商用汽車雜志，雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：配套產業(yè)、關注用戶、信息專遞等。于1981年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國機械工業(yè)聯(lián)合會
- 審稿周期：1個月內
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：北京卓眾出版有限公司
- 創(chuàng)刊：1981年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號：1009-4903
- 曾用名：運輸車輛
- 語言：中文
- 國內刊號：11-4390/TH
- 類別：經濟與管理科學
- 全年訂價：￥460.00
- 現(xiàn)用名：商用汽車
- 郵編：100083
信息專遞本刊特稿卡車天地專用汽車與掛車客車長廊配套產業(yè)技術與設計行業(yè)研究
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雜志特色CONTRIBUTE
<一>為檢索需要，文章應給3—8個關鍵詞，關鍵詞標引應建立在對全文進行主題分析的基礎上，選擇能夠反映文獻特征、內容規(guī)范的詞、詞組。
<二>務必于稿件文題前注明第一作者簡介（姓名、出生年、性別、最后學位、當前職稱、專業(yè)方向、通信地址、聯(lián)系電話，E-mail，如為博士生導師或碩士生導師，亦請注明）。通信作者與第一作者簡介相同。
<三>來稿請?zhí)峁￤ord格式電子文件，一般不接受手寫來稿。
<四>篇名：篇名應簡明、具體、確切，能概括文章的特定內容，符合編制題錄、索引和檢索的有關原則，一般不超過20個字。
<五>參考文獻：參考文獻指的是文中明確引用的文獻，具體內容置于文尾，用楷體五號字。在文中用上標標注，編號為[1][2][3]。引用文獻是著作的，需在上標上同時標注頁碼
期刊介紹INTRODUCTION
商用汽車雜志，雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：配套產業(yè)、關注用戶、信息專遞等。于1981年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
商用汽車雜志是商用汽車行業(yè)綜合性汽車期刊，是行業(yè)相關政府、協(xié)會學會、高等院校、研供產銷企業(yè)鏈上的管理、經營及產品技術開發(fā)人員，客貨運公司、市政環(huán)衛(wèi)、郵政消防、特種運輸用戶，和個體車主、駕駛員及商用車愛好者的首選讀物。
期刊文獻LITERATURE
統(tǒng)計數(shù)據CONTRIBUTE
商用汽車雜志學術成果和影響因子
雜志學術成果
雜志影響因子
商用汽車雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
常見問題CONTRIBUTE
請問你們是商用汽車雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務，不是任何雜志官網。直投稿件請聯(lián)系雜志社，地址：北京德勝門外北沙灘1號16信箱，郵編：100083。
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時間是否可控？根據客戶的要求和選擇的期刊類型不同，主要根據雜志社排版情況，我們都會及時跟客戶溝通好，把進度做到可控，一般是1－3個月完成服務，不排除有更長久的時間，建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
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更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
niudong** 回復
2024-07-05 17:00:28一開始審稿一直沒有消息，期間催過幾次，商用汽車雜志的編輯很耐心，也幫我催了外審老師，對編輯老師很感謝，退修說是對全文進行進一步精煉，其他部分的效率也很高，有幸的是最后被錄取，還是比較開心的，加油加油！
chenfei** 回復
2023-11-22 15:37:17商用汽車雜志審稿時間一般在1個月，審稿比較嚴格，質量較高，雜志的編輯態(tài)度好，還從發(fā)表文章的轉載率方面給予了輔導和修改，非常感謝！雜志質量很好，論文標準較高，編輯態(tài)度嚴謹認真求精。
