摘要：通過室內(nèi)試驗(yàn)測定了瀝青路面回收料（RAP）中回收瀝青的性能和集料級(jí)配;通過規(guī)劃求解及馬歇爾試驗(yàn)確定了AC-13型和AC-16型再生瀝青混合料的配合比及新添瀝青用量,并通過車轍試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)和小梁低溫彎曲破壞試驗(yàn)對(duì)其力學(xué)性能進(jìn)行了評(píng)價(jià);測試了AC-16型再生瀝青混合料不同溫度、不同RAP摻量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）、老化前后及添加再生劑前后的劈裂強(qiáng)度和抗壓回彈模量,并采用萬能材料試驗(yàn)機(jī)UTM對(duì)該混合料進(jìn)行了間接拉伸疲勞試驗(yàn).結(jié)果表明：隨著RAP摻量的提高,再生瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度增大,單次凍融循環(huán)殘留強(qiáng)度比略微增加,多次凍融循環(huán)殘留強(qiáng)度比快速衰減,低溫抗裂性變差;抗壓回彈模量呈線性遞增,劈裂強(qiáng)度在不同參數(shù)下表現(xiàn)出不同的規(guī)律,而疲勞壽命及其對(duì)應(yīng)力的敏感度均呈下降趨勢.最后,結(jié)合試驗(yàn)路段對(duì)上述試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證.