摘要：基于2005年~2013年47個(gè)地級(jí)行政單元的夜間燈光數(shù)據(jù)和其他社會(huì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),分析京滬高鐵的開(kāi)通對(duì)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)影響。研究結(jié)果表明,相對(duì)于相鄰非京滬高鐵城市,京滬高鐵顯著地促進(jìn)了所在城市的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),這些高鐵城市的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也帶動(dòng)了其他相鄰城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí),京滬高鐵的開(kāi)通也顯著地促進(jìn)了京滬高鐵經(jīng)濟(jì)帶的地區(qū)間溢出效應(yīng)。此外,相對(duì)經(jīng)濟(jì)水平較低的城市,京滬高鐵的建成對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的促進(jìn)作用更為明顯。這說(shuō)明隨著京滬高鐵的開(kāi)通,經(jīng)濟(jì)擴(kuò)散和經(jīng)濟(jì)集聚是同時(shí)并存和發(fā)展的。研究結(jié)果還表明,在此期間,人口集聚是促進(jìn)京滬高鐵經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展最重要的因素,其余依次是投資和出口。投資和人口集聚因素對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)促進(jìn)作用在增強(qiáng),而出口因素的作用在下降。