鐵道機(jī)車車輛雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:提速與高速、重載運(yùn)輸、專題研究等。于1981年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
綜合技術(shù)研究專題研究鐵路供電技術(shù)運(yùn)用與檢修地鐵與輕軌
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鐵道機(jī)車車輛雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:提速與高速、重載運(yùn)輸、專題研究等。于1981年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
鐵道機(jī)車車輛雜志運(yùn)用檢修經(jīng)驗(yàn),有關(guān)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新材料以及國(guó)內(nèi)外技術(shù)動(dòng)態(tài)、技術(shù)政策等,從而為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)及城市軌道交通的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
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鐵道機(jī)車車輛雜志的編輯很有效率,外審10來天就回來了,雜志影響因子在同類雜志中還不錯(cuò),編輯打電話語(yǔ)氣挺好,并且能及時(shí)反饋信息,該雜志拿來練練手還是可以!這是一個(gè)很值得投的雜志。祝大家好運(yùn)!
鐵道機(jī)車車輛雜志這兩年審稿流程越來越規(guī)范了,投稿后差不多一個(gè)月會(huì)接到審稿結(jié)果,錄用的話會(huì)發(fā)郵件,這次又投了一篇到該刊,目前尚未送審,希望這篇也可以順利被錄用!積攢人品!
之前投稿及發(fā)表兩篇文章,不歧視學(xué)歷和職稱,鐵道機(jī)車車輛雜志偏重理論創(chuàng)新方向文章,編輯修改時(shí)候會(huì)建議將數(shù)據(jù)用文字表述,2019年的發(fā)稿要求更為嚴(yán)格和規(guī)范,老師還是很有耐心,超贊的良心雜志,感覺他們這么負(fù)責(zé)任,以后雜志一定會(huì)越辦越好的。
鐵道機(jī)車車輛雜志審稿速度很快,編輯熟悉專業(yè),審稿專家認(rèn)真負(fù)責(zé),從初審到最終錄用大概1個(gè)月的時(shí)間,主要是編輯人好、熱情有耐心,第一次遇到這么好的編輯。
寫的是關(guān)于運(yùn)輸方面的,前后1個(gè)月的時(shí)間,還是挺快的,中間大修一次,提了很多很有針對(duì)性的問題,感覺編輯很認(rèn)真很負(fù)責(zé),謝謝編輯,順利趕在畢業(yè)之前錄用了。
去年投的一篇不太理想,改投《鐵道機(jī)車車輛》,自認(rèn)很不錯(cuò)。覺得選擇這本期刊真的是很好的決定,主要是因?yàn)閷徃逅俣群芸?,編輯人也好。從投稿到擬錄用大概1個(gè)月吧,挺快的。
該期刊審稿速度本身是很快的一般個(gè)把月就審?fù)炅?。修改意見就是要么修改,要么退稿。這個(gè)過程有點(diǎn)浪費(fèi)時(shí)間。修改后,返回又要等差不多一星期,這里面如果接受了還好。也有還有一部分還是要退稿的。還好最后接受了我的文章。
總體來講非???,而且高效率編輯人很好,有什么疑問都可以問,沒有一點(diǎn)不耐煩,如果有編輯評(píng)價(jià)體制,我絕對(duì)給好評(píng)。另外《鐵道機(jī)車車輛》對(duì)稿件來源要求高。投稿的時(shí)候多注意期刊對(duì)摘要以及前言的要求,很重要,最好讓審稿人一目了然。
挺不錯(cuò)的期刊,審稿速度很快,審稿人意見很專業(yè)很犀利。今年2月底投的,期間修改了兩次,3月下旬完全接受??傮w來說,《鐵道機(jī)車車輛》是工程科技領(lǐng)域里面比較有影響力的期刊,值得推薦!
審稿周期還好,1個(gè)月不算慢。編輯部人也不錯(cuò),郵件溝通態(tài)度很好,感覺還挺好中的,外審只有一位小小argue一下,小修后錄用,真心不錯(cuò)的良心期刊!
期刊審稿有快有慢吧,有人半個(gè)月終審,我感覺自己的一般吧,一個(gè)月通知錄用,期間退休一次,不過都是小問題,如圖片格式等,有人說編輯態(tài)度不好,我覺得編輯態(tài)度很好,很熱情,還可以加他QQ,經(jīng)常跟他聊天,哈哈!總之,錄用了,還行!
總體來講,速度可以,不知道什么時(shí)間見刊。一個(gè)外審專家一個(gè)星期都沒有就回來意見了,第二個(gè)外審讓編輯部催了下,催完后,兩天就回來意見。兩個(gè)外審回來后,直接主編審查,當(dāng)時(shí)嚇了一跳,還以為被拒了。還好,結(jié)果是好的。
有一個(gè)好的創(chuàng)新點(diǎn),編輯為文章花了較長(zhǎng)時(shí)間找了好幾個(gè)審稿專家,終于有專家愿意審了,5天后就回了意見,主要是文章的創(chuàng)新點(diǎn)專家說我們沒有解釋清楚,于是仔細(xì)的修改,三天后上傳仔細(xì)的修改稿,并一一回復(fù)了專家的意見,當(dāng)天下文就主編終審,7天后錄用。?!惰F道機(jī)車車輛》越辦越好!
這個(gè)期刊審稿果然快,文章2月13號(hào)投的稿,3月4號(hào)專家就返回了,感覺《鐵道機(jī)車車輛》辦的可以,不排斥外校文章,審稿速度快,這個(gè)值得稱贊。建議大家可以試一試。
鐵道機(jī)車車輛審稿速度快,給出的意見中肯,從投稿到接收兩個(gè)月。編輯和審稿專家都非常負(fù)責(zé)!下次還會(huì)繼續(xù)投搞。不過排了到明年3月之后。如果急需刊出的話需要交加急費(fèi)。
這個(gè)雜志審稿速度挺快的,不到一個(gè)月就給出了回復(fù),需要小修。 修改后,有將近一個(gè)月沒有反應(yīng)。后來打電話問編輯,原來是修改稿沒有收到。重新發(fā)送后,三天內(nèi)就給出了錄用的消息,非常贊的 期刊!還會(huì)再來的!
接近7個(gè)月一審被拒,審稿意見還是比較中肯的,專家看的很仔細(xì)。審稿速度太慢,初審倒是挺快的,投稿一天之后就通知交錢了。編輯老師也很熱心專業(yè)!有需要就找他們吧 ,業(yè)界良心!
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