摘要：基于黏彈塑性理論,在改進(jìn)劍橋模型(MCC)的基礎(chǔ)上,引入與荷載施加速率相關(guān)系數(shù),提出了改進(jìn)劍橋蠕變模型(MCCC),該模型可以用于模擬土體參數(shù)隨荷載作用時(shí)間、以及荷載加載速率的變化關(guān)系。通過(guò)對(duì)典型加載條件下土體受力狀態(tài)的模擬,并與MCC模型的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,結(jié)果顯示MCCC模型可以描述土體的蠕變行為,合理反映土體隨加載速率和時(shí)長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)規(guī)律,是一種可以用于評(píng)價(jià)土體中具有時(shí)間依賴性的參數(shù)對(duì)工程地基穩(wěn)定性影響的簡(jiǎn)單實(shí)用模型。