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世界海運雜志

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世界海運學術信息

  • 影響因子:0.22
  • 發(fā)文量:176
  • 總被引次數(shù):364

期刊導航:

世界海運雜志,月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:航海技術、航運安全、航運管理等。于1978年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。

  • 主管單位:中華人民共和國交通運輸部
  • 審稿周期:1個月內(nèi)
  • 周期:月刊
  • 主辦單位:大連海事大學
  • 創(chuàng)刊:1978年
  • 出版地區(qū):遼寧
  • 國際刊號:1006-7728
  • 曾用名:國外航??萍?/span>
  • 語言:中文
  • 國內(nèi)刊號:21-1284/U
  • 類別:工程科技II
  • 全年訂價:¥340.00
  • 現(xiàn)用名:世界海運
  • 郵編:116026
主要欄目:

航海技術航運安全航運管理航運市場海事法規(guī)機電管理船舶市場通信導航

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雜志特色CONTRIBUTE

<一>每篇文章需附第一作者簡介[姓名(出生年月)、性別、籍貫、職稱、學歷、職務、研究方向、聯(lián)系方式等],如有通訊作者也需提供其簡介。

<二>參考文獻:包括直接和間接引用他人文獻的觀點,應按規(guī)范列于正文后。

<三>請作者恪守學術倫理,文責自負。請勿一稿數(shù)投。

<四>插圖都要命名,應有中英文對照,如“圖1.……(Figure1.……)”,圖的名稱標在圖的下方,與插圖形成統(tǒng)一的整體。

<五>正文中標題編排格式為:二級標題用“一”或“一、……”(居中、宋體四號);三級標題用“(一)”(首行縮進兩格、宋體五號加粗);四級標題用“1.……”(宋體五號)。

期刊介紹INTRODUCTION

世界海運雜志,月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:航海技術、航運安全、航運管理等。于1978年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。

世界海運雜志的熱點聚焦:聚焦海運業(yè)熱點問題,由知名專家進行深入分析;海運經(jīng)濟與管理:國際航運市場、修造船市場、海員勞務市場分析與評述,國家航運政策、發(fā)展戰(zhàn)略評述與建議,港口與航運業(yè)管理研究等。

期刊文獻LITERATURE

臺風引發(fā)的水上交通事故中"不可抗力"的認定

作者:許巖松 2019年第08期

"21世紀海上絲綢之路"互聯(lián)互通建設風險及對策

作者:劉家國; 崔進 2019年第08期

基于"波特五力"模型的半潛船運輸市場戰(zhàn)略分析

作者:陳矗立 2019年第08期

公共船代業(yè)務統(tǒng)計分析的實踐與思考

作者:徐彥華 2019年第08期

內(nèi)河船涉海運輸整治現(xiàn)狀、難點及建議

作者:何利東 2019年第08期

統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

世界海運雜志學術成果和影響因子

雜志學術成果

雜志影響因子

世界海運雜志年度被引次數(shù)報告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數(shù)

14 40 32 7 9 18 23 19 17 10

被本刊自己引用的次數(shù)

4 3 1 0 1 3 2 0 1 2

被引次數(shù)的累積百分比

0.0574 0.2213 0.3525 0.3811 0.418 0.4918 0.5861 0.6639 0.7336 0.7746

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

11 24 28 37 4 10 22 13 13 12

被本刊自己引用的次數(shù)

0 3 1 1 0 0 1 1 1 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0472 0.1502 0.2704 0.4292 0.4464 0.4893 0.5837 0.6395 0.6953 0.7468

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

9 29 48 45 40 3 10 20 18 19

被本刊自己引用的次數(shù)

3 6 6 4 0 0 0 4 1 1

被引次數(shù)的累積百分比

0.0296 0.125 0.2829 0.4309 0.5625 0.5724 0.6053 0.6711 0.7303 0.7928

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

5 33 31 35 34 27 2 12 16 14

被本刊自己引用的次數(shù)

0 4 2 0 3 1 0 0 1 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0173 0.1315 0.2388 0.3599 0.4775 0.5709 0.5779 0.6194 0.6747 0.7232

