《Sae International Journal Of Electrified Vehicles》雜志好發(fā)表嗎？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 11:33:00 87人看過
《Sae International Journal Of Electrified Vehicles》雜志是一本專注于領(lǐng)域的期刊，發(fā)表難度因多種因素而異，以下是具體分析：
《Sae 國際電動(dòng)汽車雜志》是一份專注于電動(dòng)汽車及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的國際學(xué)術(shù)期刊，旨在為全球從事電動(dòng)化車輛研究與開發(fā)的專業(yè)人士提供一個(gè)高質(zhì)量的交流平臺(tái)。雜志的關(guān)注的主題涵蓋了電動(dòng)化車輛的所有方面，包括但不限于電池技術(shù)、電力電子、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、能量管理系統(tǒng)、充電基礎(chǔ)設(shè)施、混合動(dòng)力系統(tǒng)以及相關(guān)的政策法規(guī)等內(nèi)容。這份期刊發(fā)表的研究成果對(duì)于促進(jìn)電動(dòng)化車輛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用具有重要意義。隨著電動(dòng)化車輛在全球范圍內(nèi)日益增長的重要性，該雜志也持續(xù)發(fā)揮著重要的作用，促進(jìn)了這一領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。
發(fā)表難度
影響因子與分區(qū)：《Sae International Journal Of Electrified Vehicles》雜志的影響因子為0.7，屬于JCR分區(qū)Q4區(qū)，較高的影響因子和較好的分區(qū)表明其在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力和認(rèn)可度，因此對(duì)稿件的質(zhì)量要求也相對(duì)較高，發(fā)表難度較大。
歷年IF值(影響因子)：
WOS分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q4 | 61 / 72 |
16% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q4 | 62 / 72 |
14.58% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學(xué)術(shù)信息的重要數(shù)據(jù)庫，Web of Science包括自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)、藝術(shù)與人文領(lǐng)域的信息，來自全世界近9,000種最負(fù)盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學(xué)術(shù)會(huì)議多學(xué)科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時(shí)會(huì)按照某一個(gè)學(xué)科領(lǐng)域劃分，根據(jù)這一學(xué)科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會(huì)在高分區(qū)中，最后的劃分結(jié)果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質(zhì)量最高。
審稿周期預(yù)計(jì)：平均審稿速度 ，審稿周期也體現(xiàn)了編輯部對(duì)稿件質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)。
發(fā)表建議
提前準(zhǔn)備：根據(jù)審稿周期，建議作者提前規(guī)劃好研究和寫作進(jìn)度，以便有足夠的時(shí)間進(jìn)行修改和補(bǔ)充。同時(shí)，可以關(guān)注《Sae International Journal Of Electrified Vehicles》雜志的約稿信息，如果能夠獲得約稿機(jī)會(huì)，發(fā)表的可能性會(huì)更大。
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