鐵道技術(shù)監(jiān)督雜志
Railway Quality Control
鐵道技術(shù)監(jiān)督學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.33
- 發(fā)文量：186
- 總被引次數(shù)：429
期刊導(dǎo)航：
鐵道技術(shù)監(jiān)督雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：標(biāo)準(zhǔn)化工作、質(zhì)量管理、新技術(shù)應(yīng)用等。于1973年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國國家鐵路集團(tuán)有限公司
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：月刊
- 主辦單位：中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公...
- 創(chuàng)刊：1973年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號：1006-9178
- 曾用名：鐵道標(biāo)準(zhǔn)化
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：11-3764/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥316.00
- 現(xiàn)用名：鐵道技術(shù)監(jiān)督
- 郵編：100081
標(biāo)準(zhǔn)化工作簡訊計(jì)量工作檢驗(yàn)與認(rèn)證質(zhì)量管理研究與交流通報(bào)與公告
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雜志特色CONTRIBUTE
<一>摘要以200字左右為宜；關(guān)鍵詞3-5個(gè)，以分號相隔。
<二>作者簡介：作者姓名（出生年一），性別（民族），籍貫，職稱，學(xué)歷，學(xué)位，主要研究方向，聯(lián)系電話，電子信箱。
<三>文稿應(yīng)具科學(xué)性、邏輯性、實(shí)用性，論點(diǎn)明確，資料可靠，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，層次清楚，文字精練，用字規(guī)范。
<四>中文題目一般不超過20個(gè)漢字，力求簡明、醒目，能準(zhǔn)確反映文章主題。
<五>所引參考文獻(xiàn)必須是作者親自閱讀的文獻(xiàn)，以近5年公開發(fā)表的文獻(xiàn)為主，未發(fā)表的個(gè)人觀察資料和通信不得列為參考文獻(xiàn)。
期刊介紹INTRODUCTION
鐵道技術(shù)監(jiān)督雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：標(biāo)準(zhǔn)化工作、質(zhì)量管理、新技術(shù)應(yīng)用等。于1973年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
鐵道技術(shù)監(jiān)督雜志的辦刊宗旨是，圍繞鐵道技術(shù)監(jiān)督，面向鐵路、城市軌道交通及相關(guān)領(lǐng)域，宣傳鐵道標(biāo)準(zhǔn)化、計(jì)量、檢驗(yàn)與認(rèn)證、質(zhì)量監(jiān)督等方面的方針、政策，傳播鐵道標(biāo)準(zhǔn)化、計(jì)量、檢驗(yàn)與認(rèn)證、質(zhì)量監(jiān)督等方面的理論和成果，開展鐵道標(biāo)準(zhǔn)化、計(jì)量、檢驗(yàn)與認(rèn)證、質(zhì)量監(jiān)督、新技術(shù)、新產(chǎn)品等方面的交流與爭鳴，為鐵道運(yùn)輸和運(yùn)輸安全提供服務(wù)。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽1992
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
鐵道技術(shù)監(jiān)督雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
鐵道技術(shù)監(jiān)督雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
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更多問題CONTRIBUTE
用戶評價(jià)（不代表本站觀點(diǎn)）
yangliq** 回復(fù)
2024-07-11 14:36:32從投稿到出版不足4個(gè)月時(shí)間，如趕時(shí)間的話建議投這個(gè)，鐵道技術(shù)監(jiān)督雜志責(zé)任編輯態(tài)度很好，審稿人的意見在引導(dǎo)投稿人不斷提升寫作能力。改回之后很快就收到了采用通知，個(gè)人感覺效率很高。重要的是雜志的質(zhì)量很高，不是什么論文都要收的。
simaron** 回復(fù)
2022-12-04 13:40:39《鐵道技術(shù)監(jiān)督》雜志工作效率挺高，尤其是編輯部反應(yīng)神速，必須贊一個(gè)。編輯部很用心，審稿專家認(rèn)真負(fù)責(zé)，通過稿件修改，感覺自己的寫作水平在不斷提升，收獲很大。感謝編輯部，感謝審稿專家！大贊！
g515eg_** 回復(fù)
2022-02-21 19:53:37《鐵道技術(shù)監(jiān)督》編輯部是比較負(fù)責(zé)任的，效率高，態(tài)度認(rèn)真。編輯都很負(fù)責(zé)。文章要有創(chuàng)新，是有希望錄用的。我投的一篇在1個(gè)月時(shí)通知正刊錄用。另外退修時(shí)注意格式及審稿人的意見的話就基本會錄用。感覺該刊還是很正規(guī)和公正的。
jfkdpo_** 回復(fù)
2020-11-06 12:59:23總體感覺這個(gè)期刊處理速度還是比較快的，審稿專家提的意見比較中肯。編輯部的人很好，若一個(gè)月后還沒有任何意見，打電話催一下，修改后錄用，前后大約用了30天，現(xiàn)在就等著出版了。第一篇文章，還有點(diǎn)小激動(dòng)。
afsrgb** 回復(fù)
2020-05-04 16:15:20編輯很負(fù)責(zé)，每次有什么情況都會發(fā)郵件及時(shí)通知作者。審稿人細(xì)節(jié)方面看的很仔細(xì)，非常敬業(yè)。只要寫得文章有原創(chuàng)性，是可以勇敢的投稿的，第一次寫文章投上面就中了，還是很開心。
gaohui** 回復(fù)
2018-02-11 13:43:09投稿2天被退稿，理由是模擬沒有實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證讓補(bǔ)充試驗(yàn)。之后再投，2周后審回，說是試驗(yàn)和模擬不對應(yīng)，讓再補(bǔ)試驗(yàn)。補(bǔ)充試驗(yàn)后三天發(fā)來版面費(fèi)通知，整體感覺審稿老師非常認(rèn)真，個(gè)別詞語都幫你修改。很難遇見這么有心的審稿人了！
urian** 回復(fù)
2017-11-29 19:14:07總的來說很好的一次投稿經(jīng)歷，中間有個(gè)審稿專家拒審，編輯老師又找了一位，有幸的是最后被錄取，還是比較開心的。還有就是編輯老師人很好，打了好幾次電話有問題咨詢都不厭其煩的回答。推薦！
egaf** 回復(fù)
2017-04-04 16:08:582017.1月2日投稿，第一個(gè)專家的意見10天就返回了，給了6,7條修改意見，比較具體。第二個(gè)專家的意見等了好久，期間打電話催了2次。23日主編終審?fù)?，我?dāng)天就修改完，返回了修改稿。27日正式錄用。
rhhe** 回復(fù)
2017-01-04 13:31:402016/11/12號投稿2016/12/23接受。1個(gè)月的時(shí)間。很有效率的一本雜志，效果也非常好，本來想投到國外的，懶得翻譯。還有就是編輯老師的聲音很好聽，嘻嘻~~~
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