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山東交通科技雜志

省級期刊

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山東交通科技學術信息

  • 影響因子:0.26
  • 發(fā)文量:256
  • 總被引次數(shù):383

期刊導航:

山東交通科技雜志,雙月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:軟科學研究、路橋工程、汽車工程等。于1979年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。

  • 主管單位:山東省交通運輸廳
  • 審稿周期:1個月內
  • 周期:雙月刊
  • 主辦單位:山東公路學會;山東省交通科學...
  • 創(chuàng)刊:1979年
  • 出版地區(qū):山東
  • 國際刊號:1673-8942
  • 語言:中文
  • 國內刊號:37-1276/U
  • 類別:經(jīng)濟與管理科學
  • 全年訂價:¥220.00
  • 現(xiàn)用名:山東交通科技
  • 郵編:250031
主要欄目:

路橋工程軟科學研究港口船舶交通環(huán)保交通工程車輛工程工程管理

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雜志特色CONTRIBUTE

<一>論文須附中、英文摘要;中文摘要200—300字,英文摘要150—200詞。另請擇出能反映全文主要內容的關鍵詞2—4個。

<二>論文的書寫格式要求:必須寫清文章題目、作者、摘要、關鍵詞、正文、參考文獻。

<三>論文作者保證該論文沒有一稿多投。若編輯部發(fā)現(xiàn)論文作者將該論文一稿多投,編輯部有權追補論文作者由此給編輯部造成的損失。

<四>文題要準確簡明地反映文章內容,一般不宜超過20個字,作者姓名排在文題下。

<五>凡引文出處一律列入“參考文獻”,并按論文中引用文獻的先后順序,在正文中用右上標[1] 、[2] 、[3]……標示,一種文獻在同一論文中被多次引用,用同一序號標示。

期刊介紹INTRODUCTION

山東交通科技雜志,雙月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:軟科學研究、路橋工程、汽車工程等。于1979年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。

期刊文獻LITERATURE

基坑開挖擾動影響下臨近路基變形量估算方法研究

作者:馮光宏; 祝擁軍; 李晉; 左珅 2018年第06期

內蒙古河套灌區(qū)軟土路基基底加筋作用效果計算分析

作者:邵先勝; 陳德智; 李晉; 左珅; 劉廣波 2018年第06期

再生粗骨料舊砂漿附著率對混凝土抗氯離子滲透性影響

作者:楊波 2018年第06期

鋼波紋管涵在喀斯特地貌公路工程中的應用研究

作者:張仕艷; 陳劍; 王軍; 楊毅; 梁養(yǎng)輝 2018年第06期

烏魯木齊無水砂卵石地層盾構管片上浮成因分析及控制措施研究

作者:施軍 2018年第06期

統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

山東交通科技雜志學術成果和影響因子

雜志學術成果

雜志影響因子

山東交通科技雜志年度被引次數(shù)報告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數(shù)

0 7 18 15 10 15 14 7 8 13

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 1 0 0 2 0 0 0 1

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0538 0.1923 0.3077 0.3846 0.5 0.6077 0.6615 0.7231 0.8231

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

3 12 16 29 26 12 8 11 19 8

被本刊自己引用的次數(shù)

0 1 0 0 0 1 0 0 0 1

被引次數(shù)的累積百分比

0.0173 0.0867 0.1792 0.3468 0.4971 0.5665 0.6127 0.6763 0.7861 0.8324

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

9 14 18 20 22 20 17 5 10 12

被本刊自己引用的次數(shù)

0 1 0 0 1 1 0 0 1 2

被引次數(shù)的累積百分比

0.052 0.1329 0.237 0.3526 0.4798 0.5954 0.6936 0.7225 0.7803 0.8497

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

7 38 24 20 23 13 16 16 10 6

被本刊自己引用的次數(shù)

0 2 2 1 0 0 1 0 1 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0318 0.2045 0.3136 0.4045 0.5091 0.5682 0.6409 0.7136 0.7591 0.7864

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

9 32 44 12 13 16 11 9 8 14

被本刊自己引用的次數(shù)

0 1 3 0 0 1 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0421 0.1916 0.3972 0.4533 0.514 0.5888 0.6402 0.6822 0.7196 0.785

