摘要：大量的電動汽車接入電網(wǎng)充電需要考慮經(jīng)濟(jì)效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響,為了減少由于電動汽車的無序充電對配電網(wǎng)負(fù)荷引起的較大波動,提出了一種基于電價響應(yīng)和電網(wǎng)激勵的電動汽車有序充電優(yōu)化策略。首先,在充分考慮用戶的充電需求和電網(wǎng)安全運行的基礎(chǔ)上,以負(fù)荷最小峰谷差為目標(biāo)函數(shù),采用遺傳算法求取峰谷時段電動汽車充電數(shù)量最優(yōu)解;其次,構(gòu)建了電動汽車峰谷電價優(yōu)化模型,建立了電動汽車充電數(shù)量與峰谷電價之間的關(guān)系,實現(xiàn)了電動汽車充電價格的最優(yōu)定價機(jī)制;最后,考慮到充電站運營商實施分時電價前后的總收益不受損害,引入了電網(wǎng)公司為減少負(fù)荷峰谷差而給出的激勵機(jī)制。通過對算例的分析,提出了基于電價引導(dǎo)的電動汽車有序充電策略,在降低了運營商的購電成本和用戶充電成本的同時,實現(xiàn)了系統(tǒng)負(fù)荷削峰填谷的目的,驗證了所提控制策略在節(jié)約能源方面具有有效性和合理性。