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

3 24 28 30 34 27 30 2 7 14

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 2 1 2 1 0 0 0 1

被引次數(shù)的累積百分比

0.011 0.0993 0.2022 0.3125 0.4375 0.5368 0.6471 0.6544 0.6801 0.7316

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

10 20 32 28 29 31 31 12 0 9

被本刊自己引用的次數(shù)

0 3 2 0 3 2 1 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0366 0.1099 0.2271 0.3297 0.4359 0.5495 0.663 0.707 0.707 0.7399

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

15 28 28 36 35 19 24 22 12 1

被本刊自己引用的次數(shù)

4 5 3 1 1 2 1 2 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.051 0.1463 0.2415 0.3639 0.483 0.5476 0.6293 0.7041 0.7449 0.7483

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

5 36 32 28 40 22 25 13 18 8

被本刊自己引用的次數(shù)

1 5 2 1 1 1 2 1 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0164 0.1349 0.2401 0.3322 0.4638 0.5362 0.6184 0.6612 0.7204 0.7467

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

12 41 29 25 27 25 9 18 18 15

被本刊自己引用的次數(shù)

2 6 3 5 1 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0417 0.184 0.2847 0.3715 0.4653 0.5521 0.5833 0.6458 0.7083 0.7604

本刊文章見刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次數(shù)

10 48 38 23 20 22 25 15 8 17

被本刊自己引用的次數(shù)

3 5 4 0 2 1 1 1 1 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0355 0.2057 0.3404 0.422 0.4929 0.5709 0.6596 0.7128 0.7411 0.8014

本刊文章見刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次數(shù)

20 43 42 40 19 23 16 17 15 7

被本刊自己引用的次數(shù)

5 3 4 5 2 0 1 1 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0633 0.1994 0.3323 0.4589 0.519 0.5918 0.6424 0.6962 0.7437 0.7658

常見問題CONTRIBUTE

請問你們是世界海運雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務,不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社,地址:大連市高新園區(qū)凌海路1號大連海事大學文源樓,郵編:116026。

不成功可以退款嗎?本站無論任務服務,事先跟客戶都進行詳細溝通確認,如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單,是不能退款的。

急著,速度能否更快一些?正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點時間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認可能會收取一定加急費用。

我可以跟蹤進展情況嗎?當然,我們會通過短信或電話主動溝通,匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。

我想知道你們的服務?您好,我們擁有多年豐富的期刊服務經(jīng)驗,可以協(xié)助您進行期刊投稿,優(yōu)化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發(fā)表周期,節(jié)省您的寶貴時間,讓您的學術成果快速發(fā)表。

你們網(wǎng)站有什么保障?隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮,騙子也越來越多,我們實體公司注冊,網(wǎng)站國家工信部備案,信息公開,我們的初衷就是專注高質(zhì)量的服務,客戶優(yōu)先,注重保密,對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。

時間是否可控?根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據(jù)雜志社排版情況,我們都會及時跟客戶溝通好,把進度做到可控,一般是1-3個月完成服務,不排除有更長久的時間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。

網(wǎng)站有信用有保障嗎?建站以來,先后獲得多次好評,開通了支付寶信任商家服務,網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶,銀行卡號都是2004年注冊的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷了。

更多問題CONTRIBUTE

用戶評價(不代表本站觀點)

hanqius** 回復
2024-10-10 14:00:25

整個過程大概1個月,世界海運雜志的編輯部態(tài)度很好,審稿人專業(yè)負責,特點是審稿特別仔細,外審專家可以看出來都是本領域相關的,至少文章主要內(nèi)容都看明白了,給出的意見詳細而中肯,需要注意投稿時的作者信息是不能修改的,改了也要改回來,想好再投。

meiyuan** 回復
2024-07-19 19:55:39

世界海運雜志的審稿流程很規(guī)范,經(jīng)歷了初審、專家外審、外審審回,然后一個月沒動靜,以為沒戲了就電話催了一下編輯老師,本來還以為會被退稿,結果今天居然收到錄用通知,雜志對內(nèi)容進行了修訂完善,還有就是投稿系統(tǒng)也不一定要顯示終審通過才叫做錄用。

susheng** 回復
2023-09-10 14:18:13

世界海運雜志編輯老師的態(tài)度都超好,每次打電話過去咨詢,都會耐心的給予指導。審稿老師給予修改文章的建議也很中肯,對提升文章質(zhì)量幫助很大!非常不錯的一個雜志!

