《Emission Control Science And Technology》雜志投稿后多久回復(fù)取決于雜志審稿速度：預(yù)計(jì) 。投稿前請仔細(xì)閱讀相關(guān)投稿須知，有任何疑問可以聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

《Emission Control Science And Technology》雜志刊號為ISSN：2199-3629，EISSN：2199-3637，是一本專注于Engineering - Automotive Engineering領(lǐng)域的SCI期刊，出版周期為：4 issues per year，目前未開放OA（未開放訪問）。主要發(fā)表由專家撰寫的簡短且易于理解的文章，內(nèi)容精煉且具有較高的學(xué)術(shù)價(jià)值，特別適合那些希望快速了解某一特定研究方向最新進(jìn)展的讀者。

《排放控制科學(xué)與技術(shù)》是一本專注于環(huán)境保護(hù)和污染控制領(lǐng)域的學(xué)術(shù)出版物。它為科學(xué)家、工程師和政策制定者提供了一個(gè)共享和討論有關(guān)排放控制技術(shù)最新進(jìn)展的平臺。該期刊特別關(guān)注移動(dòng)源（如汽車、飛機(jī)等）和固定源（如工廠、發(fā)電站等）的排放問題，包括但不限于溫室氣體、顆粒物、有害氣體和其他污染物的排放。

期刊的目標(biāo)是促進(jìn)跨學(xué)科的合作，加速創(chuàng)新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，以應(yīng)對全球性的環(huán)境污染和氣候變化挑戰(zhàn)。通過發(fā)表高質(zhì)量的研究論文，該期刊有助于提升公眾對排放控制重要性的認(rèn)識，并為相關(guān)領(lǐng)域的科研和政策制定提供科學(xué)依據(jù)。

在收錄情況方面，《Emission Control Science And Technology》雜志在中科院最新升級版分區(qū)表中，影響因子為1.3，CiteScore為4.2，在Engineering - Automotive Engineering領(lǐng)域的排名較為靠前，其 SJR為 0.515，SNIP為0.927，這些數(shù)據(jù)都反映出期刊在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力和學(xué)術(shù)價(jià)值。

投稿SCI期刊后收到回復(fù)的時(shí)間因多種因素而異，具體時(shí)間如下：

初審階段：編輯初審?fù)ǔＴ?-4周內(nèi)完成，主要檢查論文的格式、規(guī)范性以及是否符合期刊的基本要求。

同行評審階段：若論文通過初審，編輯會(huì)將其發(fā)送給多位同行評審人進(jìn)行詳細(xì)評估。這一階段是整個(gè)審稿過程中最耗時(shí)的部分，通常需要1-3個(gè)月。

終審階段：編輯在得到審稿人的反饋后，會(huì)根據(jù)審稿人的意見給出接收、小修、大修、拒稿等結(jié)果。這一階段的時(shí)間相對較短，通常在收到審稿意見后幾天到一周內(nèi)完成。

投稿者在選擇期刊時(shí)，應(yīng)考慮到審稿周期，并做好長期等待的準(zhǔn)備，同時(shí)也要注意不同期刊的具體要求和效率可能大相徑庭。

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