摘要：現(xiàn)有動(dòng)車組列車通信網(wǎng)絡(luò)TCN在帶寬、傳輸速率、成本等方面已不適應(yīng)動(dòng)車組發(fā)展新需求,而以太網(wǎng)具有高速、費(fèi)用低、資源共享等優(yōu)勢(shì),正在逐漸成為動(dòng)車組列車通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢(shì)。研究適用于動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的以太網(wǎng)板卡,有利于提高動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性及互聯(lián)互通,進(jìn)一步完善了動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的可操作性和可維護(hù)性。文中搭建了以太網(wǎng)板卡軟硬件開發(fā)平臺(tái),研制了適用于動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的以太網(wǎng)板卡,實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用程序下載、故障診斷和標(biāo)定、數(shù)據(jù)記錄和導(dǎo)出、以太網(wǎng)控車等功能,滿足了以太網(wǎng)作為維護(hù)網(wǎng)絡(luò)和控制網(wǎng)絡(luò)的需求,仿真測(cè)試、試驗(yàn)聯(lián)調(diào)、現(xiàn)車應(yīng)用也驗(yàn)證了以太網(wǎng)板卡的有效性和可靠性。