rtjgegh** 回復
2023-08-02 15:52:15

我投的是一篇關于航運管理的文章。雖然競爭大,但是這個期刊認可度在國內(nèi)相當高。審稿也是很仔細,給我得審稿意見,是行內(nèi)人的意見。對自己的提高很有幫助。最后要說的是,我覺得自己還是挺幸運的。

zhongch** 回復
2022-12-22 15:55:25

感覺本次投稿較順利,世界海運雜志編輯很負責,每次有什么情況都會發(fā)郵件及時通知作者。審稿人細節(jié)方面看的很仔細,非常敬業(yè)。只要寫得文章有原創(chuàng)性,是可以勇敢的投稿的,第一次寫文章投上面就中了,還是很開心。

zhaibin** 回復
2022-08-29 15:50:42

第一篇被編輯審核退稿,理由就是常見的拒稿理由,已有類似文章發(fā)表或待發(fā)表,我當時就是看這個期刊發(fā)類似的比較多才投的。從投稿到接收前后總共1個月,編輯很認真負責,看好這個期刊!

chenwei** 回復
2022-05-17 13:04:52

本來是抱著能中就中的心態(tài)投向該期刊的,當然也沒有抱任何希望,但沒想到,一個月后,通知我已錄用,真是喜出望外!打電話與對方聯(lián)系后,確認無誤。需要說明的是,對方態(tài)度極好,無一絲不耐煩情緒!投稿這么多年,能得到如此待遇,真是幸運。

asgltyk** 回復
2022-02-25 19:29:53

投稿后一個禮拜過初審,接下來就是走外審程序,外審比較長,大概要一星期到半個月。該期刊對文章的排版、修改做的確實很細膩,可以說相當負責任,文章只要有錄用價值均可能被錄用,這點對于那些先看作者再看文章的期刊好多了。

zhengri** 回復
2021-12-10 14:24:36

說實話,《世界海運》工作效率還是挺快的,基本都是一個月內(nèi)給回復,我的是因為自己不急,每次都是第2個月的最后1-2天才返回給編輯部,所以時間就拖的有點長啦,編輯同志細心且認真負責??傮w評價:非常不錯。

houjie_** 回復
2021-04-28 19:24:41

審稿速度還可以,編輯老師很負責,態(tài)度也很好,有問題打電話都能得到耐心解答。外審專家也能從專業(yè)的角度給予指導。非常感謝!

fangpei** 回復
2020-05-30 19:39:16

不歧視碩士在讀,一審兩周內(nèi),退修重審。我認真按照專家的意見,仔細修改,返回后,兩周內(nèi),收到擬錄用通知書,很喜歡這個期刊。建議對期刊層級無要求的朋友,可以試試!

sgedrh** 回復
2020-03-17 11:50:22

審稿周期不太長,審稿專家給出的意見比較中肯,有利于提高文章質(zhì)量《世界海運》期刊現(xiàn)在越來越注重文章的質(zhì)量,如果文章很具有創(chuàng)新性和新穎性可以投往該期刊。

rghhgr** 回復
2019-07-21 16:41:55

我的文章包含兩個方面的內(nèi)容,兩個審稿人分別對其中一個方向做出評審,意見很專業(yè)。審稿結論:修改后重審,修改后錄用。已經(jīng)做好等一個月以上的準備,沒想到20天就出結果了,大大出乎意料。

wangyua** 回復
2019-03-12 10:42:15

提升自己不錯的選擇,包裝精良,整體感覺非常好。性價比很高,印刷很正,紙質(zhì)很好,拍版不錯,價格又很實惠。真的是很不錯的選擇,囤點書,充實自己。贊!

