摘要：分別以CS2和甲硫醚(DMS)為硫化劑對(duì)氧化態(tài)體相Ni-Mo-W加氫催化劑進(jìn)行預(yù)硫化得到硫化態(tài)催化劑,通過(guò)XRD、HRTEM、XPS等方法分析了不同硫化劑對(duì)催化劑結(jié)構(gòu)和性能的影響,并考察了不同硫化工藝條件對(duì)硫化態(tài)催化劑加氫脫硫性能的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,以DMS為硫化劑時(shí),催化劑中金屬硫化物的結(jié)晶度較高,MoS2/WS2片層堆積層數(shù)較多、長(zhǎng)度較短,催化劑中低價(jià)態(tài)的 Mo^4+和 W^4+較多,催化劑的硫化效果較好;適宜的硫化條件為330 ℃、6 MPa、空速 3 h^-1、氫油體積比 600∶1,在該條件下硫化后的催化劑在 340 ℃、6 MPa、空速 2 h^-1、氫油體積比 600∶1 的反應(yīng)條件下,對(duì)高硫高氮柴油的脫硫率和脫氮率均可達(dá)到 99.5%以上。