wangyin** 回復
2023-10-28 12:36:35商用汽車雜志審稿相對快速，有問題咨詢編輯結果當天接到回復，表示還有一個最終審，半個月后編輯打了電話回來聯(lián)系，征求文章的一處修改意見，然后很快就見刊了。
sheqian** 回復
2023-07-11 13:11:14編輯速度非?？欤瑢徃逅俣纫卜浅？?，投了兩次了，第一次二十來天被拒，第二次十幾天被拒。不過第二次建議修改后重投，正在進行中，反正感覺編輯效率很高。
chenxin** 回復
2022-12-24 19:28:31審稿很快，初審4天就過了。外審大致一周，專家很認真，逐字逐句都看，甚至推敲修改更好地文字表達。編輯態(tài)度也都很好，贊一個。只要是有水平的文章問題都不大的。
guxixi_** 回復
2021-08-30 12:08:33期刊審稿速度很快，編輯態(tài)度很好，中間催過一次稿，編輯回復的很及時。個人感覺難度不大，一般都會送審。只要文章稍有新意或者內容豐富就能發(fā)表，主要還是回答審稿人意見的時候態(tài)度一定要表現(xiàn)出認真和誠懇。
futejia** 回復
2021-05-01 09:11:08從審稿意見來說，期刊對論文還是比較慎重的！改了兩次，要注重闡述時突出重點或者說創(chuàng)新點。期刊給人感覺還行，審稿速度還可以，編輯態(tài)度也很好。可惜不是核心！
ahrjte** 回復
2020-06-28 12:49:40專家復審提的審稿意見還算比較中肯，認為合適的按照意見認真修改了，認為不是特別合適的，在修改意見中進行了詳細的解釋。所投板塊的編輯非常負責，文章細節(jié)、格式按照她的意見進行修改以后確實規(guī)范了許多，容易理解了許多，所以也是愿意接受的。
segdfb** 回復
2020-05-11 19:14:35《商用汽車》的審稿專家很仔細，文章的標點錯了都指了出來，不過提醒大家要好好對待審稿意見，認真修改，審稿專家的眼睛是很犀利的。以前投過4篇，接受了三篇，一般在1個月內會給出答復，總的來說《商用汽車》是很好的一個期刊。
wangton** 回復
2020-02-24 10:49:20編輯態(tài)度真是太好了，真的太好，不比其他期刊編輯，愛理不理的。很負責，連標點符號編輯都會指出來修改。最開心的一次投稿經歷，有關于汽車方面的稿子值得試試。
fengwei** 回復
2019-07-16 14:29:07這個期刊審稿果然快，文章13號投的稿，下個月4號專家就返回了，感覺《商用汽車》辦的可以，不排斥外校文章，審稿速度快，這個值得稱贊。建議大家可以試一試。
rfyjer** 回復
2018-02-08 13:23:28本人于今年3月19日投稿，3月22日收稿并送審。4月12日收到錄用通知。速度很快，超級點贊，震驚之余，讓我感慨，這么敬業(yè)高效率的工作，肯定會使《商用汽車》更加完美優(yōu)秀的。祝越辦越好。
turner** 回復
2017-11-25 19:21:12投稿是系統(tǒng)投稿，編輯部老師很好，速度蠻快的，編輯部也很負責，很有主見。兩天初稿通過，半個月后外審通過，修改來回兩次，從投稿到錄用，1個月的樣子，挺順利的！
rghw** 回復
2017-03-13 10:57:58審稿很快，初審大概要一星期，復審要半個月。雜志質量不錯，審稿人很仔細，問題很多，編輯對文章的要求很高，對格式的問題一絲不茍。算是工業(yè)經濟類中很好的中文雜志之一了。希望辦的越來越好！
huaxian** 回復 1
2016-04-04 10:40:16一個月零幾天的審稿周期，修改后直接接受，商用汽車的速度很快，但是不知道什么時候見刊了。編輯很職業(yè)，有水平。感覺商用汽車稿件質量也比較高。希望大家多投。
zhaoye** 回復
2015-10-01 09:46:16直接外審 后來催了一下 主編給了回復意見 文章有一定的新意 最后說了一句期刊社建議做退稿處理 心碎了 呵呵 等了這么久 果然不好中啊 周圍也有人被拒了 給的意見對文章沒有什么幫助
sb415** 回復
2014-11-18 15:55:48投稿1個月后收到退修通知，再過一個月通知接受。李編輯服務態(tài)度真是好，我在提交終稿后一天內連續(xù)又修動了幾個地方，連續(xù)給李編輯發(fā)郵件，搞得自己都不好意思了，但李老師還是一如既往地耐心幫我校稿，真的感謝她。我想論文外審這么高效應該也和李老師認真的工作態(tài)度是分不開的。
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