摘要：車排子凸起東翼沙灣組1段不同物源體系在巖性、沉積組構(gòu)、測井及地震反射特征等方面均存在典型差異:南物源體系主要發(fā)育辮狀河三角洲,巖性以長石巖屑砂巖為主,為長距離搬運(yùn)的牽引流沉積,電性曲線具有典型的砂巖響應(yīng)特征,地震波呈強(qiáng)反射特征;北物源體系主要發(fā)育近物源沉積的扇三角洲,巖性以巖屑長石砂巖為主,為典型的重力流沉積,電性曲線的砂巖響應(yīng)特征不明顯,地震波呈弱–空白反射特征。進(jìn)而對南、北物源體系開展了有效識別,落實(shí)了不同物源體系在沉積結(jié)合部的波及范圍;對雙物源體系沉積結(jié)合部的巖性類圈閉開展了精細(xì)刻畫,實(shí)現(xiàn)了對該區(qū)的精細(xì)挖潛,取得了較好的勘探效果。