摘要：貧油預(yù)混預(yù)蒸發(fā)(LPP)燃燒是目前最先進(jìn)的民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)低排放燃燒技術(shù),但在預(yù)混過(guò)程中面臨的自燃與回火等風(fēng)險(xiǎn),已成為制約其發(fā)展的瓶頸問題。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的高溫(最高1000K)、高壓(最高6MPa)來(lái)流極端條件下,預(yù)混預(yù)蒸發(fā)段內(nèi)自燃屬于受限空間內(nèi)的液霧自燃,本文對(duì)與液霧自燃相關(guān)的實(shí)驗(yàn)研究進(jìn)行回顧和分析。首先,描述民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)LPP燃燒室內(nèi)的液霧自燃過(guò)程,分析液霧自燃的影響因素和特點(diǎn),指出液霧自燃的重點(diǎn)研究方向;其次,對(duì)與液霧自燃密切相關(guān)的化學(xué)自燃研究進(jìn)行簡(jiǎn)要綜述,總結(jié)各物理參數(shù)對(duì)化學(xué)自燃的影響規(guī)律;最后,重點(diǎn)分析液霧自燃的實(shí)驗(yàn)研究現(xiàn)狀,展示航空發(fā)動(dòng)機(jī)極端條件下的液霧自燃隨機(jī)性研究進(jìn)展,探討液霧自燃研究面臨的問題和后續(xù)發(fā)展趨勢(shì)。