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中科院分區(qū)決定了SCI期刊在學術(shù)界的地位和影響力，對科研人員和學術(shù)機構(gòu)具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區(qū)通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學術(shù)機構(gòu)提供了一個評估SCI期刊學術(shù)影響力的重要依據(jù)。分區(qū)越高，說明該期刊在學科內(nèi)的學術(shù)影響力越大，發(fā)表的文章質(zhì)量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發(fā)表的論文所在的中科院分區(qū)，可以作為評估其研究成果質(zhì)量的一個指標。

對科研資源的分配：中科院分區(qū)在科研資源分配方面也起到重要作用。科研機構(gòu)在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區(qū)。

對科研人員投稿的指導：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了參考?？蒲腥藛T在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區(qū)，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《Journal Of Transport And Supply Chain Management》雜志是一本國際期刊，由AOSIS?出版，

《運輸與供應鏈管理雜志》（簡稱JTSCM）是一個高度相關(guān)的學術(shù)研究期刊，專注于組織價值鏈的所有方面，涵蓋本地和全球部門、流程和大陸。該期刊旨在理解貨物和服務的流動管理，這是設計、規(guī)劃（包括運輸規(guī)劃）、執(zhí)行、控制和監(jiān)控供應鏈活動的一部分。JTSCM致力于作為運輸管理、物流及相關(guān)學科研究的新方法和發(fā)現(xiàn)的平臺。

JTSCM是一個開放獲取期刊，這意味著所有內(nèi)容都可以免費獲取，無需向用戶或其機構(gòu)收費。用戶被允許閱讀、下載、復制、分發(fā)、打印、搜索或鏈接到文章的全文，或?qū)⑵溆糜谌魏纹渌戏康?，而無需事先獲得出版商或作者的許可。這符合布達佩斯開放獲取倡議（BOAI）對開放獲取的定義。

《Journal Of Transport And Supply Chain Management》雜志學術(shù)影響力具體如下：

在學術(shù)影響力方面，IF影響因子為1.1，顯示出其在學領(lǐng)域的學術(shù)影響力和認可度。

JCR分區(qū)：Q4

按JIF指標學科分區(qū)，在學科：MANAGEMENT中為Q4，排名：317 / 401，百分位：21.1%；

按JCI指標學科分區(qū)，在學科：MANAGEMENT中為Q4，排名：307 / 402，百分位：23.76%；

《Journal Of Transport And Supply Chain Management》雜志的審稿周期預計為：平均審稿速度 20 Weeks ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創(chuàng)性與學術(shù)嚴謹性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：98.70%，這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質(zhì)量的研究成果。

該雜志其他關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）：2，進一步證明了其學術(shù)貢獻和影響力。

年發(fā)文量：23篇

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