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

2 31 39 39 20 10 19 9 8 10

被本刊自己引用的次數(shù)

1 1 3 3 2 2 1 0 1 2

被引次數(shù)的累積百分比

0.0086 0.1422 0.3103 0.4784 0.5647 0.6078 0.6897 0.7284 0.7629 0.806

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

6 32 35 40 27 19 11 19 17 12

被本刊自己引用的次數(shù)

1 1 5 3 4 3 0 1 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0212 0.1343 0.258 0.3993 0.4947 0.5618 0.6007 0.6678 0.7279 0.7703

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

11 42 54 41 39 23 12 14 12 13

被本刊自己引用的次數(shù)

0 1 3 3 0 1 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0336 0.1621 0.3272 0.4526 0.5719 0.6422 0.6789 0.7217 0.7584 0.7982

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

12 78 76 44 44 21 15 13 10 5

被本刊自己引用的次數(shù)

1 3 5 1 3 1 2 1 1 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0317 0.2375 0.438 0.5541 0.6702 0.7256 0.7652 0.7995 0.8259 0.8391

本刊文章見刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次數(shù)

24 80 81 48 37 30 23 20 8 11

被本刊自己引用的次數(shù)

6 10 10 1 1 5 0 1 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0588 0.2549 0.4534 0.5711 0.6618 0.7353 0.7917 0.8407 0.8603 0.8873

本刊文章見刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次數(shù)

15 95 97 53 39 44 21 23 19 8

被本刊自己引用的次數(shù)

0 6 7 5 4 1 0 3 1 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.032 0.2345 0.4414 0.5544 0.6375 0.7313 0.7761 0.8252 0.8657 0.8827

常見問題CONTRIBUTE

請問你們是山東交通科技雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務,不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社,地址:山東省濟南市無影山中路38號,郵編:250031。

不成功可以退款嗎?本站無論任務服務,事先跟客戶都進行詳細溝通確認,如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單,是不能退款的。

急著,速度能否更快一些?正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點時間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認可能會收取一定加急費用。

我可以跟蹤進展情況嗎?當然,我們會通過短信或電話主動溝通,匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。

我想知道你們的服務?您好,我們擁有多年豐富的期刊服務經(jīng)驗,可以協(xié)助您進行期刊投稿,優(yōu)化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發(fā)表周期,節(jié)省您的寶貴時間,讓您的學術成果快速發(fā)表。

你們網(wǎng)站有什么保障?隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮,騙子也越來越多,我們實體公司注冊,網(wǎng)站國家工信部備案,信息公開,我們的初衷就是專注高質量的服務,客戶優(yōu)先,注重保密,對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。

時間是否可控?根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據(jù)雜志社排版情況,我們都會及時跟客戶溝通好,把進度做到可控,一般是1-3個月完成服務,不排除有更長久的時間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。

網(wǎng)站有信用有保障嗎?建站以來,先后獲得多次好評,開通了支付寶信任商家服務,網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶,銀行卡號都是2004年注冊的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷了。

更多問題CONTRIBUTE

用戶評價(不代表本站觀點)

huangti** 回復
2023-06-22 13:19:52

山東交通科技雜志編輯服務挺好的,工作非常細致有耐心。外審專家給的意見很到位,很負責任,審的也很細致,挺不錯的!

qianyun** 回復
2022-11-10 09:06:31

山東交通科技雜志真的是非常棒的刊物,審稿效率很快。編輯部工作人員的態(tài)度都特別好,每次電話過去都是和風細雨式的解答,特別是我這篇文章的編輯老師,在審稿過程中給予我莫大的幫助,在此對他表示衷心的感謝!

lihaoji** 回復
2022-06-06 13:02:47

感覺評審速度還算快,一審的意見非常多,而且專家審得很仔細,而且看得出來是真心懂行的,甚至一眼看出一個細小的錯誤,同時對于數(shù)據(jù)會仔細看。對了!還有!有什么想法一定要給編輯部打電話!不要怕!

ksby26_** 回復
2022-03-19 14:24:19

首先方向要對,要不然直接拒,我第一次投就這樣。第二次投二個審稿人都很仔細,提了不少意見,以為沒戲,但是認認真真的修改回復后錄用。編輯還是很負責任的,而且他們有qq哦,可以在線咨詢滴,很不錯!

