The design and the manufacture of aircraft, helicopters, missiles, launchers and satellites
? The control of their environment
? The study of various systems they are involved in, as supports or as targets.
Authors are invited to submit papers on new advances in the following topics to aerospace applications:
? Fluid dynamics
? Energetics and propulsion
? Materials and structures
? Flight mechanics
? Navigation, guidance and control
? Acoustics
? Optics
? Electromagnetism and radar
? Signal and image processing
? Information processing
? Data fusion
? Decision aid
? Human behaviour
? Robotics and intelligent systems
? Complex system engineering.
Etc.
《航空科學(xué)與技術(shù)》刊登具有卓越科學(xué)質(zhì)量的文章。每篇文章均由兩名審稿人審閱。該期刊歡迎來自各個(gè)國家的論文。本期刊發(fā)表原創(chuàng)論文、評論文章和短文,涉及航空航天研究的所有領(lǐng)域,包括基礎(chǔ)和應(yīng)用,其潛在應(yīng)用明確涉及:
? 飛機(jī)、直升機(jī)、導(dǎo)彈、發(fā)射器和衛(wèi)星的設(shè)計(jì)和制造
? 對其環(huán)境的控制
? 研究它們所涉及的各種系統(tǒng),作為支持或目標(biāo)。
作者受邀提交有關(guān)以下航空航天應(yīng)用主題新進(jìn)展的論文:
? 流體動(dòng)力學(xué)
? 能量學(xué)和推進(jìn)
? 材料和結(jié)構(gòu)
? 飛行力學(xué)
? 導(dǎo)航、制導(dǎo)和控制
? 聲學(xué)
? 光學(xué)
? 電磁學(xué)和雷達(dá)
? 信號和圖像處理
? 信息處理
? 數(shù)據(jù)融合
? 決策輔助
? 人類行為
? 機(jī)器人和智能系統(tǒng)
? 復(fù)雜系統(tǒng)工程。
等等。
Aerospace Science And Technology創(chuàng)刊于1997年,由Elsevier Masson SAS出版商出版,收稿方向涵蓋工程技術(shù) - 工程:宇航全領(lǐng)域,在行業(yè)領(lǐng)域中學(xué)術(shù)影響力很大,屬于TOP期刊,國際一流期刊,關(guān)注度和專業(yè)度非常高,所以對原創(chuàng)文章要求創(chuàng)新性很高,過審難度很高,如果您有志于TOP期刊,建議關(guān)注此刊。平均審稿速度 約16.0個(gè)月 約16.5周,影響因子指數(shù)5,該期刊近期沒有被列入國際期刊預(yù)警名單,廣大學(xué)者值得一試。
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 1區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程:宇航 | 1區(qū) | 是 | 否 |
名詞解釋:
中科院分區(qū)也叫中科院JCR分區(qū),基礎(chǔ)版分為13個(gè)大類學(xué)科,然后按照各類期刊影響因子分別將每個(gè)類別分為四個(gè)區(qū),影響因子5%為1區(qū),6%-20%為2區(qū),21%-50%為3區(qū),其余為4區(qū)。
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 1區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程:宇航 | 1區(qū) | 是 | 否 |
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 1區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程:宇航 | 1區(qū) | 是 | 否 |
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程:宇航 | 1區(qū) | 是 | 否 |
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 1區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程:宇航 | 1區(qū) | 是 | 否 |
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 1區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程:宇航 | 1區(qū) | 是 | 否 |
按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:ENGINEERING, AEROSPACE | SCIE | Q1 | 6 / 52 |
89.4% |
按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:ENGINEERING, AEROSPACE | SCIE | Q1 | 3 / 52 |
95.19% |
名詞解釋:
WOS即Web of Science,是全球獲取學(xué)術(shù)信息的重要數(shù)據(jù)庫,Web of Science包括自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)、藝術(shù)與人文領(lǐng)域的信息,來自全世界近9,000種最負(fù)盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學(xué)術(shù)會(huì)議多學(xué)科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時(shí)會(huì)按照某一個(gè)學(xué)科領(lǐng)域劃分,根據(jù)這一學(xué)科所有按照影響因子數(shù)值降序排名,然后平均分成4等份,期刊影響因子值高的就會(huì)在高分區(qū)中,最后的劃分結(jié)果分別是Q1,Q2,Q3,Q4,Q1代表質(zhì)量最高。
CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore排名 | ||||||||
10.3 | 1.49 | 2.032 |
|
名詞解釋:
CiteScore:衡量期刊所發(fā)表文獻(xiàn)的平均受引用次數(shù)。
SJR:SCImago 期刊等級衡量經(jīng)過加權(quán)后的期刊受引用次數(shù)。引用次數(shù)的加權(quán)值由施引期刊的學(xué)科領(lǐng)域和聲望 (SJR) 決定。
SNIP:每篇文章中來源出版物的標(biāo)準(zhǔn)化影響將實(shí)際受引用情況對照期刊所屬學(xué)科領(lǐng)域中預(yù)期的受引用情況進(jìn)行衡量。
是否OA開放訪問: | h-index: | 年文章數(shù): |
未開放 | 64 | 652 |
Gold OA文章占比: | 2021-2022最新影響因子(數(shù)據(jù)來源于搜索引擎): | 開源占比(OA被引用占比): |
8.83% | 5 | 0.03... |
研究類文章占比:文章 ÷(文章 + 綜述) | 期刊收錄: | 中科院《國際期刊預(yù)警名單(試行)》名單: |
98.77% | SCIE | 否 |
歷年IF值(影響因子):
歷年引文指標(biāo)和發(fā)文量:
歷年中科院JCR大類分區(qū)數(shù)據(jù):
歷年自引數(shù)據(jù):
2023-2024國家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計(jì):
國家/地區(qū) | 數(shù)量 |
CHINA MAINLAND | 1212 |
USA | 198 |
England | 122 |
Iran | 106 |
Italy | 87 |
South Korea | 82 |
Canada | 54 |
GERMANY (FED REP GER) | 47 |
India | 43 |
Australia | 42 |
2023-2024機(jī)構(gòu)發(fā)文量統(tǒng)計(jì):
機(jī)構(gòu) | 數(shù)量 |
BEIHANG UNIVERSITY | 211 |
NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVE... | 208 |
NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTIC... | 149 |
HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY | 121 |
BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY | 83 |
CHINESE ACADEMY OF SCIENCES | 67 |
NATIONAL UNIVERSITY OF DEFENSE T... | 62 |
TSINGHUA UNIVERSITY | 61 |
CRANFIELD UNIVERSITY | 49 |
SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY | 44 |
近年引用統(tǒng)計(jì):
期刊名稱 | 數(shù)量 |
AEROSP SCI TECHNOL | 3162 |
AIAA J | 992 |
J GUID CONTROL DYNAM | 811 |
ACTA ASTRONAUT | 627 |
J AIRCRAFT | 542 |
J PROPUL POWER | 518 |
J TURBOMACH | 408 |
J FLUID MECH | 357 |
COMPOS STRUCT | 352 |
J SOUND VIB | 279 |
近年被引用統(tǒng)計(jì):
期刊名稱 | 數(shù)量 |
AEROSP SCI TECHNOL | 3162 |
IEEE ACCESS | 366 |
ACTA ASTRONAUT | 360 |
P I MECH ENG G-J AER | 313 |
COMPOS STRUCT | 171 |
AIAA J | 153 |
CHINESE J AERONAUT | 112 |
INT J AEROSPACE ENG | 100 |
SENSORS-BASEL | 90 |
STRUCT ENG MECH | 87 |
近年文章引用統(tǒng)計(jì):
文章名稱 | 數(shù)量 |
Buckling of spinning functionall... | 45 |
Aircraft icing: An ongoing threa... | 43 |
Free vibrations of functionally ... | 43 |
Nonlinear vibration of metal foa... | 41 |
A novel quasi-3D hyperbolic theo... | 37 |
Nonlinear thermomechanical buckl... | 36 |
The influence of upstream wavy s... | 31 |
Robust adaptive backstepping fas... | 31 |
The influence of micro air jets ... | 30 |
A survey on moving mass control ... | 30 |
同小類學(xué)科的其他優(yōu)質(zhì)期刊 | 影響因子 | 中科院分區(qū) |
International Journal Of Ventilation | 1.1 | 4區(qū) |
Journal Of Environmental Chemical Engineering | 7.4 | 2區(qū) |
Journal Of Energy Storage | 8.9 | 2區(qū) |
Complexity | 1.7 | 4區(qū) |
Chemical Engineering Journal | 13.3 | 1區(qū) |
International Journal Of Hydrogen Energy | 8.1 | 2區(qū) |
Electronics | 2.6 | 3區(qū) |
Aerospace | 2.1 | 3區(qū) |
Buildings | 3.1 | 3區(qū) |
Shock Waves | 1.7 | 4區(qū) |
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