摘要：為了克服標(biāo)準(zhǔn)工況排放與實(shí)際行駛排放測(cè)試的差異,以武漢市城市道路重型車為研究對(duì)象,利用PEMS采集車輛實(shí)際道路污染物排放數(shù)據(jù),GPS系統(tǒng)采集車輛實(shí)際行駛工況數(shù)據(jù),以車輛瞬時(shí)速度v和比功率VSP劃分的行駛工況區(qū)間,采用回歸分析的方法建立車輛污染物逐秒排放率與實(shí)際道路工況的排放預(yù)測(cè)模型。經(jīng)驗(yàn)證,各工況區(qū)間內(nèi)由模型得到的預(yù)測(cè)值與實(shí)際道路測(cè)試值的誤差均小于10%且總體誤差均值為1.9%,模型準(zhǔn)確性良好,可應(yīng)用于武漢市城市道路重型車排放預(yù)測(cè),并對(duì)后續(xù)減排策略制定提供支撐。