Journal Title：Journal Of Transport And Land Use
The Journal of Transport and Land Use is like a magnificent bridge spanning the ocean of knowledge, closely linking the precision of transportation engineering with the creativity of land use planning, and building a multidisciplinary academic platform. Here, engineers and planners, economists and geographers, sociologists and architects, as well as network scientists and complex systems researchers, collectively explore the intricate interrelationships between transportation and land use.
Magazines are not only a platform for publishing original research, but also a marketplace for gathering global wisdom. It opens its doors to researchers around the world, whether they are artists seeking inspiration in urban planning blueprints or scientists exploring patterns in data models, they can find resonance here. Editors warmly welcome papers that can showcase the latest developments in the fields of transportation and land use, whether it is empirical research based on field investigations, abstract analysis of in-depth theoretical discussions, technical reports proposing innovative methods, or even policy recommendations with far-reaching impact.
《Journal Of Transport And Land Use》猶如一座橫跨知識海洋的壯麗橋梁，它將交通工程的精確性與土地利用規(guī)劃的創(chuàng)造性緊密相連，構(gòu)建起一個多學科交叉的學術(shù)平臺。在這里，工程師與規(guī)劃師、經(jīng)濟學家與地理學家、社會學家與建筑師，乃至網(wǎng)絡科學家和復雜系統(tǒng)研究者，共同探討交通與土地利用之間錯綜復雜的相互關(guān)系。
雜志不僅是一個發(fā)表原創(chuàng)研究的園地，更是一個匯聚全球智慧的集市。它向世界各地的研究者敞開大門，無論是在城市規(guī)劃的藍圖中尋找靈感的藝術(shù)家，還是在數(shù)據(jù)模型中探尋規(guī)律的科學家，都能在這里找到共鳴。編輯們熱情地迎接那些能夠展現(xiàn)交通與土地利用領(lǐng)域最新進展的論文，無論是基于實地調(diào)查的實證研究，還是深入理論探討的抽象分析，亦或是提出創(chuàng)新方法的技術(shù)報告，甚至是具有深遠影響的政策建議。
Journal Of Transport And Land Use創(chuàng)刊于2008年，由University of Minnesota出版商出版，收稿方向涵蓋TRANSPORTATION全領(lǐng)域，此期刊水平偏中等偏靠后，在所屬細分領(lǐng)域中專業(yè)影響力一般，過審相對較易，如果您文章質(zhì)量佳，選擇此期刊，發(fā)表機率較高。平均審稿速度 30 Weeks ，影響因子指數(shù)1.6，該期刊近期沒有被列入國際期刊預警名單，廣大學者值得一試。
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區(qū) | 否 | 否 |
名詞解釋：
中科院分區(qū)也叫中科院JCR分區(qū)，基礎(chǔ)版分為13個大類學科，然后按照各類期刊影響因子分別將每個類別分為四個區(qū)，影響因子5%為1區(qū)，6%-20%為2區(qū)，21%-50%為3區(qū)，其余為4區(qū)。
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q4 | 44 / 57 |
23.7% |
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q4 | 43 / 57 |
25.44% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學術(shù)信息的重要數(shù)據(jù)庫，Web of Science包括自然科學、社會科學、藝術(shù)與人文領(lǐng)域的信息，來自全世界近9,000種最負盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學術(shù)會議多學科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時會按照某一個學科領(lǐng)域劃分，根據(jù)這一學科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會在高分區(qū)中，最后的劃分結(jié)果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質(zhì)量最高。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore排名 | ||||||||||||||||
| 3.4 | 0.549 | 0.631 |
|
名詞解釋：
