摘要：在對(duì)實(shí)船試航過(guò)程中實(shí)測(cè)的航速和功率進(jìn)行修正時(shí),波浪修正是重點(diǎn)之一。基于此,對(duì)ISO 15016：2015中的波浪修正方法、我國(guó)在國(guó)際海事組織（International Maritime Organization,IMO）會(huì)議上提出的波浪增阻預(yù)報(bào)方法及二者相結(jié)合形成的組合方法進(jìn)行對(duì)比分析。以某5萬(wàn)噸級(jí)散貨船為研究對(duì)象,采用上述方法計(jì)算波浪增阻,并將各結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果相對(duì)比。結(jié)果表明：波浪周期對(duì)波浪修正結(jié)果的影響較大;采用組合方法所得預(yù)報(bào)結(jié)果總體上與試驗(yàn)所得預(yù)報(bào)結(jié)果較為接近。