鐵道機車與動車雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:試驗研究 計算分析、綜述述評等。于1966年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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鐵道機車與動車雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:試驗研究 計算分析、綜述述評等。于1966年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
鐵道機車與動車雜志宣傳和貫徹國家關(guān)于內(nèi)燃牽引方面的技術(shù)方針政策,實現(xiàn)理論與實踐、普及與提高相結(jié)合的原則,交流和推廣內(nèi)燃機車及相關(guān)專業(yè)方面的試驗、研究、運用、檢修、教學(xué)等方面的經(jīng)驗和成果,推動內(nèi)燃牽引專業(yè)的發(fā)展。
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鐵道機車與動車雜志審稿速度挺快,編輯老師態(tài)度很好,初審和終審的專家效率很高,我的外審是一個月左右專家給了審稿意見,終審一個月左右,效率還是很高,認(rèn)真修改并回答了審稿人的問題后,從投稿到正式錄用大概3個月。
使用郵箱投稿鐵道機車與動車雜志,編輯很高效,差不多一個半月就會回復(fù)。值得點贊的是兩個專家給了中肯的修改意見,對文章質(zhì)量提升還是有很大幫助,目前已退修后主編終審,希望有個好結(jié)果!
鐵道機車與動車雜志的審稿速度很快,審稿專家很負責(zé),意見提的很詳細,對論文提高很有幫助!這個雜志要求還是很嚴(yán)格的,內(nèi)容有新意,就比較容易中,工作人員很給力,非常人性化,非常好的雜志。
第一次投鐵道機車與動車,聽很多師兄和學(xué)友說這個好中,投了一篇儀表檢測方面的文章,算法改進證明實驗,對比分析都有,不知道能不能中,昨天投的,祈禱一次性接收。
《鐵道機車與動車》雜志的工作人員還是挺負責(zé)任,審稿速度較快,審稿專家提出的問題也相當(dāng)有深度,具有專業(yè)性,讓修改后再審??偟膩碚f,認(rèn)真修改評審意見,一定要非常認(rèn)真,一條條修改,回答評審的意見。
文章一開始是被拒的,針對我們的復(fù)議,期刊編輯并沒有偏袒審稿人,另外找了相關(guān)專家進行仲裁。對于我們這種沒有名氣的青椒來說,公平公正真的非常重要。以后還會向《鐵道機車與動車》投稿的。
個人覺得《鐵道機車與動車》在運輸類期刊中,審稿速度已經(jīng)很快了,投稿后14天給修改意見,四天后再投修改稿,一周后就直接接受了,速度超級快。前后還不到一個月。
編輯比較認(rèn)真負責(zé),因為我文章所寫的方向比較偏,多個審稿人拒審,導(dǎo)致審稿周期較長,期間責(zé)任編輯不斷聯(lián)系外審專家,態(tài)度特別好,外審?fù)瓿珊蠼?jīng)修改很快錄用。錄用后要求按模版修改到7頁,總體感覺還比較好。
一共投了兩篇,都是直接錄用,效率非常高,第一篇編委會評審,一周直接錄用,第二篇編委會評審,兩周直接錄用。投稿的時候多注意期刊對摘要以及前言的要求。希望對大家投稿有幫助。
下午投的,第二天早上收稿后就直接送外審了,兩個外審專家各用一個禮拜時間,剛好半個月通知修改,修改了一個禮拜,再次外審又一個禮拜,剛好1一個月通知錄用。夠快!
一個月的審稿周期,還算是快的,審稿人很仔細,態(tài)度認(rèn)真,兩個外審專家審稿期略長,修改過一次后錄用。有審稿費但不高,該期刊近幾年開放辦刊,注重和讀者和審稿專家的互動,刊物質(zhì)量提升很快,審稿較快!
收到的錄用通知:經(jīng)審閱,您的稿件已被個期刊錄用,好期刊,可能由于把導(dǎo)師掛一作,審稿特別快,一周之內(nèi)送外審,然后反饋評審意見,意見特別中肯。
該期刊給我最大的印象就是編輯超負責(zé),超有耐心,每次打電話過去都很耐心地跟你說,退修了2次,摘要還是編輯給寫的。期刊很重視格式,實驗結(jié)論需要切合你的創(chuàng)新點。很滿意的一次投稿經(jīng)歷。
因師兄投過。所以才嘗試了下,《鐵道機車與動車》在運輸類的期刊中審稿還算比較快的,11月份投稿,12月份得到結(jié)果,修改后錄用,刊出慢些,編輯老師還是很不錯的,好評。
審稿過程較快,編輯部工作人員認(rèn)真負責(zé),意見具體,有針對性,最重要的是容許作者對審稿人意見提出異議。審稿專家意見也相當(dāng)給力,審稿流程比較很規(guī)范的,屬于同類期刊中較權(quán)威的期刊。
第一篇文章,自己覺得內(nèi)容還是可以的,但解釋清楚還是挺費勁的,因為專家不可能特別認(rèn)真的看嘛,一定要簡練自己的核心觀點。我從投稿到錄用只用了一個月時間,《鐵道機車與動車》效率還是很高的。
老板幫我投出去一個月就收到錄用函了。審稿人提了幾個小意見,稍微改一下??磥砦恼轮灰袆?chuàng)新,內(nèi)容和圖表豐富,一般很容易中,畢竟是中文期刊。。。
編輯挺負責(zé)的,關(guān)鍵是審稿人也很有技術(shù)水平,所提出的審稿意見確實是在做實際設(shè)計中所欠缺的一個重要環(huán)節(jié),另一個審稿人也很細心認(rèn)真,找到了文章中的幾個錯誤紕漏的地方。最后都已根據(jù)審稿意見一一改正,總體來說,挺不錯的期刊。
1個月內(nèi)有初審結(jié)果 2個月內(nèi)經(jīng)過修改后被錄用、通知交版面費。編輯人很好,提出的意見很詳細,包括關(guān)鍵詞之類的細節(jié) 。對英文摘要特別嚴(yán)格,建議有質(zhì)量的文章來挑戰(zhàn)一下。
還不錯,稍有新意即可,我發(fā)表過3篇,速度都蠻快的,從投到接受3個月吧,現(xiàn)在越來越正規(guī)了,還采用了推薦審稿人制度。速度快啊。審核快啊。真心的好啊!對我?guī)椭艽?,非常感謝!
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