摘要：針對某單缸汽油機(jī)表面輻射噪聲問題,采用聲振耦合的方法,對發(fā)動(dòng)機(jī)表面輻射噪聲進(jìn)行仿真計(jì)算。通過建立發(fā)動(dòng)機(jī)的有限元和多體動(dòng)力學(xué)模型提取發(fā)動(dòng)機(jī)主要激振力,并計(jì)算得到機(jī)體結(jié)構(gòu)表面振動(dòng)速度級。建立發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體聲學(xué)邊界元模型,將發(fā)動(dòng)機(jī)表面各節(jié)點(diǎn)的振動(dòng)速度級映射至邊界元模型,采用直接邊界元法對發(fā)動(dòng)機(jī)表面輻射噪聲進(jìn)行計(jì)算,得到0～4 000 Hz頻域內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)表面輻射噪聲聲壓級、聲強(qiáng)級和聲功率級等物理參數(shù)。計(jì)算結(jié)果表明,該發(fā)動(dòng)機(jī)輻射噪聲的貢獻(xiàn)主要集中在450～1 350 Hz頻域內(nèi)。通過對整機(jī)噪聲水平進(jìn)行測試,發(fā)現(xiàn)聲壓級曲線在530～640 Hz頻域內(nèi)出現(xiàn)峰值,且在530～1 300 Hz頻段內(nèi)聲壓級相對較高。測試結(jié)果與仿真結(jié)果吻合度較高,這對發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲優(yōu)化過程具有指導(dǎo)意義。