摘要：為理解超緊湊大S彎進氣道與風(fēng)扇的耦合效應(yīng),基于體積力模擬方法開展了一體化計算研究。研究的進氣道長徑比為2.5,使用Rotor 67進行耦合分析,體積力模型與凍結(jié)轉(zhuǎn)子計算得到的總壓比、總溫比和等熵效率分別相差4.49%,0.26%和2.38%。流場分析表明,風(fēng)扇對入口段流場影響較為明顯,主要體現(xiàn)為畸變區(qū)的順向偏轉(zhuǎn)與微弱衰減;進氣道出口畸變經(jīng)過風(fēng)扇葉片后得到改善,大低壓區(qū)和反向旋流基本消失;而流體在葉片的前后緣旋流角與軸向速度的綜合改變量越大,風(fēng)扇對氣流做功越多?？偟膩碚f,超緊湊大S彎進氣道與風(fēng)扇之間耦合比較明顯,需要在設(shè)計時進行詳細的考察。