CiteScore：衡量期刊所發(fā)表文獻的平均受引用次數(shù)。
SJR:SCImago 期刊等級衡量經(jīng)過加權(quán)后的期刊受引用次數(shù)。引用次數(shù)的加權(quán)值由施引期刊的學科領(lǐng)域和聲望 (SJR) 決定。
SNIP:每篇文章中來源出版物的標準化影響將實際受引用情況對照期刊所屬學科領(lǐng)域中預期的受引用情況進行衡量。
| 是否OA開放訪問： | h-index： | 年文章數(shù)： |
| 開放 | -- | 19 |
| Gold OA文章占比： | 2021-2022最新影響因子（數(shù)據(jù)來源于搜索引擎）: | 開源占比（OA被引用占比）： |
| 97.44% | 1.6 | 0.96... |
| 研究類文章占比：文章 ÷（文章 + 綜述） | 期刊收錄： | 中科院《國際期刊預警名單（試行）》名單： |
| 84.21% | SCIE、SSCI | 否 |
歷年IF值(影響因子)：
歷年引文指標和發(fā)文量：
歷年中科院JCR大類分區(qū)數(shù)據(jù)：
歷年自引數(shù)據(jù)：
2023-2024國家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計：
| 國家/地區(qū) | 數(shù)量 |
| USA | 56 |
| CHINA MAINLAND | 39 |
| Australia | 15 |
| Canada | 12 |
| England | 10 |
| Netherlands | 10 |
| Denmark | 5 |
| GERMANY (FED REP GER) | 4 |
| Luxembourg | 4 |
| Singapore | 4 |
2023-2024機構(gòu)發(fā)文量統(tǒng)計：
| 機構(gòu) | 數(shù)量 |
| TONGJI UNIVERSITY | 6 |
| SOUTHEAST UNIVERSITY - CHINA | 5 |
| STATE UNIVERSITY SYSTEM OF FLORI... | 5 |
| UNIVERSITY OF MINNESOTA SYSTEM | 5 |
| UNIVERSITY OF TEXAS SYSTEM | 5 |
| UNIVERSITY OF TORONTO | 5 |
| DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 4 |
| OHIO STATE UNIVERSITY | 4 |
| PEKING UNIVERSITY | 4 |
| ROYAL MELBOURNE INSTITUTE OF TEC... | 4 |
近年引用統(tǒng)計：
| 期刊名稱 | 數(shù)量 |
| J TRANSP GEOGR | 119 |
| TRANSPORT RES A-POL | 79 |
| J TRANSP LAND USE | 58 |
| TRANSPORTATION | 54 |
| TRANSPORT POLICY | 49 |
| URBAN STUD | 45 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 36 |
| TRANSPORT REV | 31 |
| TRANSPORT RES B-METH | 24 |
| INT J SUSTAIN TRANSP | 22 |
近年被引用統(tǒng)計：
| 期刊名稱 | 數(shù)量 |
| SUSTAINABILITY-BASEL | 73 |
| J TRANSP LAND USE | 58 |
| J TRANSP GEOGR | 44 |
| TRANSPORT POLICY | 38 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 38 |
| TRAVEL BEHAV SOC | 26 |
| TRANSPORT RES A-POL | 25 |
| CITIES | 24 |
| TRANSPORTATION | 19 |
| INT J ENV RES PUB HE | 17 |
近年文章引用統(tǒng)計：
| 文章名稱 | 數(shù)量 |
| Understanding autonomous vehicle... | 20 |
| The impact of ride hailing on pa... | 10 |
| Land-use transport models for cl... | 7 |
| Full cost accessibility | 7 |
| Transferring land-use rights wit... | 6 |
| Distributional effects of transp... | 6 |
| Different destination, different... | 5 |
| Suburbanization, land use of TOD... | 5 |
| Measuring transit-oriented devel... | 5 |
| Trends in integrated land-use/tr... | 5 |
| 同小類學科的其他優(yōu)質(zhì)期刊 | 影響因子 | 中科院分區(qū) |
| International Journal Of Ventilation | 1.1 | 4區(qū) |
| Journal Of Environmental Chemical Engineering | 7.4 | 2區(qū) |
| Journal Of Energy Storage | 8.9 | 2區(qū) |
| Complexity | 1.7 | 4區(qū) |
| Chemical Engineering Journal | 13.3 | 1區(qū) |
| International Journal Of Hydrogen Energy | 8.1 | 2區(qū) |
| Electronics | 2.6 | 3區(qū) |
| Aerospace | 2.1 | 3區(qū) |
| Buildings | 3.1 | 3區(qū) |
| Shock Waves | 1.7 | 4區(qū) |
若用戶需要出版服務，請聯(lián)系出版商：J. Transp. Land Use。
