天津航海學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.23
- 發(fā)文量：114
- 總被引次數(shù)：118
期刊導(dǎo)航：
天津航海雜志，季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：船舶駕駛、輪機(jī)管理、水運管理等。于1980年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：天津市科學(xué)技術(shù)協(xié)會
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：季刊
- 主辦單位：天津市航海學(xué)會
- 創(chuàng)刊：1980年
- 出版地區(qū)：天津
- 國際刊號：1005-9660
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：12-1129/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥160.00
- 現(xiàn)用名：天津航海
- 郵編：300450
航海與船舶駕駛輪機(jī)管理海事海商·水運管理通信導(dǎo)航教學(xué)與航海社會調(diào)查
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雜志特色CONTRIBUTE
<一>本刊一律采用腳注，注釋方式為用阿拉伯?dāng)?shù)字置于文字右上角。
<二>文稿中請使用法定計量單位，各種量、單位名稱和符號的書寫方式應(yīng)采用國際通用符號。
<三>為保證刊物質(zhì)量和用稿公正，編輯部對來稿一律采取雙向匿名復(fù)審制。有關(guān)作者信息請勿出現(xiàn)在附件文檔中。
<四>來稿須具有創(chuàng)新性、指導(dǎo)性、實用性；能代表技術(shù)前沿水平的論文；基金項目，國家、省市科研項目及獲獎?wù)撐膬?yōu)先錄用。
<五>正文要求主題突出、論點明確、數(shù)據(jù)可靠、條理清晰，科普性強(qiáng)。
期刊介紹INTRODUCTION
天津航海雜志，季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：船舶駕駛、輪機(jī)管理、水運管理等。于1980年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
天津航海雜志保持一定數(shù)量的基礎(chǔ)技術(shù)、高新技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)和一線高級船員的實踐經(jīng)驗等方面的文章，是航運管理人員、高級船員、航運院校師生的良師益友。
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
天津航海雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
天津航海雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
常見問題CONTRIBUTE
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更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
qiuchen** 回復(fù)
2022-04-10 09:18:4411月9號投稿，13號審稿，25號已采用，速度快。不過出版有點慢，但審稿專家和編輯部老師都很負(fù)責(zé)，效率比較高?？傊?，是不錯的期刊，是船舶工業(yè)方面比較好的期刊。
zhouyip** 回復(fù)
2021-12-13 11:40:581個月通知錄用，審稿意見簡短但很犀利。本人第一篇期刊論文，方向其實有點偏，整個過程感覺比其他期刊正規(guī)。第三個外審回來比較慢，接電話的小編說話很快，感覺比較效率。
liweilo** 回復(fù)
2021-03-06 10:16:57出版社對負(fù)責(zé)稿件的編輯有嚴(yán)格要求和檢查，感覺論文質(zhì)量會有提高，但審稿時間可能有所延長。好好修改還是很容易中的。希望有幫助。
fanzhu** 回復(fù)
2020-03-21 14:13:16編輯很認(rèn)真，期間對一些細(xì)節(jié)問題電話溝通了幾次修改，編輯對文中標(biāo)點都進(jìn)行了詳細(xì)的修改。總體來說還不錯，就是對文章要求比較高。32個贊，值得推薦。
lixiaod** 回復(fù)
2019-12-04 13:31:09總體來說還是不錯的，審稿速度比較快，在1個月內(nèi)，感覺文章有創(chuàng)新，語言嚴(yán)謹(jǐn)，文章條理清晰還是比較容易收的。這是第二次投《天津航海》了，依然感覺效率很高。
wsretj** 回復(fù)
2019-10-25 14:41:5810月25投稿，11月13號等待審稿人審稿，18號等待主編終審，30號修改后錄用。有兩個人的審稿意見，特別專業(yè)。預(yù)祝大家投稿成功。
dhmrgt** 回復(fù)
2018-01-17 16:32:23下午投的，第二天早上收稿后就直接送外審了，兩個外審專家各用一個禮拜時間，剛好半個月通知修改，修改了一個禮拜，再次外審又一個禮拜，剛好1一個月通知錄用。夠快！
gser** 回復(fù)
2017-04-17 09:31:01審稿速度相當(dāng)快，第一次投這個雜志，編輯老師人很好，每次騷擾都很熱心，回復(fù)很及時。還有就是網(wǎng)上投稿，方便查看稿件進(jìn)度，在寫作過程中的一些問題也容易被發(fā)現(xiàn)，對文章的修改有很大幫助。
wangxia** 回復(fù) 1
2016-02-11 13:45:446月31日投稿，初審花了半個月，外審系統(tǒng)說是半個月，實際花了一個半月，要求退修，意見沒有太多，就是要求補(bǔ)充數(shù)據(jù)，退修后就直接接受了，總體來說接受很快，編輯部老師人都很好，非常親切樂意幫助我解決問題，贊一下該期刊！
kaikai** 回復(fù)
2015-08-21 17:13:47昨天已經(jīng)提交了修改稿并就修改意見進(jìn)行了回復(fù)，然后兩次均用的打印稿郵寄，這點有點蛋疼。不知道為什么，審稿速度奇快，這點很欣賞，要不要痛快點是我愿意看到的。修改意見很詳細(xì)，總之現(xiàn)在在等待結(jié)果。
asasa** 回復(fù)
2015-04-20 19:19:5212月10投稿，審稿專家給了12條意見，但是沒有涉及大的改動。修改后，1月14日接到錄用通知。需要保密證明。編輯非常認(rèn)真負(fù)責(zé)，電子郵件小改了2次，并且編輯回復(fù)特別迅速，基本上4個小時后就給回信。天津航海雜志負(fù)責(zé)的態(tài)度，審稿的速度值得贊揚。
qvwxc1** 回復(fù)
2014-11-16 09:36:049月17日投稿，過了個國慶節(jié)，10月13號收到審稿意見，按照要求修改后收到錄用通知，速度真心比較快，第一次投稿，感覺不錯。送三個子“及時雨”緊要關(guān)頭幫個大忙，讓我的論文順利通過，下次有機(jī)會我們再次合作。
ccvb01** 回復(fù)
2014-08-28 13:21:00修改后錄用，投這個期刊要點耐心，不到2個月會給結(jié)果，稿件只要質(zhì)量好，評價很正面，接受也很容易，電話挺好打通的，我屢試不爽，而且編輯部工作人員態(tài)度也好，聲音也甜！ 等著交審稿費呢！……希望不要太貴！ 因為篇幅限制6頁，正刊發(fā)表，嘻嘻嘻！ 今天把修改稿寄過去了……也祝大家好運！
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