好發(fā)表嗎？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 11:37:44 62人看過
《Ieee Open Journal Of Vehicular Technology》雜志是一本專注于領域的期刊，發(fā)表難度因多種因素而異，以下是具體分析：
《車輛技術開放期刊》專注于發(fā)布與移動無線電、汽車技術以及陸地運輸領域的電氣和電子工程相關的原創(chuàng)研究論文。這些論文可以涵蓋從理論研究到實驗結果的各個方面，旨在推動這一領域的科學進步和技術創(chuàng)新。期刊接受高質(zhì)量的原創(chuàng)論文，鼓勵研究者分享他們在相關領域的最新發(fā)現(xiàn)和技術發(fā)展。
此外，也歡迎教程和綜述文章，這些文章能夠幫助讀者深入理解復雜的技術概念和當前研究趨勢，提供學術界和工業(yè)界的重要參考。期刊的目標是成為一個促進學術交流的平臺，為研究人員、工程師和技術專家提供前沿的技術信息和研究成果，從而推動移動無線電和汽車技術的發(fā)展，提升陸地運輸領域的整體水平。
發(fā)表難度
影響因子與分區(qū)：《Ieee Open Journal Of Vehicular Technology》雜志的影響因子為5.3，屬于JCR分區(qū)Q1區(qū)，較高的影響因子和較好的分區(qū)表明其在學術界具有較高的影響力和認可度，因此對稿件的質(zhì)量要求也相對較高，發(fā)表難度較大。
歷年IF值(影響因子)：
WOS分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023-2024年最新版）
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | ESCI | Q1 | 60 / 352 |
83.1% |
| 學科：TELECOMMUNICATIONS | ESCI | Q1 | 22 / 119 |
81.9% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q1 | 16 / 72 |
78.5% |
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | ESCI | Q1 | 80 / 354 |
77.54% |
| 學科：TELECOMMUNICATIONS | ESCI | Q2 | 34 / 119 |
71.85% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q1 | 16 / 72 |
78.47% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學術信息的重要數(shù)據(jù)庫，Web of Science包括自然科學、社會科學、藝術與人文領域的信息，來自全世界近9,000種最負盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學術會議多學科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時會按照某一個學科領域劃分，根據(jù)這一學科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會在高分區(qū)中，最后的劃分結果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質(zhì)量最高。
審稿周期預計：平均審稿速度 10 Weeks ，審稿周期也體現(xiàn)了編輯部對稿件質(zhì)量的嚴格把關。
發(fā)表建議
提前準備：根據(jù)審稿周期，建議作者提前規(guī)劃好研究和寫作進度，以便有足夠的時間進行修改和補充。同時，可以關注《Ieee Open Journal Of Vehicular Technology》雜志的約稿信息，如果能夠獲得約稿機會，發(fā)表的可能性會更大。
聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準確之處，請聯(lián)系我們進行修改。
