《Frontiers In Future Transportation》雜志好發(fā)表嗎？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 11:37:41 79人看過
《Frontiers In Future Transportation》雜志是一本專注于領(lǐng)域的期刊，發(fā)表難度因多種因素而異，以下是具體分析：
《未來交通的前沿》是一本專注于未來交通和移動系統(tǒng)技術(shù)的開放獲取期刊。該雜志探索將改變我們高度互聯(lián)的全球社會中交通的技術(shù)，涵蓋了從自動駕駛汽車到智能交通系統(tǒng)等多個領(lǐng)域。期刊旨在發(fā)表前沿研究，促進交通領(lǐng)域的科學(xué)和技術(shù)創(chuàng)新，以及提高運輸系統(tǒng)的可持續(xù)性和效率。
它的讀者群體主要包括交通工程師、城市規(guī)劃師、運輸系統(tǒng)設(shè)計師、汽車制造商、技術(shù)開發(fā)者、政策制定者、學(xué)者和研究生。這些讀者對未來交通技術(shù)的發(fā)展、交通系統(tǒng)的優(yōu)化以及移動性解決方案的創(chuàng)新感興趣，并尋求通過研究和實踐來推動行業(yè)的進步。
發(fā)表難度
影響因子與分區(qū)：《Frontiers In Future Transportation》雜志的影響因子為1.3，屬于JCR分區(qū)Q3區(qū)，較高的影響因子和較好的分區(qū)表明其在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力和認(rèn)可度，因此對稿件的質(zhì)量要求也相對較高，發(fā)表難度較大。
歷年IF值(影響因子)：
WOS分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | ESCI | Q4 | 48 / 57 |
16.7% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q3 | 50 / 72 |
31.3% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | ESCI | Q4 | 49 / 57 |
14.91% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q3 | 54 / 72 |
25.69% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學(xué)術(shù)信息的重要數(shù)據(jù)庫，Web of Science包括自然科學(xué)、社會科學(xué)、藝術(shù)與人文領(lǐng)域的信息，來自全世界近9,000種最負(fù)盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學(xué)術(shù)會議多學(xué)科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時會按照某一個學(xué)科領(lǐng)域劃分，根據(jù)這一學(xué)科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會在高分區(qū)中，最后的劃分結(jié)果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質(zhì)量最高。
審稿周期預(yù)計：平均審稿速度 13 Weeks ，審稿周期也體現(xiàn)了編輯部對稿件質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)。
發(fā)表建議
提前準(zhǔn)備：根據(jù)審稿周期，建議作者提前規(guī)劃好研究和寫作進度，以便有足夠的時間進行修改和補充。同時，可以關(guān)注《Frontiers In Future Transportation》雜志的約稿信息，如果能夠獲得約稿機會，發(fā)表的可能性會更大。
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