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中科院分區(qū)決定了SCI期刊在學(xué)術(shù)界的地位和影響力，對科研人員和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)具有重要的參考價(jià)值，具體如下：

對SCI期刊的評價(jià)：中科院分區(qū)通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)提供了一個(gè)評估SCI期刊學(xué)術(shù)影響力的重要依據(jù)。分區(qū)越高，說明該期刊在學(xué)科內(nèi)的學(xué)術(shù)影響力越大，發(fā)表的文章質(zhì)量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發(fā)表的論文所在的中科院分區(qū)，可以作為評估其研究成果質(zhì)量的一個(gè)指標(biāo)。

對科研資源的分配：中科院分區(qū)在科研資源分配方面也起到重要作用?？蒲袡C(jī)構(gòu)在制定科研政策、分配科研資源時(shí)，會參考中科院分區(qū)。

對科研人員投稿的指導(dǎo)：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了參考。科研人員在選擇投稿期刊時(shí)，會參考中科院分區(qū)，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《Public Transport》雜志是一本國際期刊，由Springer Nature?出版，出版周期為3 issues per year。

本期刊的范圍和目的包括但不限于公共交通領(lǐng)域的任何類型的研究：規(guī)劃和運(yùn)營。其核心任務(wù)是推動公共交通計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)和調(diào)度的最新技術(shù)和實(shí)踐水平。本期刊考慮該領(lǐng)域的任何類型的主題，特別是重點(diǎn)是規(guī)劃和調(diào)度，共同點(diǎn)是使用計(jì)算機(jī)輔助方法和運(yùn)籌學(xué)技術(shù)來改進(jìn)信息管理、網(wǎng)絡(luò)和路線規(guī)劃、車輛和機(jī)組人員調(diào)度和排班、車輛監(jiān)控和管理，以及調(diào)度和公共交通規(guī)劃方法的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。除了理論論文外，本期刊還發(fā)表案例研究和應(yīng)用。公共交通面向參與公共交通計(jì)算機(jī)輔助規(guī)劃和調(diào)度開發(fā)、利用或研究的交通運(yùn)營商、咨詢公司和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)。官方引用為：公共交通

《Public Transport》雜志學(xué)術(shù)影響力具體如下：

在學(xué)術(shù)影響力方面，IF影響因子為2.3，顯示出其在學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)影響力和認(rèn)可度。

JCR分區(qū)：Q2

按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q2，排名：36 / 72，百分位：50.7%；

按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q3，排名：37 / 72，百分位：49.31%；

《Public Transport》雜志的審稿周期預(yù)計(jì)為：平均審稿速度 ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創(chuàng)性與學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：33.72%，這使得更多的研究人員能夠免費(fèi)獲取和引用這些高質(zhì)量的研究成果。

該雜志其他關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）：5.4，進(jìn)一步證明了其學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)和影響力。

年發(fā)文量：33篇

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