鐵道建筑技術雜志,月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:科技研究、設計咨詢、隧道/地下工程等。于 1963年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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鐵道建筑技術雜志,月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:科技研究、設計咨詢、隧道/地下工程等。于 1963年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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10月初郵箱投稿鐵道建筑技術雜志,5天后郵件已讀,很快得到回復初審通過,審稿人仔細專業(yè),給出很多中肯的意見,非常棒!進入終審流程,編輯老師稱終審結果一般在20天后公布。
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鐵道建筑技術雜志審稿還比較快,一個月就有消息了,有點小興奮,這是我第一篇論文。整體來說,審稿人給出了很多修改意見,雜志的編輯老師很棒,非常親切樂意幫助我解決問題,錄用概率還是挺高的,預祝大家成功!
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1.29投稿、2.26郵件通知外審意見,兩個專家各七八條,雜志主頁上通知修改后再審。3.10按專家意見逐條修回,3.20電話詢問確認錄用。責任編輯態(tài)度很好,我多次電話溝通,編輯都逐個回復我的問題。?!惰F道建筑技術》雜志越辦越好。
速度還是很快的,半個月后得到通知讓修改繼續(xù)投,意見特別詳細,要求比較高,第一次大修以后投出去,兩個月以后回信基本可以了,再修改下就可以了,審稿人特別負責,最后一遍修改的時候,審稿人把我文章里面所有錯誤的標點符號都修改過來了,特別負責。
11月初給初審結果,稿件狀態(tài)是修改后再審,2周后返回,再2周返修,稿件狀態(tài)是修改后終審,第二天修回,再2周返修,稿件狀態(tài)是修改后發(fā)表,返回回去后第二天收到采用通知。從投到接收約2個半月。
期刊要求比較高,內容要有創(chuàng)新以及理論功底,審稿速度還是比較快,通知到見刊大概是5、6個月的時間,算比較快的了,編輯態(tài)度挺好。文章對理論創(chuàng)新要求很高。
編輯部郵箱回復稿件編號、索要審稿費、報審表、文章打印稿并推薦2-3名審稿人,并指定責任編輯老師,兩個月后責任編輯老師郵箱通知經評審專家審議,建議修改后刊用,兩周后將修改稿件及修改說明反饋到責任編輯老師電子郵箱,一個月后,編輯回復郵件說已經被錄用了。
送了三個外審截止日期前只有一個返回意見,鐵道建筑技術編輯直接退修,專家的問題比較好回答,略加修改后返回,終審后錄用。 速度很快,編輯很好,專家細致,效率還是很高的。
4.20號投稿,外審兩個月,有四個外審專家,兩個外審一個星期內就回來了,還有兩個外審一直拖到截止日期也沒審@_@。6.1號退修,9號返回退修稿,中間催了幾個電話,結果7.21號發(fā)郵件過來就錄用了。感覺外審意見還是比較中肯,但可能編輯部最近文章多還是怎么,時間結點把握的不好,每個步驟都要脫個幾天一星期??傮w還可以吧。
給審稿人的時間是2個月,到底多久能審完完全看審稿人。有的挺快有的也挺慢。我的兩個審稿人很給力,一個當天接受審稿,意見當天返回;另一個一周后接受審稿,也是當天返回。然后編輯2周的時候就給返回意見了。
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