huchuxi** 回復
2018-12-04 17:29:02

我要提個建議哈!書脊的底端被磕出一個坑,應該是運送時被磕到了。我知道快遞分揀人員很幸苦,可還是希望以后在分揀和運輸?shù)臅r候可以輕拿輕放,認真一些。發(fā)表之家客服也及時幫忙做了處理,非常不錯

srghrg** 回復
2018-02-13 12:32:57

大概不到一星期,一審結束,回答了專家的2個問題。后來很快進入主編終審環(huán)節(jié),不到1個月給出錄用意見。審稿老師的修改意見很中肯,很細心!希望對后面的朋友有幫助。

urania** 回復
2017-11-30 18:47:21

不得不說的是,這個期刊的編輯真的值得稱贊,非常耐心細致,編輯對少量文字描述修改后發(fā)給我。我修改后又過了半個月就錄用了。總的來說還比較好,不錯的期刊!值得推薦!

tghn** 回復
2017-04-05 13:12:13

編輯和審稿人都非常給力,速度還是挺快的。第一次大修,審稿人給出了很多修改意見,歷經(jīng)一月修回,修回說明達10頁。修回復審后2個周不到的樣子接到小修通知,然后就是小修了,小修基本表示錄用了。

kaikai** 回復
2015-08-21 17:30:27

2月9號投的稿,給了稿件編號,當天就交了稿費以及需要的資料,到現(xiàn)在已經(jīng)1個多月了,稿件的狀態(tài)還是投得時候的樣子,現(xiàn)在很著急,不知道是個什么意思,給編輯發(fā)郵件,也沒有回復。

asasa** 回復
2015-04-20 19:53:12

第一篇文章。。。編輯部老師的態(tài)度十分好,也很細心。工作效率也很快。14年10月上旬投出去的。12月6號收到退修建議,基本上都是格式上的問題。修改稿發(fā)過去之后,第二天就發(fā)了錄用通知。速度很快。

shgf** 回復
2015-03-16 17:26:51

一個月通知修改,3個修改意見。期間我出現(xiàn)失誤沒有修改就上傳了,直接退稿,后來我給編輯打電話,說明原因,世界海運雜志的編輯人很好,在這里贊一個,給我第二次機會,我修改后直接錄用。

qvwxc1** 回復
2014-11-16 10:09:23

12年至今投了四次,都錄用了,總體感覺需要一定新穎性,有創(chuàng)新點,能解決實際問題,審稿速度大概在1個半-2個月左右返回意見,接收后大概2個月會有清樣稿出來,然后3個月左右會見刊出版,稿費便宜。

azzx** 回復
2014-08-28 13:54:20

9月投稿,11月給退稿,投稿過程及處理速度算比較快,但一個外審專家就決定退稿不算很嚴謹?shù)淖龇?。從審稿意見來看,這個專家應該沒有看文章內(nèi)容,提出來的意見好像和文章內(nèi)容沒有什么聯(lián)系,就是圍繞題目上的文字想當然的做否定意見。對這些文字組合起來的內(nèi)容根本不知情。

pablo** 回復
2014-05-27 10:57:21

在投稿系統(tǒng)中投稿結束后會在你的郵箱中發(fā)你一份作者登記表,打印并手填登記表,打印你的論文,然后寄兩份論文打印稿和審稿費,大約半個月后會有通知,我的在67天左右收到郵件:該論文修改后可接受發(fā)表。大約再過6天左右,編輯部會再發(fā)電子版的修改意見給你,讓你先考慮修改,同時會寄一份紙質(zhì)版修改稿給你,修改時間通常為1個月。等你修改好之后又要發(fā)電子版核紙質(zhì)版,這是第一次修改。

lucia** 回復
2014-05-03 11:06:31

審稿有兩個人,一個人審完了另一個再審,審稿速度還可以,但是在網(wǎng)站上看不到審稿人的意見。最后拒稿給了6條建議,不過我發(fā)現(xiàn)其中2條是錯的,還有兩條很牽強,只有兩條意見比較中肯。

評論

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