jingqiu** 回復
2022-01-06 15:58:26

編輯速度非??欤瑢徃逅俣纫卜浅?欤读藘纱瘟?,第一次二十來天被拒,第二次十幾天被拒。不過第二次建議修改后重投,正在進行中,反正感覺編輯效率很高。

yebiyun** 回復
2021-05-30 18:44:42

8月份投稿,8月中旬外審返回,我之后沒收到審稿意見,也沒怎么管,9月初狀態(tài)變成編輯加工,終于忍不住打了個電話,卻被告知已經(jīng)通過了,等著校稿就行了,好高興啊。

hksnks_** 回復
2020-10-17 17:44:45

期刊投稿需要的材料比較多,審稿速度比較快,投稿后1個月給的修改意見,修改后馬上后錄用,??傮w來說,該期刊還是非常不錯的,是真正理解投稿人的心態(tài)-審稿周期短。審稿意見中肯??!

hfkfds** 回復
2020-07-17 12:07:42

之前投了一篇關于山東交通科技的文章。從審稿意見來看,感覺審稿人無論是學術水平還是審稿態(tài)度都很好,給予的意見對文章質量的提升有很大的幫助。編輯效率很高,態(tài)度也很好。不錯的期刊!

wangnia** 回復
2020-04-14 14:54:06

投了一篇,大約13天后返回審稿意見,修改意見上傳后迄今半個多月沒有進展。打電話詢問審稿情況,感覺接電話的工作人員很忙,可能都沒有聽我把稿件編號報完就把電話掛了。PS:文章最后錄用了。從投稿到給出錄用通知大概花了1個月多一點點時間。

wef165** 回復
2019-12-22 17:42:35

很正規(guī)的期刊,投出后三天左右安排外審,每一步進程都可以在投稿網(wǎng)站上看到,外審了10多天左右,然后編輯處理幾天后要求退修,補數(shù)據(jù)和表征花了近半個月,修改稿提交后當天就錄用了,整個投稿過程中沒有詢問或催促過編輯部。根據(jù)網(wǎng)上的經(jīng)驗,只要是退修就基本上沒問題了,不過一定要認真對待每一條修改意見。

mingren** 回復
2018-11-09 17:31:38

書的質量很好,東西不錯,郵遞也很快,質量也不錯。是一本很值得讀的好書,難得、難得,包裝很好。圖片精美、內容精彩!喜歡,非常好。質量,內容,色彩,畫面,都是非常滿意。

jkghnv** 回復
2017-08-20 16:31:18

編輯老師負責第一作者是在校研究生, 不被歧視審稿比較正規(guī) 修改意見看到的是兩個外審專家的意見修改過后開始由主編聯(lián)系,雜志挺好的, 建議朋友們可以投投??!

sfbdh** 回復
2017-01-26 09:32:46

該雜志給我最大的印象就是編輯超負責,超有耐心,每次打電話過去都很耐心地跟你說,退修了2次,摘要還是編輯給寫的。雜志很重視格式,實驗結論需要切合你的創(chuàng)新點。很滿意的一次投稿經(jīng)歷。

heying** 回復
2016-05-05 15:10:20

8月初投稿,8月下旬得到一審意見,修改后送二審,9月下旬得到錄用消息。審稿專家還是蠻認真的,編輯也相當贊,經(jīng)常打電話去咨詢狀態(tài),編輯一直很有耐心的回答。

zjzs** 回復
2016-03-23 14:04:49

初審三天,交稿費后第二天外審,外審回來后第二天就退修了。第一遍退修完繼續(xù)退修第二遍,第二遍主要是修改格式。修改完第二天就錄用了。效率很快,贊一個。

ieuw** 回復
2015-07-03 18:48:51

山東交通科技雜志審稿速度挺快的 大概也就1個月左右 返回修改意見,審稿人意見非常詳細,然后返回后大約10天就接受了。不錯的雜志!以后多推薦同事來。

zcbm** 回復
2014-04-21 10:37:46

已經(jīng)投出去一周了,但是稿件還在未處理的狀態(tài),不知道是不是沒希望了,焦急的等待中。。。。

評論

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