上海汽車雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:車界評(píng)論、新能源汽車、設(shè)計(jì)研究等。于1975年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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車界評(píng)論電動(dòng)化技術(shù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)技術(shù)導(dǎo)向設(shè)計(jì)研究工藝材料
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上海汽車雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:車界評(píng)論、新能源汽車、設(shè)計(jì)研究等。于1975年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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整體感覺(jué)還是挺好中的,上海汽車雜志要求原創(chuàng)達(dá)標(biāo)就可以了,如果有基金項(xiàng)目,中的機(jī)率會(huì)更大,修改三輪一共18天,半個(gè)多月之后收到錄用通知,審稿節(jié)奏較快但刊期未定,編輯老師認(rèn)真負(fù)責(zé),校對(duì)仔細(xì),交流中學(xué)到很多寫作知識(shí)。
是我讀過(guò)的對(duì)我影響最深的書,后悔在大學(xué)里才讀到這本書,要是我能早些年讀這本書的話,也許我對(duì)自己專業(yè)的思考就能更加深入一些。
以前中過(guò)一篇,審稿速度非??欤鸵粋€(gè)星期,修改稿上傳后直接錄用。給我印象就是審稿還是很專業(yè)的,一個(gè)審稿人,因?yàn)楝F(xiàn)在中國(guó)人搞學(xué)術(shù)水平已經(jīng)很高了,所以國(guó)內(nèi)審稿人的水平就很高,給的意見(jiàn)的水平也是一流的。對(duì)文章提升很大。
速度蠻快的,投稿后一周內(nèi)審稿,之后外審,一周后出外審意見(jiàn),修改后再過(guò)一周通知修改細(xì)節(jié),之后就是終審,一周左右后采用?!渡虾F嚒返木庉嫼荏w貼,希望《上海汽車》越辦越好!
編輯態(tài)度真是太好了,真的太好,不比其他期刊編輯,愛(ài)理不理的。很負(fù)責(zé),連標(biāo)點(diǎn)符號(hào)編輯都會(huì)指出來(lái)修改。最開(kāi)心的一次投稿經(jīng)歷,有關(guān)于新能源汽車方面的稿子值得試試。
編輯和審稿人負(fù)責(zé)認(rèn)真,效率高,大家對(duì)這個(gè)期刊比較看重,審稿也是很仔細(xì),給我得審稿意見(jiàn),是非常的行內(nèi)人的意見(jiàn)。是上海汽車方面值得關(guān)注的一個(gè)中文期刊。
11.20投稿11.26外審12.23錄用。中間打電話詢問(wèn)過(guò)一次,編輯說(shuō)一個(gè)意見(jiàn)很早審回,另外一個(gè)一直處于外審狀態(tài);半個(gè)月后再次打電話詢問(wèn),編輯說(shuō)另一個(gè)還在外審,中間換了六個(gè)審稿專家,所以速度不是很快。但是編輯態(tài)度很好,和國(guó)內(nèi)其他期刊編輯相比好很多。而且整體來(lái)說(shuō),不算慢。
投稿25天,編輯部給的修改意見(jiàn),修改后3天給的錄用通知。我投的比較早,9月初投的9月底基本直接錄用了,我舍友10月15號(hào)投的,現(xiàn)在還沒(méi)有給審稿意見(jiàn),所以建議大家要早投!
文章審稿速度很快,外審也很快。我今年9月18號(hào)投稿,一個(gè)月內(nèi)編輯部就返回了外審意見(jiàn),然后錄用。對(duì)此非常感謝。《上海汽車》對(duì)稿件格式要求很高,因此最好投之前就把格式改好。
《上海汽車》雜志很好很喜歡,便宜,性價(jià)比高,自1974年公開(kāi)發(fā)行以來(lái),被美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、日本、意大利、韓國(guó)以及港澳地區(qū)越來(lái)越多的海外學(xué)者所關(guān)注。感覺(jué)很實(shí)用,一書用永久,下次再來(lái)買,送貨很快。
這個(gè)期刊還行吧,看了幾篇該期刊的文章,寫的挺不錯(cuò)的。投了之后過(guò)兩天就已經(jīng)在審稿狀態(tài)了。編輯態(tài)度也非常好,辦事效率高!1個(gè)月不到的時(shí)間就錄用了。
審稿速度很快,審稿人的意見(jiàn)也非常中肯,兩位審稿人提出了十余條意見(jiàn),基本都能指出文章存在的不足。而且審稿費(fèi)和版面費(fèi)都是到文章要出版時(shí)才會(huì)跟你要。評(píng)價(jià)優(yōu)!
這個(gè)雜志還行吧,看了幾篇該雜志的文章,寫的挺不錯(cuò)的。投了之后過(guò)兩天就已經(jīng)在審稿狀態(tài)了。編輯態(tài)度也非常好,辦事效率高!1個(gè)月不到的時(shí)間就錄用了。
已經(jīng)在上面投過(guò)3篇,只有第一篇需要修改格式,后面的都是投了過(guò)一個(gè)月反饋錄用通知,三個(gè)月后見(jiàn)刊。投稿是通過(guò)編輯部的郵箱,另外,向上海汽車雜志投稿時(shí)需要引用他們的文獻(xiàn).
在投稿前一定要進(jìn)行仔細(xì)的修改,爭(zhēng)取把錯(cuò)誤消滅在該階段,若等到大修時(shí)修改就比較復(fù)雜了;還有,如果編輯給的大修的話,認(rèn)真修改應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
2014-7-1 在系統(tǒng)投稿,并交納審稿費(fèi)2014-7-10 送審2014-8-12 修改后終審2014-8-16 返回修改稿,終審2014-8-30 錄用。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)是一定要按照要求撰寫和投稿,減少反復(fù)修改的中間過(guò)程,同時(shí)要有一定的創(chuàng)新點(diǎn)
上海汽車審稿快,但是出版非常慢,原來(lái)投了一篇錄用后,掛到網(wǎng)上6個(gè)月后有出版的期卷和頁(yè)碼編號(hào),給著急的做個(gè)參考。
我的稿件初審五個(gè)月過(guò)了,沒(méi)讓修改直接送復(fù)審,復(fù)審一個(gè)月,結(jié)果給退稿了,感覺(jué)給的退稿理由也不是很好,主要是看個(gè)人運(yùn)氣吧,要是符合你寫的東西符合專家的胃口,肯定會(huì)中,要是不對(duì)專家的胃口,隨便找個(gè)理由就會(huì)把你拒了。
以前不懂,就直投稿了。這篇文章是有創(chuàng)新點(diǎn)的,但是創(chuàng)新點(diǎn)感覺(jué)有點(diǎn)薄弱,投過(guò)其他期刊,純粹是因?yàn)椴灰獙徃遒M(fèi),要錄用為增刊,我就退稿了,按照要求好好的修改了一下,再投的這個(gè)。。
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